各位老铁，一首《好了歌》送给大家，喜欢点击右上角关注，评论双击666。世人都晓车队好，唯有辛苦忘不了。古今车手在何方，退役转行不见了。世人都晓公路好，唯有售价忘不了，终朝只恨售价高，高到多时眼闭了。世人都晓大牌好，唯有虚荣忘不了。君来日日说品位，人傻钱多买超跑。世人都晓钱包好，只有工资忘不了。大牌豪车古来多，金主土豪谁见了？

说到车手战车，一定会与“土豪”、“顶配”、“定制”、“限量”等词沾边，绕不过去的，始终还是一个“贵”字。尽管是贵，我们仍能够在大一点的车店试骑盘爷冲刺的同款自行车，也能试骑大表哥的Pinarello Dogma F8，说不定连维爵爷的限量版都能摸到。总而言之，你可以尝试到这些车手的同款，这是在其他体育项目中少有的，你试试去找找舒马赫同款F1方程式？土豪买顶级，但不是人人都是土豪，大部分正常消费能力的人群还是会选择购买更具理性的产品，比如说，性能上相似但是售价更为便宜的“车手同款”。好吧，其实对于不玩车的人来说，这个价格也并不会便宜多少，天啊三千买辆车？你为什么不买个摩托？天啊五万买辆单车？你为什么不买辆四个轮的？

我们在Cannondale、TREK、Specialized、Giant、Canyon和Pinarello六家厂商寻找和车手战车最为接近的平民版公路车。除了轮组、传动以及车把等配件，这些车基本上与大环赛的车手用车相同。

Specialized Tarmac Comp

闪电赞助职业车队的主力车辆Tarmac其实除了顶级的S-Works系列外，还有更加亲民的Comp、Sport等型号。这些型号最大的差别就在于使用的碳纤维材料标号，除此之外，车架外形的差异非常微妙。价格方面，不用想了，顶级S-Works和次顶级永远是两倍左右的价格差距。

Pinarello Gan

如果你梦想自己能和Chris Froome一样骑着Dogma F8，但是钱包不足以支撑北京四环的一平米房价，那还是看看造型相似但是更能被负担的Gan吧，作为Pinarello旗下的“经济适用型”公路，Gan与Dogma F8的差别主要在于碳纤维混合物，这种差异使得成本下降，售价也自然下降了，一辆搭配105套件的Gan仅需一万出头。搭配Ultegra套件的Gan我们也有进行测评。

Canyon Aeroad CF SLX 8.0

Canyon等直销品牌到现在也没有发生“线上已死”的情况，没有中间商赚差价，因此Canyon深受一批车迷喜爱。和顶级的9.0相比，Aeroad CF SLX 8.0配置低了一档，售价便宜了一些，但采用了相同的车架，风洞设计，也使得这辆车能够承担得起性价比三字大旗。

Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod

新更新的Cannondale是业余车手（特别是钱包并不宽裕的车手）的热门选择，新的SuperSix更加气动更加轻量，并在舒适性上得到提升，这是最贵的一款，售价也才2999英镑，和职业车队使用了相同的车架，但是套件并没有使用顶级的Dura-Ace Di2，而是使用了Ultegra Di2，轮组则是“仅仅能让你骑回家”的MAVIC Ksyrium。