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比公路轮还轻! Roval发布Control World Cup轮组

轮比人狠,以现代XC世界杯赛道为目标所打造

比公路轮还轻! Roval发布Control World Cup

约998g的轮组能够轻松地风驰电掣,但如果没有耐用性,速度也无从谈起——尤其是在当今残酷的技术型赛道上。

“我们为世界杯选手们设计的轮组能做到的不仅仅是在逆境中生存——它们将逆境踏在脚下。当分秒必争时,坚固耐用的轮组很可能就是领奖台和退赛的分水岭。”

——Chris Wehan,Roval负责人

Specialized厂队在整个2024赛季使用这款轮组,其中没有一例轮圈破损。这都要归功于我们在Roval Control World Cup上灌注的这些关键要素:
铺叠优化

轮圈通过弯折形变而非破裂来消解冲击力。

FlatStop防夹设计

约4mm宽的圈边可有效降低蛇咬爆胎概率

非对称轮圈

大幅提高强度和性能的工程设计

生于竞赛

经由我们的冠军车手在世界杯中测试,这些轮组得以在更高水平的真实赛事中获得性能洞察,继而进一步得到无惧挑战的性能优化。

严苛测试

与世界杯选手共同研发的轮圈拥有出色的抗冲击性和耐用性,使得Specialized厂队在一整年内没有发生任何一例轮圈破损。

骑行质感,可控的速度

比公路轮还轻! Roval发布Control World Cup

“这款轮组轻盈、耐用,更重要的是,它能够在技术路段给我足够的信心。它能够同时做到平顺和精准。我简直等不及让我们车队用这款轮组在比赛中夺取胜利了。”

——Haley Batten,Specialized厂队车手,银牌得主

操控不仅关乎速度——它还关乎精准和可预测性。Roval Control World Cup轮组通过以下方式带来出色的操控性:
-扭转刚性

优化的圈型和碳纤铺叠增强了扭转刚性,使轮组在崎岖地形中更贴合地面,同时辐条角度和辐条刚性保持了侧向刚性。因此,轮组碾过凹凸不平的路面时,能保持形状,从而实现更强的操控性,并以更快的速度通过技术路段。
-辐条-花鼓平衡

超过25次的迭代精进了碳纤维辐条和Roval LF花鼓的表现,从而实现了更快的加速、精确的制动和平顺的性能。

-顺应性优化

经过工程设计的轮组抗扭刚性提高了轮组的颠簸力管理,让车手能够减轻疲劳,提升操控。同时高剪切刚性能够提升快速响应和稳定性。

建议零售价:

前轮 8,990.00元

后轮 11,990.00元

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 祝家庄彭于晏 2025-03-09 20:22

    山地车轮胎可以更轻

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  • 麻辣车手李二狗 2025-03-08 21:09

    啊不是吧   

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  • ADHDmania 2025-03-08 09:17

    这标题写的,山地轮组比公路轮组轻很普遍啊,因为山地轮组的轮圈框高通常只有25mm。花鼓也没比公路的沉。我目前买过最轻的轮组是1078克的山地轮组,我最轻的公路轮组是1260克(框高44)

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  • KarlSong 2025-03-07 17:52

    怪不得没什么人关注,原来是山地车轮组。

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