轻松、灵活、轻松、精准，没有后拨挂钩、没有调节螺丝，只有轻松设置、刹车和变速。

RED XPLR AXS是SRAM最先进的砾石公路车套件之一，具有13速10-46T变速范围，总有一挡适合你。精准的变速和绵密的齿数差让您一直处在更佳的挡位，而Full Mount后拨安装界面保证该系统经久耐用。真正的单指刹车和更轻的重量意味着RED XPLR AXS可以在各种路线上飞驰，将力量转成前进的动力。

RED XPLR AXS后拨

砾石路面就是摧残自行车，而 RED XPLR AXS 后拨可以轻松应对。不管是树枝、石头还是暴力飞机托运，无后拨挂钩和Full Mount设计打造出了坚固、可靠的砾石公路传动系统。没有调节螺丝，设置更加简单。就算有木棍搅入后也不会影响 Magic Wheel后拨导轮，防异物干扰的下导轮可让链条始终保持运行。专为砾石公路车打造，这款 1x 专用套件在各种地形或环境下能确保变速精度，还不掉链。

特点

1x单盘系统专用，采用10-46T XPLR 13速飞轮和Flattop链条

无后拨挂钩界面，以及Full Mount安装确保了精确的变速和抗冲击能力

设置简单，无需调节

采用山地车风格的离合装置，防掉链能力超强

零件可更换，可重组

如有异物搅入下导轮，Magic Wheel可让链条始终保持运行

兼容现有AXS电池

RED XPLR AXS XG-1391飞轮

随着地形越来越难，速度越来越快，你需要合适的档位，还有更佳的齿数差，来保持速度。XPLR XG-1391 13 速飞轮的 460% 齿比范围，既有砾石路上必不可少的爬坡挡，又有激烈冲刺所需的绵密齿数差。每一片齿轮都为换挡优化过造型，在崎岖的道路上也能有更好的变速换挡体验，而这全都得益于重量仅为 275 克的飞轮。

特点

460%的齿比范围满足单盘砾石公路车手的需求

配合XPLR 1x 13速后拨使用

仅275克

兼容所有Flattop链条

兼容 XDR 塔基

RED XPLR AXS功率计牙盘

砾石路骑行的进度记录变得更加轻松和精确。全新的盘爪式功率计和可拆卸的Thread Mount盘片，RED XPLR AXS 功率计重量轻、不受天气影响，精确至+/-1.5% 以内。左右两侧都测量功率，训练目标再难也触手可及。

特点

全新设计可拆卸可更换Thread Mount盘片，38-46T

功率读数精确至+/-1.5% 以内，不受天气影响

CR2032纽扣电池，200小时寿命

左右腿功率测量平衡

超轻中空碳纤维曲柄腿，比上一代轻29克

DUB中轴，耐用、方便

防水（IPX7级别，1米防水30分钟）

曲柄长度有160, 165, 167.5, 170, 172.5和175mm选项

RED XPLR牙盘

砾石公路车也需要轻巧、坚固的牙盘。RED XPLR牙盘给车轮腾出更大的空间，采用中空碳纤维曲柄，搭配直装式1x盘片。现在提供160 mm曲柄长度，满足每位车手的需求，包括那些喜欢非铺装路面的车手们。

特点

单盘传动系统简化功能，减轻重量

非气动直装盘片，38T- 46T，可用单个工具更换

SRAM X-SYNC宽窄齿盘片技术确保不会掉链

超轻中空碳纤维曲柄

DUB中轴，耐用、方便

可升级加装功率计

曲柄长度有160, 165, 167.5, 170, 172.5和175mm选项

RED XPLR AXS 盘爪功率计

当你需要用训练数据达到更佳效果时，RED XPLR AXS 功率计的精确性和可靠性是你更好的选择。盘爪设计采用独家螺纹盘片安装系统，不仅减轻重量，还增加刚性，更换盘片也不受影响。双侧功率测量系统，无论天气如何，精度都能达到+/-1.5%，还有超长的电池寿命。

