Bontrager创始人——Keith Bontrager
被车友戏称“棒槌哥”的Bontrager，诞生是为了满足骑行装备的需求，帮助骑行者适应各种骑行环境，扩展骑行范围，提高运动水平并重新定义对品质的预期。
20 世纪 70 年代末，北美地区迎来了山地自行车骑行热潮，集工程师、设计师、物理学家、机械师、车手（摩托车）于一身的——Keith Bontrager，开始在加利福尼亚州圣克鲁兹的车库中手工制造自行车车架和部件，通过在南加州各大车店分析的故障自行车零件，研发出了更好、更耐用的自行车设计。
Keith Bontrager对自行车多年的研究揭示了一个产品、工程上的硬道理：“You can’t have it all”（人无完人，没有完美的东西），笔者亦十分赞同他的格言——“Strong Light Cheap,Pick two.”（强度、轻量、低廉之间只能三选二）。
这次进入Biketo美骑网进行评测试用的Bontrager装备——Foray山地骑行锁鞋，官方售价是928元一双，定位是山地自行车的XC与更重口味的Trail（林道）。
作为一款中端XC、Trail（林道）使用的山地骑行锁鞋，Bontrager依然为其配上高端产品所配备的BOA系带系统；传统的运动鞋上，鞋带、魔术贴用作束紧鞋面与足部使用，而BOA系带系统，则采用高强度、高韧性的涂层不锈钢线（或纤维线）代替传统的鞋带，并由一个圆形卷轴旋钮调节、控制鞋面松紧。
BOA最大的优点在于使用系带长线缆平铺，让鞋面的锁紧力度更平均，消除并抵消鞋面以及足部的压力点，闭合可靠，不易松开，具备鞋带、魔术贴所不具备的随时性精确调节，穿脱方便快捷，并且拥有更优异的舒适性。
【上世纪90年代，BOA系带系统发明者Gary Hammerslag，发现冬季运动的滑雪板靴与冰球鞋仍使用传统鞋带，穿着过于繁琐，并且在系带时难以获得较舒适的松紧度，造成许多麻烦，为此，他艰苦的钻研，开发出BOA系带系统；至今，不止骑行锁鞋，BOA系带系统早已应用在Nike、Adidas、Reebok、Puma、Vans、The North Face、李宁……全球超过两千五百多万运动鞋制品上】
BOA IP1合上旋钮（左）、拉开旋钮（右）
BOA IP1系带系统操作方式十分便捷，合上旋钮后，往旋钮上的箭头指向方向旋转，纤维线系带将缠绕到线轴上，旋钮按级收紧鞋面，同样，往相反方向旋转则是按级，放松鞋面的纤维线（仅作松紧度微调）；仅需把BOA旋钮向外轻轻提拉，便能将纤维线从系带卷轴分离，释放拉紧的纤维线，完全放松鞋面。
【笔者经验：老款的BOA系带系统，反方向旋转仅能作基本松紧微调，旋转过度则容易出现系带卷轴内“缠线”的现象，需拆开BOA卷轴旋钮，重新理顺纤维线，虽然在Foray上并没有遇到同样的尴尬，但建议还是尽量避免】
鞋舌上多个细密的透气开孔，避免沙土进入鞋内的同时，适度缓解足背闷热； Foray整个鞋面布局采用单卷轴旋钮控制，纤维线也被鞋面的尼龙线槽牢牢保护，最大化杜绝骑行时“脱轨”的严重后果，包裹力度平均，不出现过度压迫的异感，而鞋面使用的皮革材质平滑且柔软，拥有极高包裹贴合度。
面对比XC更“凶险”的Trail（林道）玩法，Bontrager也相应地为Foray的鞋头添加了一道名为“GnarGuard”的保护层，“GnarGuard”实际的触感质地较硬，同时也具备一定的厚度，就如建筑工人的“钢头靴”，或是越野车加装的防撞栏相近，能增强鞋头保护性，无惧摔车时足部受到的冲撞。
在被GnarGuard 保护层包围的鞋头，仍设置了两个较大的网孔面料透气开口，适当缓解足部因长时间踩踏运动而透出的湿热气流。
鞋面皮革以双注模TPU造出的鞋纹，为Foray的外观增添一点现代风；鞋跟杯处拥有更厚、更硬的GnarGuard 保护层，除了其原本的防护性功能以外，还能保持鞋跟杯包裹形状历久不衰，即便经过长时间的使用后，鞋跟杯依然为脚踝在踩踏时提供支撑承托。鞋底形状上，掌心与足跟拥有较大的落差，配合“足跟下沉式”踩踏，能拥有更大的下沉量，从而增大足跟在下沉时的发力杠杆。
（高鞋跟杯拥有与顶级相近的包裹度，在特殊环境需要的提拉发力时可以稳住足跟，防止提拉时足跟“脱脚”）
（鞋头可更换止滑钉，增加在泥地时抓地力）
采用Bronze系列尼龙符合材质鞋底，虽然只拥有Bontrager的6级刚度指数，但实际却需要极大的力量才能扳动厚实的鞋底，能完全满足林道骑行所需。
鞋底允许锁片上下、左右移动的范围够大，笔者轻松便能设置到自身合适的锁片位置，并且避免鞋底进泥进土，锁片安装底板为全覆盖样式。
InForm鞋垫的具备一定的足弓高度，配合内侧与中央的凸纹，可紧致并舒适地贴合脚掌，承托足弓；若扁平足，或是高足弓的车友在这款原配的鞋垫上未能找到舒适的承托，还可以额外购入合适足弓的Bontrager inForm Heat Moldable热塑鞋垫。
鞋底上的纹路、齿深相比其他款式的锁鞋有所加深，在过于湿滑的泥泞、沙质土路，轮胎已无法提供更多的抓地力，骑乘者迫不得已下车推行时，鞋底也能抓住地面湿滑的泥巴，不至于出现打滑。
正如文中开头，Keith Bontrager的一句话“世间没有完美的东西”，虽然单卷轴旋钮的布局让包裹力度平均，具备了优异的足部整体舒适性，但同时也无法进行区域局部松紧调整，让部分上下宽差较大的足型难以得到最佳的包裹度。
“工具得用在对的地方”，Bontrager Foray定位在山地越野的Trail（林道）之上，拥有Bontrager 6级刚度指数的它具备优秀的舒适性、良好的刚性，让使用者成为山路林道当中的狡兔。
责任编辑：Kent
不错，在用同款的绑定····
