阿斯顿-马丁与定制钛架专家J. Laverack合作，推出了全新的 .1R 公路车，据称这是“世界上定制度最高、最先进、最精心设计的公路车”。双方的合作带来了世界首创的设计元素，包括一体化刹车夹器和无螺栓设计，整车重量7.5kg起。

阿斯顿-马丁与自行车品牌合作打造特别版自行车的历史悠久。早在10年前，阿斯顿-马丁就联合还未登上舞台的Factor，推出了One-77限量版公路车；2017年又与Storck合作推出了限量版Fascenario.3，售价高达15777英镑。

由于.1R 公路车是为每位车主量身定制的，阿斯顿-马丁强调他们的做法是“从头开始设计和制造自行车的几乎每一个部件，通过精确测量用户数据来制造整车”，因此我们有理由相信它的价格也会相当可观。

J. Laverack专注于钛合金车架，.1R手工车架则由3D打印钛合金Lug和碳纤维管件混合制成，展示了一级方程式赛车中常见的制造技术。

阿斯顿-马丁表示：“这确保了车架不仅能提供卓越的响应和舒适性，还为两轮车的优雅和美观设定了新的标准。”，阿斯顿-马丁补充道：“这种结构能够以‘微毫米’的精度精确定制车架几何。”

车架还采用了“无螺丝”设计，甚至连水壶架螺丝孔都没有。

此外，用户还可以对车把宽度进行定制。一体把是根据每位车主的尺寸用钛合金3D打印而成的，可以根据个人喜好定制车把的长度和宽度。一体把与车架“无缝”结合，因此在车头处看不到任何螺丝或附件。管线也完全隐藏。

定制选项还不止于此。曲柄长度一般只能以2.5毫米为单位递增，但该品牌表示：“.1R的用户将能够指定自己的曲柄长度，长度可以精确到零点几毫米。”曲柄是碳纤维的，脚踏孔附近是钛合金3D打印的，所以可以完全定制曲柄长度。

为了确保.1R真的是量身定做的，每位即将成为车主的人都将收到邀请函，前往阿斯顿-马丁位于英国盖顿的总部进行fitting。

.1R的刹车采用了高度整合的设计，据称是“世界上第一个整合式碟刹夹器”。据称每个夹器都由铝制成，里面装着四个钛合金活塞，油管和螺丝完全隐藏。

.1R仅支持电子变速，有三款12速套件可供选择。它们是来自 Shimano、Campagnolo 和 SRAM的顶级产品：Dura-Ace Di2、Super Record Wireless和Red eTap AXS。定制盘片由铝合金加工而成，尺寸可以定制。

.1R配备了自己独特的轮组AERA components的Æ|55，这是一款55mm高的碳纤维真空轮圈，内宽为22毫米。定制的马牌GP5000S TR轮胎是全黑色的，规格为30c，使车轮配置更加完善。

特别的配件还不止于此。坐垫是Brooks特别定制的C13，坐垫夹具上没有明显的螺丝。坐垫和把套有Alcantara或皮革可供选择。

最后，您还可以选择与阿斯顿-马丁汽车相同的配色方案和装饰选项，实现汽车与自行车的完美搭配。据称，每辆.1R需要1057小时的工时制造。

当然，这还不是全部。如同购买一辆豪车一样，.1R 公路车还包括一系列额外的福利。包括用于旅行或展示的铝制或碳纤维装车箱、 Alcantara或皮革包裹手柄的配套打气筒，以及用于存放定制工具的手工木箱。

想一睹 .1R 的真容，该产品将于11月2日星期四在Rouleur Live上展出。虽然目前还没有透露定价细节，但可以肯定的是，这款全定制的高端产品肯定价格不菲。

阿斯顿-马丁的好大哥们可以点击https://astonmartin.jlaverack.co.uk/填入信息来表达自己的意向。

责任编辑：Avalon