SPARK 1800搭配彦豪油压碟刹，油压碟刹在各种条件下都可提供绝对强劲的制动能力，包括潮湿、泥泞的路面。相比传统的机械碟刹，油压碟刹通过液压油传递力量，相较于机械碟刹提供更强劲、更一致的制动能力，刹车制动效果特别明显。

双盘传动系统，满足平路和爬坡需求

SPARK 1800的PROWHEEL 46/30T双盘传动系统和链罩设计。双盘系统可以满足骑行者在各种骑行条件下选择合适的齿比，比如平路和上坡路段，优化踏频和骑行效率，提升整体骑行体验。

人性化的链罩设计，可以有效防止裤脚卷入骑行牙盘中，保护链条和前盘，可以防止泥土、砂砾等杂物进入链条系统，减少链条磨损。

700C刀圈轮组+润滑培林花鼓

SPARK 1800的32mm高刀圈和前后培林碟刹花鼓配置在提升骑行风阻、稳定性和舒适性的同时，也增强了车轮的耐用性和刹车性能，使骑行体验更加优越。

32mm的高刀圈设计优化了空气流动，减少了风阻，提供了更强的车轮侧向刚性，提高了高速骑行时的效率，高刀圈在风力影响下更稳定，增强了在高速骑行时的控制感和稳定。

前后培林系统中的高质量轴承减少了摩擦，提供更平滑的车轮旋转，提高了骑行的顺畅性和效率。

建大700C*35C安全型外胎：排水胎纹设计，抓地力强

连续中间花纹多重排水纹设计, 提供了平稳的骑行体验，在平坦路面上增加了抓地力和滚动效率，使骑行更加顺畅和舒适。轮胎侧面或中间的排水纹设计有助于快速排除水分，提高湿滑路面上的抓地力，减少滑动风险，增强骑行安全性。

轮胎的设计和橡胶配方提供了优秀的抓地力，无论是干燥还是湿滑的路面，都能保持良好的附着力，提升操控性和稳定性。

SPARK 1800的设计无疑是平把公路车领域的一次重大突破。其创新的车架设计和内走线方案不仅提升了整车的美观度，还极大地增强了功能性和性能表现。这种隐藏式内走线和车把内走线的设计，不仅令外观更为简洁利落，同时也减少了风阻和摩擦，提升了骑行的顺畅度和稳定性。

搭载了SHIMANO CUES 18速变速系统，SPARK 1800在变速性能上表现出色，能够在各种骑行环境中快速、准确地切换档位，让你在不同的地形中都能保持最佳的骑行状态。彦豪高性能油压碟刹则提供了卓越的制动效果，确保了在各种天气和地面条件下的安全性和可靠性。

整体而言，SPARK 1800不仅在颜值上引领潮流，更在性能上做到了完美的平衡，使其成为一款能够轻松应对各种骑行挑战的平把公路车。

责任编辑：Ting