[装备志]GIANT强势来袭（二），2012高端ON-ROAD公路自行车全接触

时间的车轮走过2011，即将压上2012的分界线，岁末临近，各大自行车品牌的2012年的新品纷纷揭开神秘的面纱。GIANT前不久也向世界展示了2012款的中高端自行车产品，包括10款ON-ROAD公路车款和其他装备及配件。GIANT这些新作品在许多方面都作了改进，并采用最新的技术，让车子变得更轻、更强和更好操控，而且整车性价比非常高。明年，GIANT的新车正式投入市场后将给自行车的高端市场注入新的活力，同时也会给自行车的高端市场带来不小的冲击，业内高端自行车品牌商都对GIANT的2012中高端自行车产品相当关注。

历来，GIANT在公路车的市场方面都有不错的表现。明年，GIANT将再接再厉，在ON-ROAD(平坦路面或公路环境)方面推出10款新车，主要为TCR 和ESCAPE 两个系列的整车。其中TCR系列为：TCR ADVANCED 0、TCR ADVANCED 1、TCR ADVANCED 2、TCR ADVANCED 3、TCR ADVANCED SL 3、TCR ADVANCED SL RABO ISP、TCR SL 1、TCR SL 2八款车子。ESCAPE系列为：ESCAPE RX 1、ESCAPE RX 2两款型号的整车。

TCR ADVANCED系列公路车搭载最新技术，刚性与轻量化兼备

从GIANT推出的车型及对应的数量不难看出：2012年，GIANT在ON-ROAD系列的公路车，将以TCR系列的为主推产品。和OFF-ROAD系列的车子一样，GIANT新款的TCR在技术上也作了许多大胆的改进。

视频：GIANT MY2012 TCR ADVANCED SL简介

去年，GIANT推出了第一代的OverDrive技术，引起大家的关注。当大家都还在为GIANT 之前的OverDrive技术方面感叹的时候，GIANT今年又推出了最新的OverDrive 2技术，并运用在2012年全新的TCR ADVANCED SL系列公路车上。GIANT近年不断更新技术，可能有人会担心车子日后配件兼容的问题，GIANT也在这方面下了不少心思。最新的OverDrive 2技术，掌舵管径由28.6mm提升至31.8mm，却可兼容28.6和31.8mm把立。结合1-1/4英寸/1-12英寸锥形头管和碗组使得车头的转向刚度和操控性能大幅度提升，操控稳定性提高40%，让车手在加速和过弯时都能够有更好的表现。

TCR ADVANCED SL车系在重量和强度上也作了改进，使得车子更轻、更强，而且更快。车架采用显微加固复合材料，增强踩踏刚度，也使车架增加了14%的耐冲击性能；头管采用连续纤维技术，比2011款OverDrive技术节省超过100g的重量。MegaDrive粗壮的上下管提供精准的操控和稳健的踩踏。五通管位置采用全复合材料、BB86五通管外壳，比2011款节省15g的重量。就整个车架来说，采用一体成型设计，加上集成座管及其他部位的轻量化，2012款TCR ADVANCED SL系列整车比2011款减轻达148g的重量，同时增加了40%才操控稳定性。