以追求轻量化车架见长的Scott，除了轻，在2012年还能有什么新发挥？在Scott原有的公路车款中，轻量化代表为ADDICT，强调降低空气阻力的则是Plasma，新车种Foil则是希望能将此两者的效益结合起来；创新管型是在圆管与计时车的刀型管两者间寻求平衡的特殊管型，能让车身减少20w的功率消耗，代表能在平路提升4-5%的表现。搭配最新Ultegra Di2的Foil 15，新车款加上新变速系统，且售价不像一级车款遥不可及，成车售价约折合33310。同时也有女性车款Contessa Foil，采用黑色与紫色的搭配，消光处理很低调，搭配机械式Ultegra变速系统，重7.34kg，参考售价26816。

     Scott在2012年主打的轻量化双避震车款Spark，除了原有的26吋车款，现在也新增了29吋轮径规格。新版Spark把后避震器Nude 2的第二气室内藏，外观更简洁，可增加水壶置放空间；前叉Motion control DNA3是由Scott与Rockshox合作开发的特殊规格，目的是让前叉也能对应后避震器具有三段功能调整，以搭配Twin-Loc系统使用；有更长的行程，由110变120mm，整合式设计走内线，仅重1,830g的26吋120mm行程双避震车，将是极具竞争力的登山车款，整车50280/车架组24930。

责任编辑：远行者