售价：8000美元
重量：25.4磅

      我们在报纸杂志上看过这辆车的介绍：精细的Fox DYAD后避震改变了后避震行程和指拨的触感，因此我们都迫不及待地想得到一辆Cannondale Jekyll，在贝林厄姆的跑道上试试。骑上Jekyll你绝对不会感到丝毫失望之处——我们的测试者都觉得这是一辆值得一骑再骑的车子！

      除了美丽的外表外，这辆车子最吸引人的就它为赛道感和稳定感。实际上，每个骑上这辆车子的测试者都觉得信心倍增，而且在上坡的时候，这辆车子具备像XC一样的侵略性；而下坡时，则感觉像全山地车。对于这辆车在赛道上的完美表现，Cannondale归因于其“中刚”的特点：粗壮的双轴避震连杆保持后轮与车架间的紧凑性。

      Fox racing Shox DYAD RT2避震也对抓地力有很好的加强。DYAD是推式避震，让Jekyll的两个模式——90mm elevate模式和150mm flow模式——都拥有与众不同的避震表现。在90mm模式时，DYAD让车子的表现更偏向于XC，避震器的弯度更大。而在更长的避震行程上，避震的弯度则稍直，让DH更加给力。

      尽管我们承认对避震行程较的车子有偏见，不过大多数测试者都觉得Jekyll的flow模式在上坡时表现极好，让我们好奇这辆车子是否包含太多的避震技术在里面。不过，为了公正公开，我们不得不指出测试版的DYAD上面有一点点麻烦，不过据报告这些问题已经更正了。

      如果你有足够的耐性去阅读说明书和调整这个避震，你会爱上这辆车子的。没有耐性？没关系，你一样会为她着迷！

编译：阿志