鉴于小编的新车缺一副把带，就在某大型在线购物APP上刷刷看，有没有什么新出的把带可以试试。恰好就刷到了JAGWIRE新款的PRO把带，颜色与小编的车十分般配，加上对JAGWIRE的产品品质也比较有信心，所以决定买一副回来试试。

好吧，前面铺垫了一堆，主要还是因为便宜，作为一款PU面（聚氨酯）的把带，到手价90元还不到，对比主流大牌的PU面把带，还是有一定性价比的，且卖家还附赠了一卷3M电工胶带，感觉还挺划算的。

▲包装自然是JAGWIRE招牌式的黑黄配色

粘性防滑表面、2.5mm厚度，算是PU面把带的标准配方了。需要注意一下，由于JAGWIRE官网更新较慢，且商家都是直接搬运老款PRO把带的参数，所以很多都标注3.0mm厚的，但实际是2.5mm的。

▲一些简单的产品特性

包装上有试摸窗口，方便商家备货销售，消费者无需拆包装即可感受把带触感。

包装内容物如图，“试摸装”只有一小段，如果把带在手变处不采用绕八字的包法，则还是需要在把带上剪一小段来“防走光”。另外，一拿出时会让人以为没有附带收口用的胶带。

拆开后发现胶带卷在了把带里面，这种包装方式小编是要给个大大的差评的。

因为胶带与把带表面的PU会产生黏连，胶带是近乎于在把带上“撕下来”的。而且还要一点点慢慢“撕”，防止损坏PU面。

这款把带提供6款颜色可选，除了常规的黑色和白色，就……都不是什么正常颜色，有这款天蓝色，还有BIANCHI绿、荧光黄和粉红色……花纹都是使用深浅色的搭配，所以天蓝色款正好与小编的车架完美搭配。

把带使用了不对称的花纹设计，用户可以自行选择喜欢的样式露在外面。

一侧是横向的防滑纹路，另一侧是带“JAGWIRE”logo的纵向纹路。

把带两端都有坡面造型，以增加把带包裹后的贴合度。

内侧为EVA泡沫加双面胶，简单的结构可以降低把带的重量。

实称一卷仅29克，重量不错，对比同结构的竞品还算有一丢丢重量上的优势。

把带配备的是膨胀式的把塞，按照惯例，直接丢垃圾桶。

糟糕！忘记上称了！还要去垃圾桶里把它们翻出来。膨胀式把塞一个就能顶把带三分之一的重量，真是___都不用。

收口胶带上有亮色的Logo，反正都没3M胶好用，也是可以直接丢了。

先来个上车的图片，是不是与历德-崔克队版Madone SLR十分般配？

地上随便捡了对PRO的把塞装上，毕竟这把带也叫PRO不是？

把带包裹的过程比较顺利，把带自身很抗拉，所以可以包得比较贴合，不过内侧使用的是双面胶，不太适合经常拆装。背面两端的坡面造型令把带的贴合度非常平整，不会产生“竹节”形状，提供优秀的下把握感。

把带表面的PU材质触感不错，且比较“粘手”，加上防滑纹路加持，把带的防滑性能非常不错。即使在不戴手套掌心有汗的情况下，依然能够保持不错的防滑性能。把带没有硅胶内层，仅靠EVA材质来提供减震和缓冲性能，在大冲击时确实支撑，舒适性表现中规中矩。毕竟不能对一款不到30克的2.5mm厚把带的舒适性有过高期望。

最后总结一下，作为一款PU面的把带，JAGWIRE这款PRO把带的表现符合预期，不到百元的到手价性价比也不错。另外彩色把带的颜色比较特殊，可以满足部分车友的独特色彩搭配需求。

责任编辑：Avalon