在几周前的欧洲展以及刚刚过去的亚洲展上，我们能看到诸如Shimano、Sidi、Bont、Giro、Pearl Izumi、Fizik、NW等人身装备厂家推出的专业锁鞋，也能看到来自Giant、Specialized等整车品牌厂商所推出的人身装备产品线中的锁鞋。这些新产品，预示着未来锁鞋的发展方向，同时，也为国内厂商提供了设计思路。

1、材料的升级：Giro Prolight Techlace

一些车架厂商会使用更高端的材料来达到刚性重量比，例如“TEXTREME”碳纤维，在很早之前的，Giro使用了一种名为Prolight Techlace的材料，来将鞋身重量降低至150克左右的“魔鬼级”重量。

2、碳纤维与注塑填充混合大底：Shimano S-Phyre

Shimano第一款使用Boa设计的锁鞋为S-Phyre，顶级的RC9款42码重230克，次顶级的RC7，展会公布的价格为12XX开头，更能被接受。同一个Boa也有不同的玩法，最高等级的Boa旋钮可以在两个方向旋转进行微调，并且有快速释放功能来快速“松绑”。

3、更为灵活的锁紧方式：Lintaman Adjustable

这是真正意义上的一款适合所有人（的所有脚型）的骑行鞋，Adjust的名字也取自其万能调节的意义，使得宽、窄、常规脚型的车手都能通过Atop旋钮走线来适应自身的脚型。更为牛逼的Adjustable更是能够通过Atop旋钮调整鞋跟杯。

4、豪华皮料可热塑：Bont Vaypor +

新的Bont Vapor+融合了竞赛级别的鞋身刚性与袋鼠皮的极致奢华。

无论是ZERO还是Vapor+，可热塑的鞋身都能贴合车手的脚型，也难怪周围使用Bont锁鞋的车友都无一例外的称其为舒适的竞赛级锁鞋。

5、鞋底空气冷却做文章：Giant Conduit

两颗Boa旋钮负责整个脚背、前脚掌、脚趾的紧固，ForceDrive碳纤维大底能够高效传递踩踏力量。AirStream空气冷却系统，将开口分布在前中后三个位置，形成完整的空气流，加速脚部冷却。

6、小小旋钮玩花样：Gaerne Tss

国旗配色的Boa旋钮在市售的锁鞋中并不常见，虽然我们已经在Boa的前世今生中见到了Boa公司在旋钮涂装上的“造诣”。双旋钮的设计同样“常规”。

7、系带覆盖减风阻：Suplest Aero

Suplest新款Aero公路（场地）锁鞋在里约奥运会与瑞士代表队一起亮相，采用了传统的系带方式，没有使用现在越来越常见的旋钮，却能够在轻量与贴合脚型上带来不错的表现。

拉链开合的整流罩颇有瑞士滑雪的风格。

8、一颗旋钮定终身：Northwave Extreme RR

Northwave Extreme RR没有使用市面上常见的Boa或是Atop，而是选用了自家开发的SLW2旋钮，单旋钮的设计使得整个拉线的压力分布完全依靠鞋舌的设计，这点还是很考验设计师的功底的。

传统的双旋钮加魔术贴的设计也并未落伍。

9、旋钮位置有新意：Sidi Shot

在2016环法赛事中首次曝光，Sidi新款Shot使用了双旋钮设计，取消了鞋舌象征性的“护板”，旋钮位置也移到了鞋舌部位。

后跟的补强加入了更多的安全元素——多角度反光板，其他的设计风格倒是相对统一。

然而Sidi绝大多数的鞋款还是采用了Sidi的经典设计。Sidi的旋钮并非Boa也并非Atop，而是Sidi自家的Tecno-3旋钮，可以进行更为细致的“微操作”。

10、涂装多元有特色：森地客

国内品牌森地客在造鞋上一直在努力，双Atop旋钮的紧固能力并不需要怀疑，皮面的鞋舌在舒适性与透气性上与国外大牌的差距也不会很大，但是如果鞋帮内衬的材质能更加“上档次”、鞋跟杯的硬度能够再提升一下，相信更多的车手会毫不犹豫的选择这个性价比非常高的锁鞋。

11、反光材料我最骚：“台湾精品”X-Wing

采用Atop旋钮，但与众不同的是底部旋钮的位置，线缆的最低位置相比于其他品牌要低少许，理论上能够更照顾到脚趾部位的紧固。特殊材质的鞋面具有强烈的反光属性，黑色鞋面经由强光照射就像某些潮牌一样绽放出“耀眼光芒”。

责任编辑：LMH