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SRAM APEX——入门级休闲车手专用款(图文)
Apex针对市场上入门级休闲车手的需求，特别推出 SRAM APEX套件。
在过去几年，50-34的前大盘齿片组搭配卡式飞轮不是很常见，随着三片式大盘齿片及 compact大盘齿片的普及，这样的搭配目前已见怪不怪。SRAM 决定推广 compact大盘齿片，并将 50-34 compact 大盘齿片搭配首次推出的 11-32 卡式飞轮，让车手就算是攀爬最高难度的陡坡，也跟在平地骑乘一样轻松。
这样的搭配也代表着不再需要三片式大盘齿片。由于 11-32卡式飞轮之故，APEX几乎可提供任何三片式大盘齿片的组合。
比起传统的三片式套件，34 大盘齿片可让车手以更低的齿轮比进行骑乘，同时，使用 50-11时也可以让顶部齿轮达到更高的齿轮比。
SRAM Apex套件具备许多高阶套件的功能，但价格比其他三组 SRAM套件便宜。SRAM宣称 Apex Compact要比 Shimano 105 5603 三片式大盘齿片triple 轻 274克，在注重轻量化的单车世界，这实在是相当大的优势。
SRAM Apex的宣传口号为「更广、更快、更轻」(更广是说它能提供更宽广的齿轮比、更快是说它变速比三片式更快，更轻则是说重量比三片式更轻)。
SRAM APEX 主要特色
SRAM DoubleTap 变速器： SRAM著名的变速器在 Apex的铝合金版本为334g。特殊的「Reach-Adjust」功能可让手掌较小的车手也能轻松变速，相当适合女性、青少年、以及年纪较大的车手。
大盘齿片及卡式齿轮：如上所述，APEX的注目特色为精巧的系统尺寸及 11-32的卡式飞轮，在爬坡时可提供更宽广的变速范围，同时维持比三片式大盘齿片更好的优势。精巧的大盘齿片也降低了「多馀」齿轮组，因此可更完整利用卡式飞轮。 (卡式飞轮的开发，始于康塔多在2008年环意赛时询问SRAM是否有製造 32齿的卡式飞轮, 这让他克服陡峻的坡段 -- 进而赢得环意冠军！)
煞车：铸造式双轴煞车制动钳 (Dual-pivot brake calipers) 重量虽然比 Rival 煞车系统重，但力量依然足够让你在最陡峭的坡段推进。SRAM 采用的是 SwissStop煞车片，每次都能提供相当优秀的煞车品质。
整体评价
SRAM的 APEX 套件相当适合初学者以及休闲玩家，是投资报酬率相当高的超值产品。同时APEX也可支援其他SRAM产品，可让玩家自由搭配选择。
责任编辑：远行者
