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车手战车 罗格里奇的S-WORKS TARMAC SL8
斯洛文尼亚人普里莫兹·罗格里奇是近年来最成功的GC车手之一。去年年底，罗格里奇离开了珍宝-维斯马车队，转投博拉-汉斯格雅车队，因为该车队将在今年的环法中“全力支持罗格里奇”。
自然而然，罗格里奇在新赛季将会使用新的战车。博拉-汉斯格雅车队使用Tarmac SL8车型参加比赛，该车型于去年8月发布，取代了之前大获成功的 SL7。车队还将使用Specialized “全家桶”，包括座垫、头盔、骑行鞋、Roval车把，以及Rapide和Alpinist轮组。
在过去的九年中，车队一直使用Shimano套件。去年冬天，车队的套件换成了SRAM。这意味着车手们的的套件会从Dura-Ace换成了SRAM的Red AXS。这对罗格里奇来说，少了适应过程，因为他去年在珍宝-维斯马车队使用的就是SRAM。
博拉-汉斯格雅车队使用的小配件包括Supacaz把带、Specialized水壶架、SRAM旗下的 Hammerhead码表，以及K-Edge的码表架和防掉链器。
罗格里奇身高约一米77，他在珍宝车队时期骑的是51cm的Cervélo车架，换了TARMAC SL8之后选择了52码车架。和许多职业车手一样，罗格里奇使用的也是偏小的车架，并长把立和长座管。
24赛季，博拉车队依然使用经典的绿黑涂装，但前叉内侧多了一抹荧光黄，以搭配车队的新配色。非常长的直头座管搭配山地坐垫是罗格里奇战车的一大亮点。
罗格里奇选择使用ROVAL RAPIDE一体把，这是SL8车架的最佳搭档之一。
罗格里奇的战车直接就没安装座管防尘套，有人维护车辆就是比较任性。车队Logo似乎是贴纸，车手的姓名贴纸则贴在了上管上方。
在马洛卡的车队训练营中，罗格里奇的这辆战车使用的是非市售52/39T规格盘片。据外媒可靠消息称，他将在2024赛季再次使用单盘搭配Gravel飞轮。
博拉-汉斯格雅车队将自己称为“兄弟连”，上管上的贴着“Band Of Brothers”字样击拳Logo。
▲Hammerhead Karoo 2与一体把贴合度比较好，看上去很气动
▲标准的SRAM RED刹车设定
罗格里奇的轮组气嘴孔左侧贴有“仅限内胎” 贴纸，这表明它是老款重量更轻的一代Roval Rapide CLX ，而不是兼容真空胎Rapide CLX II。从内胎气嘴看来，应该是使用了TPU内胎。
▲搭配SRAM曲柄的自然是DUB中轴
罗格里奇选择使用26c Turbo Cotton开口胎，对于SL8 32mm的轮胎间隙绰绰有余。
▲“我们中出了个叛徒”
这是罗格里奇的1号正选战车。新赛季博拉-汉斯格雅的水壶也跟随骑行服和头盔，变成了荧光黄色。
车辆配置
车架：Specialized S-Works Tarmac SL8
套件：SRAM Red AXS
轮组：Roval Rapide CLX 1
轮胎：Specialized Turbo Cotton
车把：Roval Rapide一体把
功率计：Sram RED一体式
脚踏：Shimano Dura-Ace R9100
坐垫：Specialized Phenom
水壶架：Specialized Rib Cage II
把带：Supacaz
码表：Hammerhead Karoo 2
码表架：K-Edge
责任编辑：Avalon
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