首先，由于ABUS没有亚洲版，椭圆形的内笼和狭长的头盔造型非常挑人。老款的Gamechanger许多小伙伴试过都表示戴不了，小编56.5cm的头围则勉强能戴，但稍微有一点点夹太阳穴。Gamechanger 2.0则没有了夹的感觉，看来内笼造型稍微修改了。但依然不太适合圆头型，所以建议试戴后再购买。

头盔内笼比较深，所以对上缘比较高的骑行眼镜不太友好。由于头盔的造型比较狭长，自然不会显得“蘑菇头”，比较好看。

Y形的不可调束带刚刚好可以避开小编的耳朵，正好合适。不过还是要吐槽一下，束带的长度比较短，放到最长才刚好合适小编脸型。在小编戴过的头盔中，很少需要将束带放到最长的位置。由于束带造型和长度的特殊性，所以还是建议试戴后再购买。

骑行感受

Gamechanger的正面投影面积很小，前缘也很尖，可以起到很好的气动效果。虽然说气动优势可能感觉不到，但如果骑行速度比较快的话，它是确实能带来一定气动收益，节省一点功率。

前额新的AIRBOOST进气口非常有用，马上就能感受到前部进气量比老款提升巨大，前部的通风透气性能好了不少，夏季佩戴更加舒适。恰逢炎热的夏季，夜骑时使用没有明显的闷热感，30℃以上高温环境下的感觉也在可接受范围。总之就是比老款舒适很多。

新的AERO BLADE叶片设计由于撞风的进气口比老款小了，头顶的闷热感比老款多了一点点，算是用头顶的通风性能换取了更好的气动效果。不过有个使用小窍门，感觉头顶热的话，在确保安全的前提下，可以低头让AERO BLADE叶片撞风进气冷却下头顶。

因气动头盔的通风散热比较依赖撞风和内部风道，在陡坡这种超低速工况下自然会闷一些。不过由于AERO BLADE叶片的网状结构的被动散热效果，这时会感觉头顶的散热反而比老款要好一些，而且可以往这里浇水来帮助降温，也是比老款有较大的提升。

头盔前缘比较尖和突出，在低趴姿势下对中央视野有一点点遮挡，不过两边收得比较窄，主要视野范围并没受到遮挡，总体来说问题不大。

眼镜收纳方式虽然比较猎奇，实测下来即使没有胶垫辅助，固定得也比较稳固，可以放心使用。

气动头盔属于越快收益越大，所以更加适合冲刺这种高速工况，这时候任何一点风阻的降低都能带来提升。我们一般车友可以用不上这一点点优势，但对于菲利普森这种级别的冲刺手，任何一点提升都能转化为终点线前的优势。

哦对了，附赠的骑行袜也是非常轻薄舒适，适合夏季骑行穿着。

最后总结一下，作为一个老款Gamechanger用户，小编觉得新款的提升还是比较大的，特别是通风透气方面，整体的佩戴感觉更加舒适。不过依然是比较挑头型，如果你的头型正好合适，那么Gamechanger 2.0就一顶非常优秀的气动头盔。当然，如果内衬的耐用度和售后修补件能改进一下就更好了。

价格方面，普通版定价为2468元，MIPS版则高达2968元，相比之下还是普通版性价比更高一些，但也是非常考验荷包的。虽然有些小贵，但是小编还是会考虑将自己的老款更新换代一下。

责任编辑：Avalon