去年年底，朝阳终于升级了主打性价比的轮胎眼镜蛇COBRA，新款的命名为隼·COBRA PRO。“隼”是朝阳的产品理念，象征着凶猛和迅疾，“隼”系列下面已经有隼299和隼MERLIN XC两款超轻山地轮胎。

今年这款COBRA PRO开口胎除了传统的黑色又增加了“芭比粉”和“芒果黄”两个颜色，以小编对粉色的执着，怎么能错过一条命名为“芭比粉”的外胎。毕竟前几年小编就体验过XC款的“隼”（就是那台粉色EPIC，谁能拒绝粉色！），轻量化兼具抓地力让人印象深刻。

由于这条胎的深度测评之前直男同事已经做过（眼镜蛇再出击 朝阳隼COBRA PRO开口胎评测），本次只是更新了颜色，所以这次就说说骑行体验与作为更看重颜值的小编的主观体验。

本次拿到的还是主流的28c规格，包装在原有设计的基础上，增加了“芭比粉”的元素，将“隼”的中英文用粉绿撞色大大的印了出来，再配上这款胎传统的灰色包装底，显得十分有质感。

打开包装后胎壁的粉色与外包装的粉色毫无色差，所见即所得。整体颜色十分亮眼，也打消了小编一开始对“芭比粉”这一名字的顾虑，这个名字很难让人不联想到某些“神车”的配色。

但其实实物并没有传说中“死亡”芭比粉那种荧光色，有点偏向“树莓粉”或者“浆果色”的粉色，亮眼的同时又不是那种刻意的高调，比之前很火的“环意粉”饱和度更高，反而有种内敛的沉稳，这种颜色意外的十分百搭。

轮胎内壁的做工光滑精致，朝阳隼的胎面与帘布层间加有两层特制的防刺层——一层为进口的防弹衣Kevlar材料，超强超薄超密的；另一层为整胎体，是高密度红色纤维防刺布，顶级防刺超级坚固，这样的防刺层被官方称为恐龙皮防刺结构，光听名字就安全感十足了。

升级后的隼·COBRA PRO黑色官方重量称28c为278克，不过也明确标注了彩色胎会更重一点，黄色为268g，这条芭比粉最重为298g，实称与官方标注相差无几，由于本身轻量化的设计，另外增加30g的重量为了颜值牺牲一下还是可以接受的。

终于到了装车环节！虽然做不到徒手扒胎，但升级后轮胎的胶质还是比较柔软，作为女性骑友，独自装胎相对比较轻松。换掉原本沉闷的黑边胎，瞬间整车都变得十分灵动，气场十足了。

自古“红蓝出cp”诚不欺我，丝毫没有原本担心的粉色和蓝色大胆的撞色会造成十分廉价（某宝神车）的效果。

粉色胎壁映衬下logo字体清晰可见，胎面上用于增强抓地力的龙鳞钻石颗粒充气后十分立体，在最近多雨的广州，抓地力优势还是很明显的，积水过弯也能给人更充足的信心。

玄天鹅绒胎侧工艺的“旭日”暗纹在黑边胎上并不明显，但是在这条芭比粉上却十分耀眼，粉底白纹真如一轮东方冉冉升起的朝阳一样光芒四射。

使用了双胶料配方的耐磨性表现不俗，装车后骑行一千多公里胎面并没有明显的磨损。

而最明显的感受还是这条胎的防刺扎保护性能，一个多月，上千公里使用下来，即使经常路过广州大学城那样坑坑洼洼的路面，和充满小碎石的路也从没有让我蹲在路边换胎。

在经历过上一对隔两三天就在烈日下蹲在路边换胎的经历后，这样明显性能的提升让人在炎炎夏日骑车幸福感直线上升。

这样一条兼具抓地力和性价比的轮胎在滚阻方面虽然没有感受到特别明显的提升，但路感确实清晰，还是对得起它的价格和颜值，日常兼顾竞赛和训练的需求毫无问题。

回归颜值，作为夜骑居多的打工人，无论是团练还是单飞，这样一条胎吸睛率百分之九十九，亮眼的同时质感也拉满，顺便兼顾了“反光条”的功能。

另外发掘了一个奇怪的功能，就是稍微低头就能通过轮胎的反光看到尾灯打开了没有，不用像用黑边胎这种强吸光颜色的时候，还要反复确认。

总的来说这对“芭比粉”的隼·COBRA PRO在性能方面可圈可点，毕竟主打性价比、地滚阻和防刺性。作为一个低成本想改变一下整车外观，想骑的更帅更亮眼的“心情件”也是十分值得选择的。

就是这个“芭比粉”的命名对想要入手的骑友会有些误导，感觉会过于骚气，但实装下来这个颜色真的不荧光，十分百搭！

责任编辑：Ting