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大集团最快公路车? CANYON发布第四代AEROAD
Canyon升级版CP0048 Pace Bar车把继续使用分体可调设计,并进行了大规模更新。新款车把宽度尺寸变成25mm一档,共提供420、395、370三个宽度,并且弯把部分完全换为更符合空气动力学的规格,而不是传统的设计。
更窄20mm的大外撇弯把可令用户的骑行姿势更加气动,据称在40公里时速下可节省14瓦。窄车把作为售后零件提供。
值得注意的是,老款车把是在内部走线,而新款是从弯把部分的外面进入把横,这意味着更换弯把部分时无需重新走线。
码表座安装位置可支持安装休息把。
“One T25 to Rule Them All ”
新款Aeroad有许多不同的部位需要调整。Canyon认为,用户只需要一根T25,就能快速、高效地维护调整他们的爱车。除了传动系统外,所有Canyon配件都是T25螺丝。Canyon使用的是德国制造的T25不锈钢和钛合金螺丝,所有螺丝都有特定用途。
可拆卸的桶轴手柄就整合了T25扳手。
为耐用性而生
自行车需要保养,但对我们大多数人来说,保养的次数远远不够。因此,Canyon尽可能地减少了维护周期。新款Aeroroad采用Acros共同开发的不锈钢陶瓷混合碗组轴承。因此,用户可以在更少的“保养间隔”内骑行更长的里程,而昂贵的重装工作则可以坚持到赛季结束进行。
都是厂商瞎吹嘘的数据,那为啥闪电崔克破风架都停产了,圆形管是发力最好,骑乘最舒服的,卡文迪什2009年,骑的全外走线圈刹,踩出83码的极速,后人再没达到吗。
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22黑色只能是Aeroad CFR DI2(DA) 69000元, 然后20%税, 就是82800, 为了黑色车架用DA
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22这个价格不会吧,ZIPP 454 NSW的轮组,新款RED AXS套件,这俩加起来5W了,再加上车架组才72300?可以说不可思议的便宜了
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22税太高了,不然性价比杠杠的
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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