全新Bianchi Impulso RC将其Reparto Course技术应用于砂石路面，为泥土赛道带来了空气动力学造型和轻量化的战车。

全新Oltre RC和Specialissima RC公路车为这款Impulso竞赛型Gravel提供了灵感，而且这两款车在设计上有很多相似之处。Impulso RC采用完全一体化的车头，看不到任何管线。

▲整合式叉肩令前叉与前叉与气动下管融为一体

不相信这是专为竞赛设计的？最大42c的轮胎间隙应该可以满足车手们的要求。而轮胎则安装在Bianchi的RC43气动轮组上（内宽25毫米，框高43毫米，重1530克）。

车架几何的设计灵感来自XC山地车，把立比通常公路车略短，但Reach更长。五通下沉量为70毫米，降低车手重心，从而获得更敏锐的操控性。

后上叉造型略微弯曲，使其具有一定的顺应性，这一点很好，因为通常气动属性的车都不太舒适。

一体把的上把位偏窄，是用户骑行姿势更气动，但不像某些竞争对手的一体把那样极端。上把的宽度为40-44 厘米，下把外撇16°，在下坡时也能发挥更大作用。据称一体把的重量仅为340 克，把立规格为90-120毫米。

顶级RC型号据称重 8.1公斤，售价5578欧元。

次级Impulso Pro车型，改用标准把立和车把、车架使用低级别碳纤维和Velomann Terbium轮组。售价为3463欧元，重量为8.9公斤。

入门级Comp型号配有Fulcrum轮组和Velomann铝合金把立和弯把。建售价为2459欧元，未提供重量。所有型号均采用全内走线，兼容1x和2x传动系统，包括机械变速。Pro和Comp 两款车还有Bianchi标志性的Celeste颜色可供选择。

责任编辑：Avalon