之前，我们已经与大家分享过景晔针对入门车友的公路平踏和平底骑行鞋套装：《大热！景晔公路脚踏+平底骑行鞋套装有什么值得期待的？》。公路车永远离不开锁踏和锁鞋，当度过新手阶段，做好了0速摔车的心理建设，追求更快的速度和更好的踩踏效率时，你就需要一套锁踏和锁鞋了。

其实景晔在去年就推出了这款P601S超轻锁踏，小编现在才拿到测试样品，下面我们就来看看这款千元以下的超轻锁踏表现如何。

包装依然是景晔招牌式的红色纸盒，这款脚踏应该也算是景晔的顶级产品了，所以使用了硬纸盒+封塑处理，显得更加尊贵。

、

纸盒使用了带有一些机甲风的封绘，右下角有些产品属性的Logo。

▲侧面则有一些脚踏适应使用场景的LOGO

值得一提的是，由于这款脚踏赞助了大学生世锦赛国家队，用于今年大学生世锦赛，所以景晔特意为这款脚踏设计了一个二次元风格的纪念版封绘。

纸盒背面有产品规格和售价。定价999元在自主品牌脚踏里算是比较贵的了，但考虑到其官方宣传211克的重量，性价比还是不错的。

打开盖子，脚踏本体在盒内固定得比较牢固。

甚至连脚踏螺纹都有塑料套保护，包装还是十分到位的。

脚踏的造型比较宽，高达93mm，一眼就能看出是Shimano SPD-SL制式的脚踏。得益于SPD-SL专利到期，现在越来越多第三方品牌开始使用该制式了。

脚踏本体为碳纤注塑材质，有效降低脚踏的重量。

脚踏本体的造型还是设计得不错的，还有挖洞偷轻处理。

脚踏的踩踏平台虽然不像LOOK脚踏那么夸张，但也达到了Shimano的平均水准。踩踏平台上使用一体式耐磨贴片，增加脚踏的耐用性。贴片更大的粘合面可以避免像Shimano DA和UT那种分体式贴片脱胶掉片的尴尬。

锁扣部位也为碳纤注塑材质，锁扣配有弹簧张力调节螺丝，并标注了调节方向，调节弹簧的张力十分方便。

锁扣后部配有弹簧张力指示器，张力非常直观。P601S脚踏整体的配方还是与Shimano比较相似的，但有一个地方是比Shimano更强的……

由于P601S脚踏是轴套式轴心一体化设计，使用高品质密封培林+自润轴套，轴心无需承担轴档功能，所以可以使用钛合金材质的轴心，来减轻重量。这是令无数Shimano脚踏用户羡慕的地方。

另外，轴心一体化设计令拆装非常方便，保养或更换轴心非常方便。为什么要提更换轴心呢？因为P601S在脚踏FITTING方面也向Shimano看齐，默认为偏向效率的52mm短轴心，但如果FITTING需要，可以十分方便地更换成56mm长轴心。

由于是内置轴承结构，脚踏的STACK高度会稍高一些。

每个脚踏下面都贴有二维码，小编还没扫码看看到底是个啥。

到了最重要的上称环节，相比看到官方号称的211克，大家都十分好奇这款千元内的脚踏是否能实现这个重量。实称脚踏重量为216.1克，比官方重量小重5克，但也算是个十分不错的重量了，已经要比Shimano所有、LOOK除顶级外的公路脚踏都要轻了。

