预言6：自行车运动还是收看不到。几百万人能看环法，不过其他久负盛名的世巡赛事还是很难收看到。每项比赛的主办方拥有各自赛事的转播权，他们会把转播权卖给出价更高的卖家——卖家往往是本土市场的，于是国外受众会被挡在门外。这意味着要看自行车比赛需要多个有线信号、卫星信号和网络视频流，而且很多比赛找都找不到。难怪乎很多病毒和弹窗多到爆的盗版视频流应运而生。而这种现状没有任何改善的迹象。

预言7：环法会被卖掉。这个说法经常阴魂不散，而2015年会重新被提起。2013年，Arnaud Lagardere卖掉了他持有的25% ASO的股份，该集团持有环法以及队报等比赛和报纸的股份。Lagardere出售股份意味着潜在买家不能找到第三方股东来威胁ASO。现在有传言称阿毛里家族在与法国媒体公司Vivendi接触，后者因为在法国和巴西的手机业务而坐拥十亿级别的闲钱等着去花。ASO是潜在的投资目标，大部分原因是它的报纸。方案是Vivendi低价收购销量下滑的巴黎人报和队报，运用自己的数字运营技巧去让这两份报纸转型。资本市场的专家认为Vivendi旗下的Canal+ 卫星频道可以转播环法，这让交易变得更适合。不过一项法院判令确保环法必须免费直播，让这部分交易不能如愿进行。可能交易有待谈判，最终签订协议是不确定的部分。

预言8：2020年的UCI重组会被淡化和延迟。这部分始于去年12月的草案，如今是一月中旬，更多反馈声音已经被披露（参考链接）。看远一点，想象一下车队和UCI闹别扭。我们已经看到车队对排名系统彻底改变的不满，这意味着车队和UCI的沟通少之又少，常规沟通频道也被关闭了。荷兰乐透车队老板Richard Plugge已经炮轰过UCI，如果车队也对积分的算法如此不满，想象一下他们对UCI未来更多的动作有何感想？荷兰人比AICGP（国际职业自行车手联合会）更加尖锐的观点预示着车队和UCI的矛盾还会更多。如今Plugge的关注点只是车载录像机这个小事情——这背后几乎没什么金钱利益纠葛，毕竟德国电视台买下整个环法转播权也只花了5百万欧元。所以我们预计AIGCP的成员车队会率先联合起来，和ASO，乃至UCI展开激烈的争吵。

预言9：京科夫会继续挑衅。一些人认为京科夫取得车队拥有权的热度已过，他会冷静下来。但和你玩过的游戏不一样，去统领一支车队是真实的，其压力会一直很高。京科夫大半辈子都在挑衅，看上去他是不会改变的，即使作为一名银行家他应该矜持点而不是喋喋不休——上一分钟他要建立一支最强的车队，下一分钟我们就看到了估清的头条。一些人甚至说京科夫应该离开自行车运动。我认为他会留下，但是令人惶恐。他在推特上冒犯康塔多可能已经让他长进了一些，但如果萨根搞砸了古典赛，他肯定会第一个发推泄愤。可以预计他会有更多搞怪的领奖台照，以及——他的新爱好——挑逗天空车队经理布拉斯福德。

预言10：自行车技术没有任何更新。近年来我们见证了碳圈的普及，电子变速、功率计层出不穷。但是目前没有新的惊喜发生的迹象。新产品的发布看上去更像是型号的演进，而不是大的改变。我们依旧在等着更加集成的电子变速，用一万美元买一辆车然后还要用扎带安装变速单元意味着技术还有很大的发展空间。可能FSA会解决Shimano或者Campagnolo都没能解决的事情？又或者UCI终于改变了6.8公斤的蛋疼重量下限规定？

最后是一些预测之外的东西。比如说环法，如果它是最大的比赛，那么谁会获胜就是最大的问题。只是这是无法预测的。算上赛后赛果调整（剥夺冠军什么的）和战争中断，我们现在处于最长的冠军断层期——只要某人赢得了这一年的冠军，第二年就轮到别人了。2015年意味着正好10年没有人能卫冕环法。尼巴里的卫冕机会看上去也不乐观，他要面对康塔多、昆塔纳和弗鲁姆。从上面4人中选一个很难，他们都有各自的优势，看他们怎么备战环法都会很有趣。去年专家们咬定弗鲁姆能卫冕，但是现在大家都不好说了。无论如何，从这4人中挑一个吧。他们几个除了尼巴里之外，会在Ruta del Sol就会先赛一场。

责任编辑：Jewels