为了提升SV的气动效益，BASSO团队专注于车架局部细节的改进，使得新款车架相比Diamante SV减少了16%的正面投影面积。通过前轮与下管的无缝集成，以及所有管段采用截头翼型设计，SV能够在高速度下提供更为流畅的骑行体验。

• 正面投影面积：Diamante SV 29,754 mm2，新SV 24,993 mm2

• 前轮集成设计：前轮和下管无缝融合，提升空气动力学效率，为使用28-35mm轮胎优化

适配与定制化

BASSO深知，真正优异的骑行表现不仅仅来自于高性能的车架，更依赖于舒适的骑行姿势和合适的配件。SV为每位骑行者尽可能地提供个性化的调节选项，确保最舒适的骑行体验。

新SV提供7种车架尺寸、16种一体把规格以及2种座管后飘选项，尽可能多的帮助骑手找到适合自己Fitting效果的设定。其相对较高的堆高（Stack）设计和更短的立管提供了更佳的骑行姿势和舒适性，让骑行者能够在长时间骑行中保持良好的状态。

全路况适应性

SV支持最大35毫米的外胎，搭配25毫米内宽车圈，使其在空气性能与全路况适应性之间找到了平衡。无论是在铺装路面抑或是砾石小道，SV都能为骑行者提供优异的舒适性与操控性，不拘泥于单一地形，拓展骑行的边界。

材料科技与舒适性

SV采用BASSO专利的3B Clamp System Gen II振动吸收系统，通过利用不同材料技术结合的方式有效减少振动，结合造型纤细的Diamante座杆，即使面对较为颠簸的路面，也能确保骑行者享受到平稳、舒适的骑行体验。

车把系统——定制适配，精确控制

为满足不同骑行者的需求，SV推出了Fuga一体把和Levita一体把两种选择：

Fuga集成车把

• 优化气动骑行姿势，适合肩膀较窄的骑行者

• 把横1°后掠与下把位外撇设计，增强舒适性

• 65mm短前伸量，将车把与手变整合的舒适性进一步提高

• 与所有BASSO EcoSystem配件兼容

骑行者的专属定制

新SV的每一个尺码都经过多次精确的调校，旨在为骑行者提供最佳的骑行体验。BASSO与4Performance的紧密合作，让每一位车手都能根据个人需求，调节车架、车把和座管等部分，确保每一位骑行者都能拥有最舒适、最合适的骑行姿势。

责任编辑：Avalon