Canyon发布了新一代Endurace CFR和CF SLX耐力公路车，轮胎间隙增加到35mm、改进了空气动力学性能、可调车把宽度和新增了上管储物盒。

Canyon表示，Endurace系列是其最大的产品系列。第一代产品于2014年发布，该系列最近一次更新是在2022年1月，推出了Endurace AL铝架版本。

“最高等级的碳纤维”

“CFR”是Canyon Factory Racing的缩写。Canyon将这一称号用于采用其最轻碳纤维制造的自行车。因此，Canyon称Endurace CFR是“顶级Endurace”，并将“相同水平的卓越工程技术”应用于全新Endurace，正如其世巡赛战车Canyon Ultimate CFR和Aeroad CFR 一样。

Canyon号称Endurace CFR采用“最高等级的碳纤维”和精密制造过程，实现了“同级领先”的刚性重量比。

因此，Canyon表示Endurace CFR比Endurace CF SLX重量轻100g，但并没有提供车架重量数据。

节省7瓦

虽然Endurace CFR和CF SLX使用不同的碳纤维，但这两款耐力公路车采用了相同的空气动力学优化设计。

通过与瑞士Swiss Side公司合作，Canyon表示新款Endurace在45km/h下比旧款Endurace 节省了7瓦。

这部分归功于Canyon在所有八辆全新CFR和CF SLX上使用了CP0018车把，它隐藏了车头管线，降低了风阻。车把特殊的结构也令Canyon能够设计出更窄的头管，从而减小自行车的正面投影面积。

此外，Canyon还改进了前叉设计，以提高空气动力学性能。Canyon使用“chord”一词来指前叉的侧面轮廓。Canyon全球公关经理Ben Hillsdon表示：“前叉的形状更加圆滑。从前部看，前叉更窄，更符合空气动力学，但为了增加强度/稳定性，从侧面看，前叉更宽。”

Canyon表示，下管比之老款Endurace更细，也是为了符合空气动力学。

Endurace AL从Gravel车上借鉴了上管包安装孔。如果将这一功能沿用到新的Endurace碳架上也不无道理，但Canyon却选择了不同的解决方案。

Canyon在新款Endurace的上管上整合了一个小舱口，打开后可以看到一个内部储藏室，而不是简单提供两个安装孔。这个新系统名为LOAD上管存物系统，可将工具存放在氯丁橡胶衬垫套内塞进上管。

这是Canyon公路车首次采用车架内部存物设计，该品牌表示，氯丁橡胶套筒可容纳Canyon 3合1工具，以及爆胎时所需的必要工具。

所有全新Endurace在发货时都将配备氯丁橡胶套，但工具需要自行选购。Canyon 表示，在订购工具时，您可以单独购买，也可以整套购买。

增加轮胎间隙

与Endurace AL一样，Canyon将新款Endurace CFR和CF SLX的轮胎间隙从 30mm增加到 35mm，使用户能够“创造性地”在各种路面上骑行。

Canyon 表示，Endurace是否适用于砾石路面取决于您对砾石路面的定义。Endurace 具有公路车的操控性，而寻求“真正混合地形适应性”的用户可能更适合骑Garavel，如Grizl。

新款Endurace CFR和CF SLX系列的所有车均配备30c前胎和32c后胎。据Canyon称，这是因为后轮承担大部分轴荷，因此额外的轮胎体积有助于提高骑行舒适度。

新Endurace系列搭载的轮组均有22mm的内宽，并搭配真空胎。

Endurace CFR和CF SLX上使用的CP0018 气动车把最初出现在Canyon Aeroad 上，据说通过加入可调节性，消除了一体把在FITTING上的复杂性。驾驶舱的宽度最多可调整40mm，每20mm为一档。

Canyon表示，CP0018车把提供12种配置，还有一套用于调节车把高度的垫圈。会随把附带调节车把所需的T25和4毫米内六角扳手。

Canyon S15 VCLS 2.0座管

Endurace CFR和CF SLX都配有Canyon的S15 VCLS 2.0座管。VCLS 是“Vertical Comfort Lateral Stiffness（垂直舒适侧向刚性）”的缩写。该座管由两片碳纤维组成，可提供高达20毫米的形变量。双片式座管连接到“浮动”坐垫夹具上，据说这有助于确保坐垫角在座管弯曲时保持一致。

Canyon称，S15 VCLS 2.0座管的加入，避免了机械悬挂或减震结构的复杂性和重量。

自2014年首次发布以来，Canyon的运动几何设计一直是Endurace系列的一大特色。据说这种车架几何能打造出一种更加“开放式的贴合”，从而减轻背部、肩部和核心肌群的负担。

与Aeroad和Ultimate的运动专业几何相比，M码Endurace的Stack增加了27mm，Reach缩短了15mm，STR为1.56。作为对比，Ultimate的STR为1.43。

Endurace系列适合身高从152cm到200 cm以上的用户，共有8个尺寸，从3XS到2XL。3XS 和2XS尺寸使用650b轮组，而非700c，以实现“所有尺寸车架的一致操控性”。

耐力公路车适用于长途骑行和冬训骑行，但Endurace却放弃了你所期望的拓展功能：挡泥板安装孔。Canyon 表示，为了保持较短的轴距以达到“理想的操控特性”，他们决定选择不添加挡泥板安装孔。

Canyon Endurace规格和定价

新款Endurace系列共有八个型号，价格从3499英镑/3699欧元到9499英镑/9999欧元不等。

Endurace CFR配备Shimano Dura-Ace Di2 9200、SRAM Red AXS或Campagnolo Super Record WRL，以及Schwalbe Pro One TLE真空胎和DT Swiss或Campagnolo轮组。

Endurace CF SLX则使用的是SRAM或Shimano的套件，包括Ultegra Di2 R8170 和Force AXS，轮组为DT Swiss，轮胎为Continental GP5000 S TR真空胎。

除Endurace CFR WRL 外，所有车型均配备功率计。

责任编辑：Avalon