特点

Thread Mount螺纹固定盘片设计轻巧、坚固、精确，有38T-46T可供选择

+/- 1.5% 精确度

CR2032 纽扣电池，200小时寿命

低功耗蓝牙技术和 ANT+ 无线数据传输

MagicZero会在骑行时自动检测并重新校功率计

无需踏频感应器

10K温度补偿

防水（IPX7级别，1米防水30分钟）

AXS APP可轻松查看和更新固件

X-SYNC RED XPLR Thread Mount螺纹固定盘片

为配合新款RED XPLR AXS功率计设计，适配于Thread Mount螺纹固定盘爪。这种盘片安装系统能够把重量减到更轻，又把刚性和精度做到更好，还能更换不同齿片。有五个尺寸可选，可按需购买。

特点

Thread Mount 设计轻巧、刚硬、精确

有38T、40T、42T、44T和46T可选

兼容所有Flattop链条

需要SRAM Thread Mount盘片拆卸工具安装

FAQ

新款SRAM RED XPLR AXS套件与老款的 XPLR套件有何不同？

新款SRAM RED XPLR AXS套件比老款更听话，有更容易维护的Full Mount 砾石公路后拨。RED XPLR AXS 有13速，齿比范围更大，齿比渐进性更佳，同时还有卓越的防掉链能力。新款RED AXS刹车更轻松，可在任何情况下握手变头时轻松刹车。重量还更轻，RED XPLR AXS套件比老版本轻102克。

SRAM RED XPLR AXS 产品线有哪些零件？什么时候可以买到？

SRAM RED XPLR AXS 产品线包括Full Mount后拨、XG-1391飞轮和多个牙盘可选（带或不带RED XPLR AXS功率计）。这些零件与 SRAM RED XPLR AXS 手变、碟刹卡钳、碟片、电池和充电器以及链条完美匹配，可以根据自己的骑行风格进行配置。新款 SRAM RED XLPR AXS 产品将于2024年8月1日上市。

SRAM RED XPLR AXS 套件重量是多少？比老款轻吗？

SRAM RED XPLR AXS 套件重量为2476克，比老款轻102克。

新款SRAM RED XPLR AXS套件上的零件是否可以兼容老款？

新款SRAM RED XPLR AXS的手变可与老款产品兼容。套件还兼容所有AXS控制器、所有公路Flattop 链条和所有1x Wide版本曲柄。不过，13速Full Mount后拨与RED XPLR XG-1391飞轮的搭配组合进行了优化，因此这些零件不兼容老款。

SRAM RED XPLR AXS 和 Eagle Transmission 有什么区别？

SRAM RED XPLR AXS有着最轻的Full Mount后拨， 专为砾石公路车手设计，适合砾石公路车。RED XPLR AXS 配备了13速10-46t飞轮，换挡速度和平稳性经过优化，有着砾石公路车手需要的齿比范围和更紧密的齿比差。SRAM Eagle Transmission也有坚固的Full Mount后拨，但按照12速10-52t Eagle 大齿比范围飞轮设计，专们为山地车打造。

如何将RED XPLR AXS 传动系统与自行车码表配对？

使用Hammerhead Karoo配对RED XPLR AXS传动系统比以往更加简单，它会自动配对 AXS 零件。《与您的自行车码表配对》一文详细描述了如何把几种不同类型的自行车码表与 AXS传动系统配对。

SRAM RED XPLR AXS 兼容哪些链条？我可以使用T-type链条吗？

不行。只有公路 Flattop 链条（RED、Force、Rival 或 Apex）才可以与 RED XPLR AXS 搭配使用。虽然目前的山地和公路链条产品可能具有相同的造型和尺寸，通过使用不同的表面处理，它们针对各自用途进行了不一样的优化。为了获得最佳性能、耐久度，还有保修要求，山地链条要和山地传动系统搭配使用，而公路链条应和公路传动系统搭配使用。

SRAM RED XPLR AXS 套件有哪些飞轮可选？

XPLR XG-1391 13速飞轮是唯一兼容 RED XPLR AXS 套件的飞轮，设计与后拨完美匹配，无需调节螺丝就可设置后拨。XPLR XG-1391 13速飞轮重量仅为288克，每个齿片的变速功能均经过优化。

SRAM RED XPLR AXS 套件有哪些齿比可选？

SRAM RED XPLR AXS 套件中牙盘盘片有38T、40T、42T、44T和46T可供选择。还兼容1x Aero盘片，有48T、50T和52T可供选择。

XPLR XG-1391 13速10-46T飞轮的齿数如下：10、11、12、13、15、17、19、21、24、28、32、38和46。

SRAM RED XPLR AXS 套件里提供什么牙盘组?