附件方面，标配6°浮动角度的SPD-SL规格锁片，并且还十分贴心地附带安装锁片和调节弹簧张力所需的内六角扳手。

为了搭配测试，景晔还提供了搭配的锁鞋，是他们家的顶级型号R910，售价为1299元（据说近期特价899元）。鞋盒依然是景晔招牌式的大红色。

标签简单地介绍了鞋子的产品信息以及尺寸，其中下面的那个兽爪LOGO令人一头雾水。

R910使用“非黑即白”的纯色配色，简洁百搭。鉴于可能小白鞋会更受欢迎，所以用小白鞋来展示一下细节。

鞋面使用了织物+超纤材质，非常轻薄柔软，提供优秀的穿着舒适性与包裹性。

轻薄的鞋面搭配透气孔，增强通风散热性能。

紧固系统使用了双旋钮直连的结构。

旋钮为台湾ATOP，只有单向收紧功能，反向旋转则是释放全部张力。

鞋头的造型偏圆，对脚型的宽容度较高，特别是罗马脚型的人。

最容易发生剐蹭的鞋头和鞋跟都使用了更硬的表面，防止刮花鞋面，特别是最容易遭到前轮“毒手”的鞋头。

鞋跟的防刮只是表面材质，实际使用的还是内置鞋跟杯来进行补强。鞋跟后方还增加了反光条，增加夜骑安全性，十分贴心。

鞋跟部位内衬比较厚实，提供舒适的穿着感和稳固的脚跟固定效果。

后方的内衬上还有单向的逆鳞止滑处理，进一步提高了脚跟部位的稳定性。

▲从内侧看，能发现鞋面确实是非常轻薄

鞋舌上有衬垫，帮助分散紧固系统造成的压力，减缓局域压迫，避免出现脚麻的现象。

鞋底方面，R910配备真正的全碳鞋底，提供有效的踩踏刚性。

鞋底还要在侧面特意标注一下这是碳底。

鞋头部分鞋底有较大面积的橡胶“保险杠”，可以很好的保护碳底。由于鞋头部分是与地面接触最多的地方，大面积的“保险杠”还是非常有用的。

鞋底前部有个兽爪形的大面积通风孔，原来鞋盒上的兽爪LOGO是这个意思……虽然显得有些恶趣味，但足够大的面积还是能起到优秀的通风效果。

锁片螺母使用了滑动槽造型，提供充足的锁片调整范围。

鞋底的足弓部位有内凹造型，提供一定的足弓支撑。

鞋跟垫面积非常大，步行时非常稳，并且还可以更好地保护鞋底。垫片为可拆卸规格，对锁鞋的寿命有很大帮助。

鞋垫的规格也不错，配有跖骨支撑垫片。并且底部布满透气孔，提升通风散热性能。

R910锁鞋的实称重量为254克，达到部分顶级锁鞋的轻量化水准。

使用体验

R910锁鞋虽然较圆的鞋头对脚型宽容度较高，但整体鞋楦还是偏窄一些的，不太适合宽脚用户。另外ATOP旋钮单向旋钮的使用不太顺手，调送张力只能全部松掉重新收紧，用起来比较麻烦。

除以上两点外，R910整体表现不错，鞋底刚性很好，柔软的鞋面提供很好的舒适度，通风透气性能也没什么问题，性价比很高。

P601S脚踏方面，轴心精度不错，没有任何框量。轴承也比较润，静止时处于自然下垂状态，上锁时比较好找位置。

脚踏与锁片的匹配度不错，将弹簧张力调到中等的时，在锁紧力度不错的同时，入锁和解锁动作都十分顺滑。对比UT和DA脚踏，指示器都在中等位置时，P601S的弹簧张力相对小一丢丢。

为了测试下兼容性，小编还换了双装了Shimano原厂锁片的鞋子来试了下，入锁解锁依然顺滑。

说个题外话，小编试了下使用景晔的锁片去踩Shimano的脚踏，发现入锁和解锁都不如搭配自家脚踏顺滑，甚至还不太好踩进去。

景晔的锁片还是继承了SPD-SL锁片的优点，步行防滑效果好，同时还比较耐用。锁片与脚踏的配合度也比较好，踩踏时没有锁片与踩踏平台间有框量，而产生那种奇怪的脚感。

FITTING方面也具有一定优势，对于髋部较宽或者膝盖外翻的用户，还可以选择更换钛合金长轴心，不过重量也会重那么一丢丢。目前景晔暂时还未公布长轴版是作为售前选项还是售后零件提供。

由于钛合金轴心的刚性略低于钢轴心，更换长轴心会加长脚踏的杠杆，会对踩踏刚性有一定影响。

说回测试的标准短轴版，脚踏的Q-FACTOR设定还是比较激进的，比主流的53mm还要短1mm。如果可以适应这种FITTING，脚踏的效率还是非常不错的。

一段时间的使用下来，P601S脚踏都没发现什么问题，轴承的阻尼感也还不错，看来还是比较靠谱的，小编现在考虑是否要将其中一辆车上的R8000脚踏换成这款，来获得一些偷一些重量。

最后总结一下，P601S脚踏+R910锁鞋这套组合的性价比不错，虽然整套下来1900元的价格，比传统入门级锁踏+锁鞋的组合要贵出不少，但考虑到它们的性能和使用体验都还不错，算是值得一步到位的投资。

如果预算实在是有限，想先过渡一下，景晔还提供更具性价比、百元级的P602脚踏和R330锁鞋。

责任编辑：Avalon