虽然这辆车的推出比我们预计的要艰难一些，但好在它还是来了。对于所有试图染指Adventure或是Gravel领域的厂商来说，Fuji都是无法回避的强大竞争对手。这辆全新Jari不但能够安装前后全套挡泥板，还能安装货架，三个水壶架安装座能够满足长途需求。整辆车舒适轻便，又足够兼顾，能够顺利克服恶劣的乡间道路。

今年5月份的海獭单车节时，Fuji便宣布了Jari这款车型，共有四个型号：1.1、1.3、1.5和1.7，整车前部使用12毫米桶轴，后部采用可转换系统，能够在12x142毫米桶轴与传统135毫米快拆之间自由切换。27.2毫米口径的坐管能够带来形变，以此带来垂直顺应性，俗称更加舒适。后叉提供一定的额外空间来安装平装式夹器，内走线保证整个车架的干净整洁。

从几何图来看，一个较短的上管与较高的头管带来一个稍小的REACH，因此整车在几何上相对舒适，1.7车型售价1200美元，折合人民币8300元，1.5车型售价1450 美元，折合人民币10000元，1.3车型售价1970美元，折合人民币13000元，1.1车型售价2950美元，折合人民币20000元，单独购买车架需要520美元，折合人民币3600元。

作者：Michael Gushulak

责任编辑：LMH