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暑假,与玛杰克走进山地车的世界(图文)
——千里达玛杰克3.8D整车评测
产品名称:千里达玛杰克3.8D
型号:MA3.8D
颜色:白/黑
评测时间:2011年6月22日
品牌网站:http://www.trinx.cn
建议零售价:1320元
6月是莘莘学子翘首以盼的一个月份,因为暑假就要来了!背书、考试等神马都变成浮云远去!但是,突然从繁重的学习之中解脱,却忽然不知道一个多月的暑假要做什么,你是否也有这样的情况?既然这样,不如买辆山地车去感受骑行的魅力吧!刚好千里达最近出品一辆入门级山地车,性价比很高,对于手头并不宽裕但又喜欢骑行的同学们来说是个不错的选择。
参数
车架:高强度铝合金,异型管车架
前叉:台湾信隆CH-386铝肩自锁减震前叉,带锁死功能
轮组:铝合金双层刀圈
轮胎:KENDA 26 "X1.95
牙盘:24X34X42T铝曲柄牙盘
变速系统:SHIMANO ST-EF51闸变一体指拔
SHIMANO FD-TX50前拨
SHIMANO RD-M310后拨
SHIMANO CS-HG30飞轮
制动系统:台湾盈利浦机械式碟刹
花鼓:台湾昆腾铝合金快拆花鼓
尺寸:26 "X17 "
重量:约16.6kg
特点
1. 性价比高:如果你刚开始接触山地车,你可能觉得1320元是个不小的数字。但是上面列出的配置对于这个价钱来绝对是超值,不仅有碟刹,还有带锁死前叉、24级变速——1000多元,夫复何求?
2. 配置可观:铝合金车架、SHIMANO 24速传动套件、机械式碟刹、信隆燕把和座管、带锁死前叉、KENDA轮胎。
3. 操控性好:其他的地方可能优势不大,但是说到操控性,这辆车甚至比高一个价位的车子还要好!
骑行表现
铝合金车架薄而轻(当然不可能比高端碳纤那些轻),加上车架白多黑少的清新配色,让人感觉更加轻快。不过前叉、牙盘、碟刹和轮圈这些配件都偏重,因此整辆车的重量并没有说特别轻。此外,车架虽薄,但是刚度应付菜鸟的骑行足够,而且上下管的梯形设计也让硬度更好。下管相对粗大,保证稳定性。
下管较粗,增强稳定性
下管上有水壶架的安装座
传动方面优势并不突出,但是24速对于普通菜鸟来说应付平时的练习和娱乐已经足够有余。变速时候顺畅度一般,有较明显声音,这是普通变速系统都会有的问题,对骑行影响不大。牙盘比较普通,前拨表现中规中矩,后拨机械性能很好。昆腾快拆花鼓虽然不算十分顺滑,但是表现也不错。
8速的飞轮搭配3速牙盘,24个档位足够选择
前拨和牙盘,牙盘上面有护具
后拨的机械性能不错
昆腾花鼓
信隆可锁死前叉并不高端,但是配备锁死功能可以让你在骑行山地有更多选择。建议初学者在比较崎岖的路上锁死前叉,因为软叉在崎岖的路上的弹跳可能会影响车把的操控,如果经验不足容易摔车。前叉左臂的反应时间旋钮旋转后并无明显变化,不过这个对菜鸟基本是没有影响的。
信隆前叉有锁死功能
这辆车有个亮点是配置了机械碟刹。碟刹的好处是刹车时不容易抱死,这样比较安全。但是如果刚刚接触碟刹可以需要多试几次去适应一下。车子刚送到没有调试的时候,刹把需要走比较长的行程才能将后轮抱死,不过调试后就好很多了。玛杰克3.8D前叉和后上叉都配有备用V刹安装座,如果你不喜欢碟刹,大可以换上V刹。而且相对于入门级别的车子,同样价钱的V刹可能比碟刹性能更好。
WINZIP机械碟刹
Shimano的刹把还是挺好看的
前叉和后上叉都有V刹安装座
车子的操控性很好,这很大部分要归功于信隆的燕把。另外座管也是信隆的产品,比较不错。
信隆燕把的操控性很好
座管
KENDA的轮胎也是一个亮点。轮胎橡胶柔软,胎纹不深,排泥性能好,在各种路面都有很好的抓地力。这款轮胎不宽,适合中强度碎石山路越野,对于练习骑行足够有余。
建大的轮胎还是很靠得住的
缺点
1. 走线被压弯曲后就不易调回来,应该和用料有关。目前暂时没发现有影响性能。
走线有点弯
2. 变速稍有不顺畅,不过受价格限制,这个不能强求。
3. 个人认为V刹比碟刹更适合菜鸟,而且安装V刹的性价比也较高。
4. 我拿到的测试车把立阳极貌似没有做好,颜色有点偏差。不影响骑行。
总结
车子总体的操控性很好,这对于入门级的车友很重要。把套和坐垫都比较柔软,加上开锁的前叉和KENDA轮胎的优异性能,让人感觉比较舒服。变速不算流畅,不过不会对练习有太大影响。踩踏效率算是不错。在筲箕窝测试过跑山地,除了碟刹需要时间适应外,没有问题,下过雨的山路小心点骑也不会有太大状况。总的来说,花1320元能买到这样的车子的确是很划算的,对于学生车友很适合。
车把很柔软
产商简介
千里达是广州最大的OEM生产自行车企业,国家自行车标准编制单位之一,专注自行车生产十二年,年生产自行车一百万台,主要销往欧美,俄罗斯等国家,质量可靠。近几年,随着内地市场的发展,千里达也逐渐开始注重内销产品的开发和生产。其产品最大的特点是性价比很高。
图文:BIKETO阿志
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