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快乐由它加持 MOTINOVA MIGIC T1中置电机评测

E-Bike作为全球引领时代潮流的绿色出行方式,也使得骑行这一项运动变得更加地灵活有趣。这一次我们拿到了搭载MOTINOVA MIGIC T1中置电机的工程测试样车,这款来自美的工业技术旗下的中置电机作为当家新品之一,这么有意思的产品和大家分享一番试骑体验必须安排到位。

MOTINOVA MIGIC T1中置电机

产品信息

产品型号:MIGIC T1

主体材料:镁合金

额定功率:250W

额定电压:36V / 48V

重量:3.2kg

支持踏频:120rpm

智能模式:Yes

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MOTINOVA作为美的工业技术旗下、全球两轮出行领域的电助力系统供应商。MIGIC、PEGASI、VOLANS三大电机系列涵盖了不同细分市场需求的中置电机与轮毂电机。MIGIC T1中置电机作为MOTINOVA打造的全新产品之一,同时还有美的工业技术的支持。这么有意思的电助力产品,小编已经蠢蠢欲试了,但怎能不先和大家分享一下静态实拍呢?

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MOTINOVA MIGIC T1中置电机吊装在车架的下管五通处。与车架合为一体的框架式结构相比,这样的设计能够更加自由地匹配多种不同的车架,带来更大的便利性和实用性。

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电机外侧带来了整齐划一的凸起鱼鳍式散热片,能够增大电机散热面积的同时还能更好地提升散热效率,使电机可以长时间保持高效稳定的工作。底部还贴心的配备了电机防护板将电机保护起来,尽可能地避免让电机受到外力的伤害。

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213mm/133.1mm/144.5mm的尺寸下机身仅重3.2kg,内置的踩踏轴心使用的是ISIS花键中轴,相较于以往产品使用的方孔中轴有着更好的刚性以及能够承受更高的强度,在山地越野中可以迎接更加猛烈的的冲击且不易松脱断裂。

MIGIC T1中置电机那粗犷的外表下是采用了轻量级镁合金材质的铸成技术。在满足强度和刚性要求之外,产品的散热和耐腐蚀性一样不落。同时MOTINOVA给这款电机引入了汽车行业的扁线工艺,使得宽幅效率在80%做功范围内,最高效率超过了85%。这款电机能够输出250W功率和90N.m扭矩,可以说是轻量化中置电机的佼佼者了。

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配备防水胶套的充电接口

MOTINOVA MIGIC T1中置电机电芯

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▲车架下管内嵌了一块36.9V 19.6Ah的电池容量的锂离子电池

电助力系统显示屏

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这块MOTINOVA的显示屏通过左侧的手把控制器进行功能的切换,并且屏幕显示非常的细腻,一股高端的气息扑面而来。


▲长按手把控制器开/关机键启动电助力系统

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屏幕上方可以直观的显示时间和电机的电量数值。同时也考虑到安全因素,系统设定启动电助力系统后处于OFF的待机状态。

骑行模式

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五种模式分别是ECO节能模式、NORM标准模式、SPORT运动模式、TURBO极速模式、SMART智能模式。可以通过手把控制器的“+”、“-”按键来进行切换自己想要的骑行模式。

SRMAT智能模式一直是 MOTINOVA 电助力系统的一大特色,独家的SRMAT智能模式在这里还得到了进一步的优化升级。由此前的长按“+”按键的操作优化成了更加方便快捷的短按激活使用。SMART智能模式能够使电机内部集成的力矩传感器和速度传感器更加精准地领略骑行者的意图,当曲柄力矩、整车速度、脚踏转动速度等多项信息反馈给控制器的同时精准输出动力,能够将能量和效率达到最理想的输出状态。

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手把控制器的右侧配备了推行模式。当您需要使用它辅助推行时,轻按推行模式按键。激活后屏幕画面切换后再长按“+”按键即可启动推行模式。松开“+”按键,电助力系统就会停止输出动力,这个人性化的设计避免造成不必要的人车伤害。

MOTINOVA MIGIC T1中置电机仪表

短按设置按键即可进入电助力系统的骑行信息记录页面,包含了总骑行里程和时间、单次骑行里程和时间、平均时速和最高时速以及踏频记录等。长按设置按键即可进入电助力系统的基本信息页面,可查看电助力系统的基本信息、电芯健康状况以及记录运行中可能出现的故障内容,同时还可以调节屏幕亮度和运行模式等。

骑行体验

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穿越丛林是体验这款MIGIC T1中置电机的绝佳之地,既能测试越野路段的助力稳定性,还能测试低速高扭矩爬坡的电机状态。这款中置电机在小编换挡踩踏后曲柄的反馈相当迅速,呈现出犹如推背感般的强大动力,又具备很理想的操控空间,小编明显的感受到这款中置电机具有相当高的可玩性。

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MIGIC T1中置电机保持了MOTINOVA在业界一贯领先的静音水准,电机无抖动且噪音控制得非常好,在高效稳定输出的同时给小编带来了极致的静音体验。这一点离不开美的工业技术带来的成熟制造工艺以及先进的供应链,且拥有行业领先的全自动产线在电机产品安定性及一致性方面表现得可圈可点。

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小编爬坡过程中在迅速换挡的同时,感受到力矩传感器能够迅速作出响应。没有一丝拖泥带水的滞后感。给人一种犹如蓄力待发的待命状态,随时响应骑行者奔向前方的号召。在400W工况下连续输出动能,15N.m-75N.m范围内,电机系统效率高于80%;30N.m-58N.m范围内效率超过85%。不得不说这么宽幅的区间内能保持在80%以上的效率,大载荷连续运行带来的运转效率属实不低。

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山地车能够带来撒野的快乐,中置电机的助力则可以达成双倍快乐。重心居中的MIGIC T1电机,使得整车重量的前后比例十分均衡,让人信心十足。只要你愿意踩踏,动力就会源源不断地输送到您的脚下。MIGIC T1这款电机正如前面所提到的,在大载荷连续运行以及节能省电方面继承着MOTINOVA一贯优秀的低分贝高效率的运转优势。

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骑行当中可以自由地切换骑行模式,踩踏虚位仅6°带来的是感应相当灵敏,助力来得毫不拖沓。爬坡可以一直感觉到电机带来强有力的输出和不突兀的惯性支撑,同时不用担心会出现动力中断的扫兴时刻。但美中不足的是手把控制器非常容易误触导致一键关闭电助力系统,小编经常性误触到被迫长按开/关机键重启。建议厂家将程序的操作逻辑改成长按关闭电助力系统,这样可以有效避免误触。

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MOTINOVA同时独立开发了自有的全智能化售后平台,“售后到门店”的技术服务支持。所有的产品状态在系统中都能得到实时在线监测,通过后台系统数据工作人员第一时间可以进行远程判断,并给出相应的操作指导,以缩短客户问题响应时间,提升整车厂与终端用户的使用体验。

如果你想超越自我,速度上的力量你无需质疑,只需让MIGIC T1电机爆发出属于它自身的性能。信心由它给予增持,骑行快乐由你享受。

责任编辑:Leorao

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  • 热门评论
  • 骑着蜗牛赶路 2023-10-08 15:50

    噪音倒是没那么好,但是响应速度确实可以

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  • 刘子光 2023-09-27 21:25

    我想DIY一辆电助力自行车

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  • Farside 2023-09-26 09:53

    美的也搞骑行了,还有什么美的是没有的?

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