自行车运动从来都是无法预测的，相对于那些只有两支队伍或者两名运动员对战的体育项目，这项运动可是有200多人同场竞技。再加上地理上的多样性、极端气候和其他变数，预测胜利者是很难的。而且这都不算所有的场外因素——从技术到政治、从商业到禁药丑闻。把上面的借口记好了，再来看下面的2015赛季十大预测。

预言1：阿登周会有截然不同的感觉。首先，列日-巴斯通-列日可能会有个新的终点。有传言是把终点放在列日而不是单调的Ans郊区。比赛最后一个爬坡已经确保了终点的筛选性，不过线路变得容易预测了。2013年，主办方移除了Cote de la Roche aux Faucons爬坡（倒数第二个坡），这个出人意料的变化让比赛账面上更容易了；不过增加的未知性让车手们不得不去冒险，去即兴进攻。一个设在列日的平路终点可能会让状况变得复杂，尤其是爬坡手们要早点进攻甩开冲刺手。既然熟悉的线路导致无趣，那么尝试下改变是值得的。

第二重要的瓦隆之箭会更加被GC手重视，因为大名鼎鼎的Mur de Huy终点爬坡还会出现在今年环法上。“爬墙”的经验变得必须，车队和车队领袖都要学习怎么对付这个爬坡。“所有顶级车手都出现在同一场比赛”不会发生，因为冲刺手不会得到太多；但是我们能见到克里斯·弗鲁姆VS西蒙杰兰斯、菲利普·吉尔伯特VS文森索·尼巴里。

预言2：康塔多会赢得环意。可惜这个预测太容易了，这场伟大的比赛看起来会是第三周在意大利南部的胜利游行。细细研究今年的线路会发现没有以前那么凶残，所以我们可能会看到一条长队跟在康师傅的后面，挑战者们会跃跃欲试地拼尽全力，来试试康师傅会不会为接下来的环法留力。不过这一切听起来是期望，而不是经验，我们会见证更多孤注一掷的进攻从康塔多身后发起，所以赢得比赛的最佳方式是尽早建立时间优势，然后交给车队来控制节奏。

预言3：环多菲内会变得非常特别。古语云你不能在同一年里赢得多菲内和环法，所以当维金斯在2012年赢了多菲内之后，看衰的声音不绝于耳。但是维金斯那一年赢得了环法还有奥运会金牌；克里斯·弗鲁姆第二年也赢得了多菲内-环法双料冠军。这场阿尔卑斯单周赛成了环法的最后彩排。只有2014年尼巴里和佩罗都没有参加环多菲内，而取得了环法的前两名，这影响了2015年的环法备战——在6月赛出状态可能变得过时了。如果康塔多选择在环意和环法之间休战，就更加印证了这一点。去年的环多菲内很精彩，站站扣人心弦，今年可能达不到这种程度。前后矛盾地，如果这场比赛没那么剑拔弩张，就更有可能为塔兰斯基的卫冕敞开大门，也为Wilco Kelderman这些年轻选手创造获胜机会。

预言4：基特尔会成为冲刺王者，捷安特-阿佩辛车队也会快速成长。基特尔如今已经强大到令其他冲刺手只能到古典赛或者场地赛另觅活路（克里斯托弗&卡文躺枪）。但基特尔只专注于纯平路冲刺，让队友德根科伯去丘陵赛段和古典赛包抄。车队有大量资源去专注支持基特尔。滚雪球效应，车队的成功让他们获得更多赞助商和来自德国市场的支持，从而成长得更大更强。车队从低级别逐渐成长，强劲的势头还要感谢其他车手的胜利，比如Luza Mezgec的冲刺胜场、Tom Dumoulin和Warren Barguil在计时赛以及山地赛的出色表现。

预言5：全年没有大的禁药丑闻？美好的愿望，不过看回2014年可谓相当平静。我们依旧在等 Diego Ulissi的案子出结果。当然伊格林斯基兄弟随着阿斯塔纳洲际队的震荡也身败名裂，不过米兰体育报在12月的报道只是炒冷饭。很多2014年的禁药头条都是陈年旧案，比如Dennis Menchov、Alessandro Ballan、Carlos Barredo和Jonathan Tiernan-Locke被定罪了。2015年可能会有老案，比如克鲁齐格案的判决，不过大案爆发的趋势正在下降。不是说禁药案不再有了，只是运动员们看起来成了反禁药的替罪羊。