RED XPLR AXS 套件带有功率计和Thread Mount规格的盘片，还有 X-SYNC 技术，以及我们最轻的曲柄。也有无功率计的直装盘片供应。盘片有38T-46T 可选，可以轻松更换。牙盘也可以升级加装功率计。我们的中空碳曲柄腿采用 DUB 轴心，经久耐用，有160、165、167.5、172.5和175 mm长度可选。RED XPLR AXS Full Mount 后拨要搭配47.5mm宽的链条中心线。

SRAM RED XPLR AXS 套件配备哪种功率计？

RED XPLR AXS 套件中功率计搭配Thread Mount盘片，精度在+/-1.5%以内。这款双边侦测盘爪式功率计旨在帮助您充分利用训练数据，具有200小时的电池寿命、低功耗蓝牙和ANT+无线数据传输以及在骑行时自动重新校准的 MagicZero 功能。

什么是Thread Mount 盘片？如何更换？

RED XPLR AXS 功率计上的Thread Mount 盘片可拆卸和更换，有38T-46T可选。这种独家的盘片安装系统虽然更轻，但不影响可靠性。拆卸链轮需要Thread Mount 盘片拆卸工具（单独出售）。

Thread Mount 盘片拆卸工具零件号：- 00.6218.042.000

RED XPLR AXS 带功率计的Thread Mount 盘片是否与其他Thread Mount功率计兼容？

不行，Thread Mount盘片不相互兼容。

SRAM RED XPLR AXS 刹车系统的效率提高多少？

RED XPLR AXS 套件实现了真正的单指刹车，与老款相比，从手变头捏刹车所需力道减少了80%， 从下把位捏刹车所需力道减少了33%，刹车手感独树一帜，且刹车力微调效果更好。

SRAM RED XPLR AXS 套件的刹车夹器设计有哪些变化？

SRAM RED XPLR AXS 套件里的夹器更硬更轻，来令片间距加大，确保不会蹭碟。为了提高刹车性 能，活塞位置也向外侧略微移动。

RED AXS 手变有哪些符合人体工程学的变化？可以调节吗？ 

RED AXS 手变头和刹车手柄的形状经过优化，与老款手变相比，手指包裹面和空隙显著增加。设 计用于适合尽可能多的手型，变速拨杆和手变头还有防滑纹理，便于操控，十分舒适。刹车手柄位置调节和压点调节都可以按照个人喜好调节，确保刹车时不会夹到手指，刹车手柄也不会碰到车把。

更多关于手变的信息：sram.com/en/learn/tech-deep-dives/red/axscontrols

RED AXS 手变电池能用多久？

RED AXS 手变中使用的CR2032电池在正常使用情况下可使用约两年（如果每周骑行15小时）。

SRAM RED AXS 手变上有卫星按钮吗？

RED AXS 手变头上的卫星按钮提供辅助变速选项、Reverb AXS 遥控，或用于控制 ANT+ 设备。 出厂时，卫星按钮被设置为变速功能，右侧按钮往重齿比变，左侧往轻齿比变。或者，用 SRAM AXS 应用程序自定义卫星按钮功能来控制您的Hammerhead Karoo 或其他可兼容的自行车码表。

无线Blips 是否与 SRAM RED XPLR AXS 兼容？

是的。AXS 传动系统总共可以搭配使用八个无线Blips。可使用 AXS 应用程序按需要配置。

新的手变头形状是否需要为 RED AXS做不同的安装设置？

RED AXS 手变头的安装角度为7度上扬，手变头上印记可作为安装设置的起点。

SRAM RED XPLR AXS 后拨如何提升我的骑行体验？

SRAM RED XPLR AXS 后拨的Full Mount设计可实现精确换档和超强的防撞性。防异物的Magic Wheel 下导轮可让链条始终保持移动。兼容现有的 AXS 电池；并设计与10-46T XPLR 13速飞轮和公路 Flattop 链条配合使用；无论在任何地形或环境里，这款后拨都能保证换挡精度，且不掉链。

