多年以来，奥地利红牛通过赞助各项极限运动，打响了“我出钱，你出命”的梗，并且“红牛敢死队”们也在全球范围内收获了无数粉丝。

公路车世巡赛赛场上也有两名“红牛敢死队”队员，分别是英力士车队的皮德科克（本届环法上好像没见他戴红牛盔了），另外一名就是目前人气最高的车手之一范阿尔特。

由于授权的原因，无论是自行车还是摩托车头盔，都甚少推出红牛涂装的。但是LAZER还是为红牛和范阿尔特粉丝们争取到了授权，推出了两款联名限量版头盔。两款头盔分别是顶级款的Vento KinetiCore气动头盔和次级款的Strada KinetiCore全能型头盔。

下面我们先来看看顶级的Vento。

限量版的头盔没有制造新的包装，而是在盒子外面套上了范阿尔特限量版的牛皮纸。限量版头盔的Logo巧妙地将红牛、范阿尔特的个人Logo和名字融合在了一起。

这款头盔在弗吉尼亚理工大学独立头盔测试中获得满分 5 星评级。

下面的标签上标注了头盔尺寸、型号和涂装，旁边浅绿色的“K”字样logo代表这款头盔搭载了Lazer最新的KinetiCore技术，提高头盔的安全性能。

范阿尔特限量版头盔为全电光蓝配色，并不是他在比赛中佩戴的经典银蓝奥地利红牛配色。不过据说范阿尔特本人也参与了这款限量版头盔的涂装设计。

▲电光蓝的闪粉涂装再阳光下还是非常漂亮的

头盔加入了哑光漆面，亮光与哑光的拼接会令头盔涂装更加有层次感。

▲范阿尔特个人Logo与红牛Logo就在头盔正中央，非常显眼

正面则有较大的进气口，增加正面进入头盔的气流，提供一定的通风散热效果。

Vento两侧使用较大的密闭造型，来提高头盔的气动效果。

侧面的小进气口还使用了高尔夫球坑元素，并且整合了防滑胶垫，可以作为眼镜插槽使用。

Vento依然使用Lazer招牌式的ScrollSys悬挂系统，不过是改进版本。通过搓动后脑勺上的履带式滚轮，来调整悬挂。

▲头盔后檐上也有个KinetiCore技术的Logo

浅绿的内衬和头盔本体上特殊的褶皱设计，构成了KinetiCore技术。Lazer开发团队在汽车的防撞溃缩区找到了灵感。这启发了他们在头盔内侧创建了类似锥形的防撞缓冲区，在发生冲击时通过断裂来消减骑行者头骨受到的能量。就此诞生了KinetiCore可控的褶皱区，即在头盔中打造一组独特的EPS泡沫块，其能够在直接和旋转冲击下弯曲变形，将能量从头部转移。

Vento作为一顶顶级头盔，还附赠一个独一无二的范阿尔特书签。

书签背面有范阿尔特的寄语和头盔的编号，这顶是限量1994顶中的第1562顶。

Vento KinetiCore限量版的售价与普通版一致，仍为2088元，相对来说还算厚道。最后附上Vento评测的传送门：《环法冲刺王同款战盔 Lazer Vento KinetiCore公路气动头盔评测》。

毕竟不是人人都能接受2000多元的头盔，所以限量版里还有次级款式Strada KinetiCore，753元的售价更加亲民。

▲限量版Strada使用相同的外套牛皮纸包装

小编觉得Strada的产品标签比Vento更加好看。虽然是次级头盔，但同样获得了弗吉尼亚理工大学独立头盔测试中获得满分 5 星评级。

Strada的纸盒就不像Vento那么精致了，毕竟便宜了一半都有多。

Strada也是使用范阿尔特指定的全电光蓝涂装，阳光下同样非常骚气。

▲Strada为全亮光涂装，没有使用拼色的样式

Strada对比Vento，开了更多的通风孔，透气通风性能更好，可以适用于更多的骑行环境。

▲中央通风口的造型与Vento如出一辙

Strada的范阿尔特与红牛Logo就没这么明显了，个头小了许多，并且位于头顶，并不太容易看到。

虽然是次级头盔，但全新ScrollSys悬挂和KinetiCore技术都继承了下来，不到一半的价格，就能享受到Vento大多数技术，这款次级的Strada的性价比还是非常高的。

不过Strada就没有附赠小书签了，可能是不同型号限量的数量有区别？

本来还想给大家测试一下Strada的，不过这些都是环法活动的奖品，近期即将发往幸运儿们的手上，头盔测试只能“下次一定”了。最后，红牛和范阿尔特粉丝们如果喜欢这两款头盔的话，就要赶紧出手了，毕竟是限量版，过了这村就没这店了。

责任编辑： Avalon