丹麦女子国家冠军塞西莉·乌特鲁普·路德维格在苏格兰格拉斯哥举行的UCI世锦赛公路女子组上，使用了一辆涂装十分特别的Lapierre Xelius SL。

第三代Xelius SL于21年发布，是这个法国品牌的全能型竞赛公路车。它的设计灵感来源于该品牌的气动车Aircode DRS，改进了空气动力学性能、拥有更简洁的全内走线和更激进车架几何。

Xelius车架最引人注目的特点莫过于其三重三角车架设计，后上叉绕过立管，直接连接上管。Lapierre将此设计称为“3D Tubular Concept”，并号称由于震动可以通过上管和27.2毫米的细长座管分散，因此车架的顺应性得到了改善。

好吧，我们就不拐弯抹角了，毕竟大家都是冲着看涂装来的。这位女子国家冠军的定制涂装彰显了她的丹麦血统和活泼的个性。

金属红色的车架在车尾和叉脚底部渐变为亮栗色。对比鲜明的白色Lapierre和赞助商Logo非常显眼。

蓝白色的闪电从车头管闪到下管，上管和叉脚。对于喷涂来说，这将是一项非常耗时的制作过程，需要大量的遮盖。

上管上还有个雷神之锤妙尔尼尔的图案，它从云层中出现，下面是雷击。路德维格超长的全名围绕着雷神之锤。

另一个巧妙的设计是丹麦国旗，它被设计成一把维京利剑的样子，位于整合式座管夹的前方，锋利的剑刃上闪烁着闪电。

Lapierre表示，这个涂装也是为了纪念路德维希的第一个冠军头衔，她在2022 年成为丹麦国家冠军。

FDJ女队同样使用Shimano“全家桶”。这辆车配备Shimano Dura-Ace Di2 R9270套件，并配备了功率计，与这位国家冠军的身份相匹配。轮组则是 Dura-Ace R9270 C50，这款轮组仅重 1532克。

与C50轮组搭配的是马牌GP5000 S TR真空胎，但轮胎宽度用记号笔涂黑了，十分奇怪。鉴于Xelius SL的轮胎间隙高达32毫米，外媒怀疑它们是28c规格而不是25c，否则前后叉周围会有很大的间隙。

Lapierre自家一体把完全隐藏了管线，通过专用的Acros碗组盖连接车架。这是一个有趣的零件选择，因为Xelius SL整车大多都是配分体把，只有很难买到的Symbiosis Edition版本除外。Lapierre Combo UD Carbon一体把只有40cm和42cm两种宽度，外媒相信路德维格使用的是更窄的38cm特殊规格。

Prologo Dimension 143坐垫安装在自家品牌的直头碳座管上，并且安装在相当靠前的位置，这样路德维格就能使用激进的低趴姿势。Prologo还提供了配套的黑色Onetouch Neutro把带。

此外，还装备了Shimano Dura-Ace R9100脚踏、Elite水壶架和K-Edge码表架。

整车配置

车架：Lapierre Xelius SL

轮组：Shimano Dura-Ace C50

轮胎：Continental GP5000 S TR

车把：Lapierre Combo UD Carbon

前拨：Shimano Dura-Ace R9250

后拨：Shimano Dura-Ace R9250

牙盘：Shimano Dura-Ace R9200-P

手变：Shimano Dura-Ace R9270

座管：Lapierre carbon light

坐垫：Prologo Dimension 143

责任编辑：Avalon