Chiru的市场宣传口号

      “Chiru让你开始比赛” Chiru自行车的宗旨更加关注力量的转换和细节处理而不仅仅是自行车本身的重量问题。这让Chiru自行车反应更快，更舒适，让你骑起来更愉悦。

      外观
      29ers的外观还真的不错！很长一段时间，我都在欣赏它精致的弧度和精美的碳纤维焊接工艺。29ers下管的拱状结构让我印象非常深刻。这让自行车看上去好像蜷缩着，随时准备投入比赛。这像极了一头野生的藏羚羊：在岩石上蜷缩成一团，随时准备越过山间的危险地带。我还非常喜欢无痕的碳纤维焊接技术和车架上红色的Chiru标志。很明显，这是法国人用爱和细心设计出来的一款自行车——车架上或许该刻上：“法国人知道怎样设计自行车！”

巧妙的弧形立管

      29ers的外形看上去非常富有侵略性。它有着短短440毫米的链条，偏大的bb30底部支架。从美学的角度来看，焊接处和锥形的前管还有碳纤维的防刮表面都让这款车的外形非常迷人。我还喜欢这辆车额外的车架保护措施：如果你的上管不小心碰撞了一下，你的车把手很容易回转，碰到上管。但是在29ers的上管表面上嵌入了一层防磨损金属片来防止任何的刮痕。此外，链条也有金属片来保护，防止链条刮到或卡在车架和链盘时留下刮痕。

      骑行感觉
      当你读到我对比赛的描述时，我真的相信Chiru Pulse 29er能为你带来高质量的骑行。我确实在骑行中察觉到链条有时候会弯曲，这让29er感觉上就像双避震的自行车。

Chiru的嵌入金属片能够帮助你保护车子的上管不受刮伤

       尽管对我来说，这辆车的尺寸有点大，但是当我和别的车手处于相同的状态下，29er能够很快地就提速而且在技术性高和宽敞的赛段上表现非常的出色。这是一辆能够很好彰显山地车手个性的自行车，不论你是超远距离山地车赛选手还是越野赛选手或是短程赛选手。这是一辆每次能够发挥出色的山地车，比起一些现有品牌来，更值得你的投资。

      29er的轮胎宽度为75毫米，这能让29er配备更为耐用的宽大的轮胎。这也提升了车子在艰难地势下的可操控性。但是我也发觉在比赛中那些需要扛起自行车的赛段，29er还是有点小重。

      测试自行车规格/部件
      • Fulcrum Red Metal 29SL系列 6 孔碟刹
      • XTR Dyna-Sys变速
      • Rock Shox Reba带锁前叉
      • 碳纤维车架
      • PRO部件

坐管和上管的焊接处非常整洁

      优点
     • 独特的车架外表
     • 绝对划算

     不理想之处. . .
     • 品牌识别度不高(如果你很在意)
     • 不容易扛起来
     • ??

     作者简介： Daniel是新西兰人，现居住于杭州。目前他正在浙江大学攻读博士学位。

责任编辑：郭逹堅