▲Argon18 Krypton XRoad旨在为车手提供更加稳健的操控，以满足其征服泥泞与碎石道路的心。

▲前后轮均搭配能够进行快速释放的桶轴。

▲Argon18旗下Gallium Pro也推出了碟刹版，直装式碟刹安装座与前后桶轴符合当下碟刹公路的潮流。

▲所谓快速释放桶轴，与Focus的RAT系统相似，需要按下红色安全扣才能打开桶轴杆。

▲逆时针旋转四分之一圈，就可以将桶轴拆除，快速又轻松。

▲Bonk Breaker推出新款的薄荷味巧克力，这可能是跟“甘草糖”一样的黑暗存在，尤其是在很多西方人都说好吃的情况下……

▲Picky Bar这玩意是由三个职业运动员创立的牌子，为了寻找一种“自然健康并且真实非合成”的“卖力气的时候”吃的食物的终极，嗯，绕口，八个味道使用了新鲜的谷物为基础，加入了非转基因大豆制成的面筋，还有生姜、开心果、豆蔻和姜黄，哎，黑暗，但是不一定难吃，不管怎么说，想尝一下。

▲Wahoo推出的KICKR Snap磁阻骑行台，哎呀，看着造型和市面上妖艳的骑行台似乎没什么区别，据说感受更加真实，也更为安静，还能和电脑软件搭配使用，获得更加真实的骑行体验，反正售价699美金，有这钱买个“亮黑的水果妻普拉斯”不好吗？

▲不过另一款KICKR PT倒是有点意思，直驱磁阻响应时间更短，收纳起来体积也更小，阳极蓝零件的点缀也使其外观更加醒目。

▲Wahoo表示，改进后的KICKR把手位置更加合理，造型更加出色，用来携带骑行台更加方便。

▲Phil Wood在今年的InterBike上展示了新款的碗组，不锈钢的轴承碗能防油污防锈，增强耐用性，目前仅对应传统的1-1/8英寸的头管规格，依然拥有八种颜色可供选择。

▲阳极的碗组包含碗组盖与各种规格的垫圈，一套需要170美刀，啊，买得起的就不叫情怀了。

▲Bianchi Oltre XR4除了在外形上更气动，骑乘感受上也将更细腻，比安奇的Countervail技术准确地控制碳纤维的堆叠，能在骑行时获取更好的舒适性。

▲异型的头管垫圈同样能够帮助气动整合把立理顺迎面气流。

▲内走线支持机械与电子变速两种形式，然而入线口相比其他品牌更“突出”。

▲新款的Oltre XR4在前后均使用直装式夹器。

▲比安奇也是一家到现在还在推出复古风格钢架公路的大牌厂商，新的复古公路命名为：L'Eroica。

▲三爪铝合金牙盘复古韵味十足（大盘齿数挺低的）。

▲Praxis公司的稳链器现已加入豪华午餐，可以针对1X、CX、Gravel和Adventure等用途的公路车。

▲Thule的包，款式多色彩多，这架势就像是老板带着小姨子跑了之后的大甩卖。

▲Industry Nine新款AR25碟刹公路轮组内宽达至惊人的21.5毫米，支持真空胎，重量标称1440克，售价约为1195美金，折合人民币近8千元。

▲花鼓采用中央锁紧的碟片固定方式，2:1的编法平衡了驱动刚性与侧向刚性。

▲同样的，这款AR25也提供六钉碟片的版本，塔基兼容Shimano、SRAM和Campagnolo，更换塔基后还可以安装XD制式的飞轮。

▲MRP为单速系统推出了三款不同的稳链器，针对不同的固定方式。

▲Lazer并不是唯一提供降低空气阻力头盔外罩的品牌，KALI同样为它的Phenom提供了外罩。

▲KALI的Tava气动盔看起来就像一个街盔，但它确实能为你省下一些瓦特。

▲后部的排气口利于散热。

▲但是真正有意思的是头盔内部的橡胶垫，这些类似章鱼触手的柔软物质类似于MIPS系统，能够降低头盔与头部的摩擦力，在遇到撞击时减少对头部的影响。

▲BMC凭借这款黄金战车在里约奥运会期间吸引了无数眼球，但是InterBike的灯光并没有很好地显示出这辆车的光泽。

▲CatEye与加拿大公司4iiii作为战略伙伴，为4iiii的功率计在美国进行推广助威。4iiii功率计的售价从420美元到620美元不等，视乎你选用了哪一款Shimano的牙盘。

作者：James Huang

责任编辑：LMH