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拉波银行车队拉尔斯-布姆的Giant TCR Advanced SL(图文)
Giant在6月底向全世界发布了他们的新版TCR Advanced SL，在不到两周后的环法开幕式车队展示上，新的拉波银行车队版TCR Advanced SL也公之于众了。
这辆车的普通版使用的是死板的清漆加上深灰色的Logo，不过拉波银行车队版可不一样，亮白的底色配以鲜橙色和蓝色的图案看起来欢快多了。虽然这样的设计和“过火”二字仍然没有半毛钱关系，不过可以看得出Giant终于舍得让设计师有更多的发挥空间了。这辆车毫无疑问外观摩登，在大队中也能一下子认出来。
Giant指出，在亮眼的涂装下，队版的TCR TCR Advanced SL的车架和即将展出的日常版是一样的。大体的外观和设计和去年的版本差不多，不过各种却又不少重要改良，其中最大的变化是采用了1-1/4到1-1/2的竖管，Giant说这使“操纵刚度”有了40%之多的改进！
新的OverDrive 2头管装有锥形的1-1/4到1-1/2竖管
可能会有专家会觉得类似的断言很可笑，不过竖管的刚度对于越来越大的车架尺寸来说的确很重要——而且荷兰拉波银行车队多的是适合这种车子的选手，包括拉尔斯•布姆和队长罗伯特•吉辛克等。而这里展示的就是布姆的车。除了加强的车头部分，Giant还宣称新的车架足足轻了180g（近乎1/3磅）。
官方现在宣布的重量是820g，不过布姆的坐骑因为车架尺寸和厚厚的涂装的原因看起来稍微重一点。车管的形状也作了细微的改良，很多地方稍微偏圆，一体座杆更浅，后三角更加紧凑，走线也十分利落。
宽大的上管给Rabobank的logo留下了不少空间
Shimano仍然是这个车队的零件赞助商，而布姆的车子也装备了完整的Dura-Ace Di2电子套件。Shimano还提供了脚踏和各式的轮组，而姊妹公司PRO提供车头的组件。几乎所有的拉波银行车手都选择了原型的PRO把立和一体式部件，配以1-1/4尺寸的竖管夹。
不过，布姆的车子却是配置了Giant自己的Contact锻造铝制把立。据Giant全球传讯经理Andrew Juskaitis说，布姆更加喜欢这个配置，当然这一可能是因为Giant把立比较少见的115mm的伸长长度。布姆的座驾还配以Fi'zi:k Antares坐垫，Vittoria轮胎和Tacx Tao碳纤水壶架。总重量为7.11kg。
Giant已经长时间弃用碳纤脱扣，不过在最新版的TCR Advanced SL却重新使用以减轻重量
总体配置：
车架：Giant TCR Advanced SL, size L
前叉：Giant TCR Advanced SL w/ OverDrive 2 steerer
碗组：OverDrive 2 integrated by FSA, 1-1/4 to 1-1/2in tapered
把立：Giant Contact, 115mm x -8°
车把：PRO PLT Anatomic, 42cm (c-c)
把带：PRO
前刹：Shimano Dura-Ace BR-7900
后刹：Shimano Dura-Ace BR-7900
刹车指拨：Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-7970
前拨：Shimano Dura-Ace Di2 FD-7970
后拨：Shimano Dura-Ace Di2 RD-7970
变速指拨：Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-7970
飞轮：Shimano Dura-Ace CS-7900, 11-23T
车链：Shimano Dura-Ace CN-7900
牙盘：Shimano Dura-Ace FC-7900, 175mm, 53/39T
中轴：Shimano Dura-Ace press-fit SMI-FC7900
脚踏：Shimano Dura-Ace SPD-SL PD-7810
轮组：Shimano Dura-Ace WH-7900-C50-TU
前胎：Vittoria Corsa Evo CX Team Prototype tubular, 23mm
后胎：Vittoria Corsa Evo CX Team Prototype tubular, 23mm
坐垫：Vittoria Corsa Evo CX Team Prototype tubular, 23mm
座管：一体式
水壶架：Tacx Tao Carbon（2个）
重要数据：
车手身高：1.91m
车手体重：78kg
车座高度（车座到中轴高度，c-t）：823mm
车座后仰距离：78mm
座管长度（c-c）：485mm
车座前端到车把中点距离：591mm
车座和车把的垂直距离：130mm
头管长度：185mm
上管长度：585mm
整车重量：7.11kg
责任编辑：阿志
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Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。刘俊聪
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ID：大表弟张鲁姆 业余公路车爱好者，前大学自行车队队员。喜欢阅读与写作，喜欢路上的风景，也喜欢自由的心灵昌里东路康塔多
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