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车手战车 孔松尼的TREK MADONE SLR
2025-01-03 17:50:52
出处 : TREK
点击 : 7395次
评论 : 3
历德-崔克车队在车队主页发布了车手们25赛季使用的战车，无论是涂装还是配置，看起来似乎与上赛季一样，没什么改变，那么我们就来看看车辆设定得细节吧。
展示的战车是S码的小车架，不用近距离看上管的姓名贴纸就能猜到是意大利车手西蒙尼·孔松尼的车。虽然历德-崔克车队也有好几名1米7几的车手，但1米6几的就他一个。
▲孔松尼选择使用第八代MADONE配套的AERO RSL一体把
套件依然为SRAM RED AXS，新款手变头大幅度优化了造型，更加符合人体工程学。曲柄为车队特供大标版本，黑色的盘片也是车队特供款式，规格为54/41T。现在SRAM也有市售56/43T、54/41T和52/39T的大齿数规格功率计一体式盘片。
队版RSL气动水壶组的侧面多了车队LOGO和赞助商CRIVIT的Logo，CRIVIT是一个德国的户外装备品牌。就是不知道车手们在比赛中是否愿意使用这款气动水壶……
▲后上叉和后拨上已经能看到一些“战斗痕迹”
▲新款RED镂空夹器搭配PACELINE X碟片
由于SRAM是车队赞助商，而SRAM又收购了TIME的脚踏业务，所以25赛季历德-崔克车队的车手们继续使用TIME脚踏……
25赛季，倍耐力仍是车队的轮胎赞助商，车手们使用意大利产的P ZERO RACE RS真空胎。轮组依然是BONTRAGER的AEOLUS RSL系列。
第八代MADONE保留了上一代广受好评的ISOFLOW设计，可以同时优化气动效果和座管部位的减震效果。
▲车队涂装的第八代MADONE logo都是车队配色的
虽然孔松尼身高仅1米65，但坐垫高度还是比较吓人的。他选择使用新款RSL坐垫，并且立管后方粘上了车手必备的号码牌架。标记座管高度的“AV”贴纸暂时没看出是什么品牌。
责任编辑：Avalon
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