AMS，全称“ALL MOUNTAIN STYLE”，光听名字就感觉是一个山地车零配件品牌，主营各种车架和零件防护配件，国内车友们最熟悉的就是他们家各种花哨的车架保护贴。其实他们家也有做把套，可能是由于GRAVEL市场比较火热，所以顺便推出了这款STERRATO把带。

AMS STERRATO把带包装是并列放置的，所以显得牛皮纸盒比较小巧。

包装侧面一侧是LOGO样式的镂空，方面消费者感受把带的表面触感。

▲另一侧则是简单的图解

后面则标有把带的规格，厚度为2.5mm，比较常规；由于是一款需要兼容瓜车的把带，而瓜车弯把通常更宽，所以把带的长度达到了215cm，不用担心把带不够长。

包装里内容物就是这些，下面我们来看看把带的细节。

把带使用一条小胶带固定，好像看真没见过这样的固定方式。

▲把带中间卷了个把塞，常规操作了

把带的花纹使用了类似等高线的纹路，小编记得好像AMS有款车架贴也是同样的等高线风格。

▲等高线中随机乱入AMS的Logo

等高线纹路显然是分段的，这里可以看到分界处。

由于这款把带是硅胶背胶的，所以有非常宽的贴纸来保护硅胶层。

厚厚的硅胶层可以提升把带的减震性能，提供更好的舒适性。硅胶背胶另一大好处就是如果拆卸足够小心，没损坏的话，把带是可以重复使用的。

把带使用EVA内层加PU外层，是比较常见的PU把带结构。把带两端有做坡面造型，增加包裹后的贴合度。

由于这款把带使用的是密度较高的表层，加上还有硅胶背胶，总长度也偏长一些，所以重量自然不轻，单卷的重量为42克，换算成标准公路车把带长度的话，小编预估应该是在38克左右。

这款把带比较有意思的地方是配备了两种把塞供用户自由选择，十分贴心。

膨胀把塞为塑料材质，Logo较小。既然之前的把带评测里有读者反映膨胀把塞这么好用都不用，所以小编痛改前非，这回不丢垃圾桶了，而是送同事了。

另外一组则是更轻的山地式三层把堵，使用大Logo，估计是直接在把套那边拿过来的？

▲使用密封塞式把堵可以比膨胀把堵节省13克

黑色的收口胶一开始以为是一般货色，想丢来着。拿起后发现是PU材质，触感与把带一样，所以还是把它留下来了。

使用体验

由于把带使用了硅胶背胶，可以反复粘贴，所以包把带的过程比较简单，觉得不满意就重包，容错度很高。不对称的等高线花纹在把带包好后显得有些凌乱。

由于把带左右两端是坡面造型，把带层叠选在三分之一处比较合适，贴合度完美，完全不会有“竹节”状凸起。

把带依然是使用3M电工胶带固定，这样更加牢固。最后在贴上把带附带的收口胶，这样把横把位和触感就完全一致了。

▲AMS的Logo还挺好看的

▲把带与手变胶套的贴合度较好

AMS号称这款把带是“2.5mm厚度，3.5mm手感”，把带的实际手感确实是会感觉偏厚一些，不太像2.5mm把带的手感。

小编个人是比较喜欢硅胶背胶的把带，由于硅胶自身就具有很好的弹性，在手与车把之间提供了充分的减震效果；另外则是可以提供一定阻尼效果，同样是2.5mm的厚度，在遭遇大冲击时，硅胶背胶的把带不会像普通背胶那样，手上有“打底”的感觉，感觉车把直接撞击掌心，可以有效减少疼痛感。另外，硅胶层不会随着使用时间而压扁，导致失去弹性，手变附近的主要受力位置可以长久保持弹性。

AMS STERRATO把带最大的卖点就是出色的防滑性能。外层的PU提供了非常出众的“抓手”感，抓握感非常牢靠，给人很强的安心感，适合不喜欢戴手套的小伙伴。

由于最近天气十分干燥，所以只能往把带上浇水来感受湿滑环境下的体验。不出所料，即使是完全湿滑的条件下，这款把带依然十分“抓手”，完全没有滑的感觉。出色的防滑性能，非常适合“我知道一条近路”的“瓜佬”们。

最后总结一下，虽然AMS STERRATO把带无论是触感、防滑效果和舒适度都足够出色，但重量偏重，不适合追求轻量化的车友，还是更适合“瓜佬”和不喜欢戴手套的车友选择。另外就是将近300元的售价确实不便宜，如果不是追求这种极致的“抓手”感，50多元的PRO 队版把带也有硅胶背胶，可以提供近似的舒适性表现。

责任编辑：Avalon