Campagnolo通过推出新的Super Record S特别版套件，降低了其顶级无线公路套件的价格。从功能上讲，它与闪亮的Super Record Wireless性能相同，只是看起来更平易近人。Campagnolo Super Record S采用了更低调的哑光碳纤维表面处理，在一些关键部位略微简化了结构，并增加了几种新的齿比选项——既有更友善的，也有更硬核的，以满足业余爱好者和车手的需求。

这款全新的Campagnolo Super Record S Wireless套件拥有去年夏天推出的Super Record Wireless的所有优点，甚至更多。所谓“更多”，是指重量多了150克，齿比选择更多，最后钱包里剩的钱也更多了……

坦率地说，我并不清楚为什么这款产品不直接叫做Record Wireless套件，因为它显然就是这个定位。也许是它还很贵，以至于不能没有“Super”？

Suepr Record S套件亮点

Campy主要强调了新款Super Record S Wireless套件的两大“进化”：更多的齿比组合和全新的“优雅哑光黑”哑光碳纤维表面处理。后者可能是为了吸引新的Campy粉丝和更多的OEM 订单？

Campagnolo为Super Record S Wireless提供了六个盘片规格，以“满足不同水平用户的需求”。原有的超小45/29T、48/32T和50/34T规格设计用于与最小10T飞轮配合使用。不过，现在又增加了三个更大的规格：新的52/36T、53/39T和54/39T，适合追求更高的极速的车手。当与较小的飞轮搭配时，齿比非常大，可能只有精英车手和专业人士才需要。不过话又说回来，很多Campy的粉丝都是传统主义者，也许他们只是想要一个看起来更经典的传动系统？

在加大牙盘盘片同时，新款Super Record S也让飞轮变得更大。最小、最激进的Super Record飞轮并没有出现在Super Record S套件中，而是在10-27T和10-29T的基础上增加了一个新的、更易用的11-32T选项。这提供了更宽的齿比范围，意味着搭配压缩盘时，齿轮比明显更宽泛。或者在不影响爬坡节奏的情况下，可以使用更大的牙盘盘片。

还有什么新鲜事？

推出Super Record S的真正原因是降低Campy无线套件的门槛，使其在价格上对比Shimano Dura-Ace Di2和SRAM Red AXS更具竞争力，但这两款套件的价格仍比Super Record S便宜近 1/3……因此，为了让 Campy无线套件更平易近人，意大利人在很多地方简化了材料结构，但并没有做出太多牺牲......

最大的变化是新款Campagnolo Super Record S曲柄放弃了更复杂的中空结构，采用了更简单的实心碳纤维曲柄，这确实增加了一些重量。但曲柄的整体形状、碳纤维加强筋和非对称四爪盘爪保持不变。这样做的额外好处是，Super Record S的新款大盘片可与Super Record Wireless曲柄交叉兼容。

Ergopower手变也进行了简化。手变壳体、叫他和换挡按钮看起来没有变化，但碳纤维刹把减少两个减重镂空，只留下一个孔用于调整刹把的间距。

新款后拨也进行了简化，重新塑造了结构线条，减少了连杆上的镂空，导板的形状也更加简单，几乎是扁平的。据推测，导板的长度也增加了一些，以便在使用更大32T的飞轮。

前拨与Super Record Wireless基本相同，只是碳纤维外导板换成了哑光黑色钢板。