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PRO DISCOVER 10、VIBE AERO把立开箱
最近小编收到了Shimano寄过来的两款PRO新推出的把立，下面我们就来简单分享一下。
DISCOVER 10把立并不是简单地在原先DISCOVER把立的基础上将角度提升到10°，而是经过重新设计，定位更高一些。
既然都叫10了，把立角度自然是10度的。把立长度规格比较多，提供60-120mm。
产品特性简洁，懒得一条一条看的话，吊牌背面有多语种介绍。
▲附件与说明书以纸袋形式粘在吊牌背面
中文产品介绍，可见这款把立的最佳搭配就是之前已经测试过的DISCOVER AERO气动瓜把《坚固、气动以及更舒适 PRO Discover Aero车把与PRO附加把评测》。
▲漂亮的“岛野蓝”扎带小编每次都会保留下来备用
DISCOVER 10的把立造型有棱有角，显得比6°版本更加硬派。
把立截面呈八边形，使用7075铝合金材质，由先锻造再CNC的工艺成型。
把立上的双色几何图案感觉就很符合“瓜佬”们的风格。
把立留有出线口，适配把立下方外走线的走线方式。
把立盖为不对称造型，留有出线口罩盖，可以盖住上方的出线口，令外观更加整洁。同时罩盖位置的几何图案也完美匹配把立本体上的。
▲弯把夹环位置后方有个迷之突起造型
这款把立也使用先将上部螺丝完全锁紧，令前盖贴合把立后，再把下部螺丝打到5Nm的安装方式。
把立前盖呈“X”造型，比6°版本更有设计感。
▲前盖上预留了PRO整合式码表架的安装孔
可能是作为GRAVEL把立，更重视耐用度，所以DISCOVER 10把立配备的仍为钢螺丝，十分粗犷。
舵管夹环位置的STACK高度比较低，并且使用后延造型，与有棱有角的造型十分般配。
▲标注把立规格的位置算是有点隐蔽了
从把立尾部看进去，发现PRO小蓝标藏在了把立前盖后方。
虽说支持正反装，但在负角度安装时，舵管夹环下方的造型与上方有些不同。
由于把立造型粗犷，并且搭配的还是钢螺丝，所以重量并不轻，90mm长规格实称也要148.5克。
附件包里只有说明书，下面我们就来看看这款把立所谓的支持多种走线方式是怎么回事。对于异型舵管的车架来说，管线可以从把立内部穿过。不过不支持机械变速和刹车。
常规舵管+碗组内走线的话，也可以使用把立下方外走线的方式，走线孔支持车把夹环部位开孔、以及线管槽式（例如DISCOVER AERO弯把）两种内走线方式，不过同样不支持机械变速和刹车。
最后一种自然就是传统的车把部位全外走线方式了。
另外一张则是把立安装方式的说明书，详细到连前盖螺丝的锁紧顺序都有。另外还附带了一个可以夹在前盖螺丝上的黄色小吊牌，来强调前盖一定要先把上面两个螺丝锁到底。
第二款把立则是与新款VIBE AERO弯把一起推出的VIBE AERO把立。
既然都叫AERO了，自然就是为用户提供气动优势的。那么最大的气动优势是什么？那就是帮助用户趴低一点，所以VIBE AERO把立仅提供恐怖的-17°一个角度……长度方面则为80-130mm6个规格。
▲产品特性，照例，看背面的中文即可
附件包比DISCOVER 10的鼓一些，看来这个里面是有附件的。
多语种产品特性介绍，比较遗憾的是没有配套的VIBE AERO气动弯把配合展示。
既然是VIBE AERO的配套把立，那么自然是主打气动元素，把立外形看上去比较干净整洁。把立使用7000铝合金材质。
把立涂装比较简单粗暴，上方两个大大的亮黑色色块。
▲激进的-17°设定，相当气动，看着就腰疼……
▲简单的“PRO VIBE AERO”logo，个头也是非常小
老款VIBE把立上的迷宫式锁紧系统回归！上方使用钩状结构钩住把立前盖，来代替把立螺丝。
减少了一组螺丝，整个把立前盖的造型相当平整气动。
▲把立下方使用两颗螺丝以6Nm的扭矩锁紧
VIBE AERO还继承了老款VIBE把立的倒置螺丝锁紧方式，令前盖前部的造型更加气动。
完全看不到螺丝的把立前盖相当整洁，优化了气动性能，虽然与一体把相比，撞风面还是更大……前盖使用了大面积的亮黑色涂装，增加了把立配色的层次感。
既然是VIBE系列把立，自然少不了经典的“银色高达天线”logo。
前盖下方同样留有PRO整合式码表架的安装接口。
VIBE AERO把立同样是在把立前盖后方下部开出线孔，来实现走线。
这回小蓝标和把立规格就“大方”地藏在把立下方。
舵管夹环位置的STACK高度同样比较低，来实现更低的车把位置。
VIBE AERO把立自然是不支持正反装得，舵管夹环位置上方留有整合式顶盖的安装槽。
VIBE AERO按照惯例，标配黑化处理的T25钛螺丝，需要注意舵管夹环螺丝的扭矩要比前盖螺丝低1Nm。
附件包内配备了整合式顶盖，也许是之前VIBE CARBON爆了太多碳顶盖，又或是VIBE AERO在重量方面完全“放弃治疗”，顶盖为铝合金材质，搭配黑色的M5钢螺丝……
整合式顶盖安装效果，选择整合式顶盖就意味着无法在把立上方预留垫圈了。
100mm规格的VIBE AERO重量为210克，看着比较吓人，其实整合式铝合金把立一般都是200克上下。
▲整合式顶盖和螺丝还要增加17克重量
把立支持的走线方式与上面的DISCOVER 10把立基本保持一致。
VIBE AERO的安装说明比较简单，一般都不会装错。
最后惯例总结一下，在这个一体把横行的时代，VIBE AERO系列把组显然在重量上没有任何优势，但激进的几何与更大的调整空间，还是可以满足一些身体条件优秀的气动狂人们的需求。相比之下，显然DISCOVER 10把立的应用范围更广一些，适合搭配DISCOVER AERO弯把和全内走线的瓜车使用。
责任编辑：Avalon
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