Ministry Cycles并没有正式参加今年的海獭经典展，但它确实在EXT Suspension展位上展示了这款全避震山地原型车，其实很早我们就能在Instagram上看到这款车的曝光信息，如今终于见到实车了。

Ministry Cycles Psalm 150的后端采用CNC加工结构和独特的短双连杆避震设计。

Psalm的前端也是由7075-T6铝材经CNC加工而成，然后双面拼合形成中空结构。这种生产车架的方法非常昂贵，并且与更传统的构造方法相比，能提供多大的性能优势还存在争议。目前来看它在尺寸公差方面可能比TIG焊接车架更精确，而且它看起来确实更酷。

Pivot也将碳纤维管粘合到数控加工套管之上，在他们的Phoenix原型速降车架上使用了这一制造概念。

偏心安装的转点可以方便的调整车架几何，比常见的两孔转点又增加了些调整范围。

Mondraker再次尝试打入美国市场，这次是通过自己的子公司而不是分销协议来进入。

Mondraker可不是模仿海湾石油的颜色，它实际上是从海湾公司正式获得许可的，有官方的潘通色卡色号支持。

Moots展示了一种名为“frostbite”的新型阳极氧化表面处理技术。