预言6：自行车运动还是收看不到。几百万人能看环法，不过其他久负盛名的世巡赛事还是很难收看到。每项比赛的主办方拥有各自赛事的转播权，他们会把转播权卖给出价更高的卖家——卖家往往是本土市场的，于是国外受众会被挡在门外。这意味着要看自行车比赛需要多个有线信号、卫星信号和网络视频流，而且很多比赛找都找不到。难怪乎很多病毒和弹窗多到爆的盗版视频流应运而生。而这种现状没有任何改善的迹象。

预言7：环法会被卖掉。这个说法经常阴魂不散，而2015年会重新被提起。2013年，Arnaud Lagardere卖掉了他持有的25% ASO的股份，该集团持有环法以及队报等比赛和报纸的股份。Lagardere出售股份意味着潜在买家不能找到第三方股东来威胁ASO。现在有传言称阿毛里家族在与法国媒体公司Vivendi接触，后者因为在法国和巴西的手机业务而坐拥十亿级别的闲钱等着去花。ASO是潜在的投资目标，大部分原因是它的报纸。方案是Vivendi低价收购销量下滑的巴黎人报和队报，运用自己的数字运营技巧去让这两份报纸转型。资本市场的专家认为Vivendi旗下的Canal+ 卫星频道可以转播环法，这让交易变得更适合。不过一项法院判令确保环法必须免费直播，让这部分交易不能如愿进行。可能交易有待谈判，最终签订协议是不确定的部分。

预言8：2020年的UCI重组会被淡化和延迟。这部分始于去年12月的草案，如今是一月中旬，更多反馈声音已经被披露（参考链接）。看远一点，想象一下车队和UCI闹别扭。我们已经看到车队对排名系统彻底改变的不满，这意味着车队和UCI的沟通少之又少，常规沟通频道也被关闭了。荷兰乐透车队老板Richard Plugge已经炮轰过UCI，如果车队也对积分的算法如此不满，想象一下他们对UCI未来更多的动作有何感想？荷兰人比AICGP（国际职业自行车手联合会）更加尖锐的观点预示着车队和UCI的矛盾还会更多。如今Plugge的关注点只是车载录像机这个小事情——这背后几乎没什么金钱利益纠葛，毕竟德国电视台买下整个环法转播权也只花了5百万欧元。所以我们预计AIGCP的成员车队会率先联合起来，和ASO，乃至UCI展开激烈的争吵。

预言9：京科夫会继续挑衅。一些人认为京科夫取得车队拥有权的热度已过，他会冷静下来。但和你玩过的游戏不一样，去统领一支车队是真实的，其压力会一直很高。京科夫大半辈子都在挑衅，看上去他是不会改变的，即使作为一名银行家他应该矜持点而不是喋喋不休——上一分钟他要建立一支最强的车队，下一分钟我们就看到了估清的头条。一些人甚至说京科夫应该离开自行车运动。我认为他会留下，但是令人惶恐。他在推特上冒犯康塔多可能已经让他长进了一些，但如果萨根搞砸了古典赛，他肯定会第一个发推泄愤。可以预计他会有更多搞怪的领奖台照，以及——他的新爱好——挑逗天空车队经理布拉斯福德。

预言10：自行车技术没有任何更新。近年来我们见证了碳圈的普及，电子变速、功率计层出不穷。但是目前没有新的惊喜发生的迹象。新产品的发布看上去更像是型号的演进，而不是大的改变。我们依旧在等着更加集成的电子变速，用一万美元买一辆车然后还要用扎带安装变速单元意味着技术还有很大的发展空间。可能FSA会解决Shimano或者Campagnolo都没能解决的事情？又或者UCI终于改变了6.8公斤的蛋疼重量下限规定？

最后是一些预测之外的东西。比如说环法，如果它是最大的比赛，那么谁会获胜就是最大的问题。只是这是无法预测的。算上赛后赛果调整（剥夺冠军什么的）和战争中断，我们现在处于最长的冠军断层期——只要某人赢得了这一年的冠军，第二年就轮到别人了。2015年意味着正好10年没有人能卫冕环法。尼巴里的卫冕机会看上去也不乐观，他要面对康塔多、昆塔纳和弗鲁姆。从上面4人中选一个很难，他们都有各自的优势，看他们怎么备战环法都会很有趣。去年专家们咬定弗鲁姆能卫冕，但是现在大家都不好说了。无论如何，从这4人中挑一个吧。他们几个除了尼巴里之外，会在Ruta del Sol就会先赛一场。

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