SRAM RED XPLR AXS 后拨可以修吗？

RED XPLR AXS 后拨有许多可更换和重建的零件，例如导板、导轮、上部和下部外平行四边形框架、Full Mount组件和电池扣。

11.7518.110.000 - 后拨Full Mount 螺栓组件 RED XPLR AXS

11.7518.110.001 - 后拨导板组件 RED XPLR AXS

11.7518.110.002- 后拨碳纤维内导板组件 RED XPLR AXS

11.7518.110.003 - 后拨外连杆组件 RED XPLR AXS

11.7518.104.006 - 后拨导轮组件

11.7518.104.018 - 后拨电池扣

如果拆下 SRAM RED XPLR AXS 后拨，重新安装时要怎么做？

如果拆下并重新安装 RED XPLR AXS 后拨，需要按照后拨安装、车轮和桶轴的安装步骤来做。一定要在拧紧时将后拨往后拉以保证链条张力；重新安装时不再需要调整链条的长度。

RED XPLR AXS 和 Transmission 后拨上的可更换 零件可以互换吗？ 

Transmission 后拨的导轮组件和 GX Transmission后拨的电池扣可以与RED XPLR AXS后拨互换。这些是后拨唯一可以互换使用的零件。

RED XPLR AXS 变速器是否会在受到撞击时向后转动？能像 Eagle Transmission 后拨那样重置吗？

是的，RED XPLR AXS 后拨的Full Mount设计在正面撞击时会向后转动，避免损坏，在撞击后可以重置。

为什么RED XPLR AXS 后拨导轮腿从后面看起来是弯的？

RED XPLR AXS 后拨导轮腿经过调教，使链条在飞轮的整个齿轮范围内都能和盘片对齐，减少振动和噪音。这些特点使它从后面看起来有点弯的。

哪些自行车架可兼容 SRAM RED XPLR AXS？

带UDH尾勾的砾石公路自行车架兼容 SRAM RED XPLR AXS，后下叉最短长度为415mm。不支持后下叉长度会变化的后避震设计。更多详细信息，请参阅SRAM的车架适配规格。

可以在公路车上使用 RED XPLR AXS 吗？ 

可以。只要车架有 UDH 尾勾，且后下叉长度不小于415mm，这样的公路车就可以使用RED XPLR AXS。

可以在山地自行车上使用 RED XPLR AXS 吗？

不可以。RED XPLR AXS 不适用于山地自行车。

关于安装Full Mount 后拨变速器，我需要知道什么？

准备、吊装、拧紧。Full Mount后拨只需三个简单的步骤即可安装，无需特殊工具。

什么是Full Mount 后拨？有什么好处？

Full Mount后拨可安装在有UDH接口的车架上。它以桶轴杆为圆心，可以建立一个受到撞击时没有弱点的变速系统。它相对于飞轮的位置也始终一致，在设置时不需要调节螺丝。

UDH 和Full Mount有什么区别？

UDH，即Universal Derailleur Hanger 通用后拨尾勾，是指一种后拨尾勾的通用设计，所有支持该设计的车架品牌都可以采用，其适用于传统的后拨安装方式。而为UDH设计的车架都采用了无尾勾接口，Full Mount 后拨可安装到该接口上。

可以将前拨与 RED XPLR AXS 传动系统一起使用吗？

不可以。RED XPLR AXS传动系统不适用于双盘。

RED XPLR AXS 后拨的电池能用多久？

如果亮的是绿灯，表示 RED XPLR AXS 后拨电池还能用15-60小时。如果指示灯变红，则表示电池只能用6-15小时，红灯闪烁的话，则表示能用不到6小时了。

卫星按钮可以操控 Reverb AXS 吗？

可以。使用SRAM AXS 应用程序自定义卫星按钮来控制 Reverb AXS。在AXS应用程序的配置控制菜单中车辆档案下设置控制首选项。

应该如何确定 RED 链条长度？

要正确计算 RED XPLR 系统上的链条长度，请参阅用户手册中的图表或Full Mount链条长度指南。不管用哪种方法计算出合适的链条长度，都需要知道所使用的盘片齿数和自行车的后下叉长度。

如果更改盘片齿数，是否也要重新调整链条长度？

某些情况下可能需要。更改盘片齿数时，请参阅Full Mount链条长度指南或用户手册以确认链条长度。

责任编辑：Avalon