外媒最喜欢的更新是Cannondale偷偷加入的“易于使用”的更新。新款SuperX使用BSA螺纹五通和非Ai后轮。这意味着您现在可以在公路车和SuperX之间自由切换车轮。

LAB71 SuperX - 重量低于900克的竞赛怪物

如果“轻就是快”是你的座右铭，那么LAB71 SuperX就是你的首选。顶级Cannondale LAB71 车架（尺寸56cm）的重量低于900克。Cannondale采用先进的纳米树脂复合材料，尽可能减少多余的材料，将每一克重量都榨干。因此，这款超轻车架可以满足您最狂野的单车旅行梦想。

几何和大轮胎间隙

如果没坏......就不要修它。Cannondale SuperX（和SuperSix EVO）的几何设计就是如此。正是这款车赢得了美国国家CX冠军和Unbound。它的骑行和操控性在弯把越野车爱好者中广受赞誉。所以Cannondale也就顺其自然了。他们甚至为CX车手保留了易于扛车的上管。

对于那些不熟悉的人来说，SuperX几何以竞赛为中心。它采用了Cannondale的OutFront转向设定，提供可预测的精确转向。

轮胎方面，全新SuperX车架可容纳前51毫米和后48毫米轮胎，并有足够的排泥空间。

尺寸特定的性能与比例响应

Cannondale知道，在高级别比赛中，“一刀切”是行不通的。通过比例响应设计，每个尺寸的SuperX车架都采用定制的管形和碳纤维层叠，确保每个尺寸（46-61cm）都能在重量、刚性和耐用性之间达到完美平衡。

Cannondale SuperX车型

全新SuperX系列包括三款标准车型，以及限量发售的LAB71整车和车架组。配置从 Shimano GRX机械式起步，到SRAM RED XPLR的顶级配置。

LAB71 SuperX车架：5500美元*车架组包括车架/前叉/座管（不含车把）

LAB71 SuperX Complete：15000美元（SRAM RED XPLR套件、DT Swiss 180 花鼓Reserve 40/44轮组）

SuperX 2：6800美元（Shimano GRX 2X套件，DT Swiss 370花鼓Reserve 40/44轮组）

SuperX 3：4200美元（Shimano GRX 820 2X套件，DT Swiss G1800轮组）

责任编辑：Avalon