不论是业余赛事还是职业赛事，车手的安全一直是大家密切关注的问题，众所周知，公路自行车赛区别于其它运动最大的一个区别是，比赛环境几乎完全开放，且比赛移动距离较长，少则十几公里，多则上百公里，由于这些原因一路上就会出现许多危及车手安全且难以预测的因素存在，这其中包括雨雪致路面湿滑、烈日导致中暑等自然因素，同时也不乏因组织者安排不周或者参赛选手缺乏经验而导致的人为事故发生。近一段时间就多次出现了多起车手安全严重受损的事件，车手安全问题值得我们敲响警钟。

  在周日举行的屈尔内-布鲁塞尔-屈尔内（简称K-B-K）上出现了这样讽刺的一幕：一辆载着医护人员的摩托车经过比利时乐透车手布鲁克斯身边的时候因为距离太近，与其擦身而过，将其撞倒。无独有偶，在2月29日举行的圣塞巴斯提安单日经典赛赛上，赛事摩托在带领大集团经过一处较窄发卡弯的时候却堵在了路上，导致大集团部分车手操控失误，其中BMC车队的Danilo Wyss 更是撞到了墙壁上。

比利时乐透车队公布：布鲁克斯在遭遇摩托车撞击摔车之后，造成锁骨骨折、肋骨骨折、手上也伤痕累累，不得不接受手术，由于这起事故布鲁克斯将会错过今年的春季古典赛。

比利时乐透车队在一份团队声明中表示：“当时道路足够宽，摩托车是否那个时候应该出现在那里也值得考量。”无疑，车队失去了一位古典赛核心车手，昨天晚上乐透速得提出申诉，车队和车手以及肇事摩托等待进一步调查。

BMC车队经理吉姆.奥霍维奇（Jim Ochowicz ）对此事直言不讳，致信UCI表达了自己的愤怒。

“在2015年9月1日，就是不到一年之前，环西大摔车致使大量车手遭受牵连，那时候我就写过类似的一封信，但似乎问题却没有解决，且随着赛季的进行问题变得更加突出，这实在令人不敢相信，现在我又在这里发出呼声，希望得到更多关注。”

布鲁克斯被撞倒三连拍

“这个周末，我们看到起两起严重事件发生，包括圣塞巴斯提安单日经典赛直播画面中赛事摩托堵塞路口的事件，以及K-B-K赛上被撞倒的布鲁克斯，这简直不可思议！车手们的安全问题应该得到更多考虑。”

“我们都知道，在自行车运动中存在着许多危险因素，发生摔车也不见怪，但任何一位车手都无法接受被“过分热情”贴太近的摩托车撞倒，这对相关负责人来说是简直是打脸！如果不立刻采取相应行动，将会发生更为严重的事情。”

“必须在未来出现更为严重后果之前终结这样种事故的发生，我们需要给出答案和解决方案。”

BMC车队facebook中公开表示申诉：UCI你看着办！

另外，比利时-乐透车队表示：“这一事件不应该只是停留在主办方、肇事者、涉及车队、国际自联之间的讨论层面上，而应该尽快拿出解决方案以确保车手们的安全。”

目前UCI方面对此事未作出回应。

类似的事情屡见不鲜，一周前的环犹他，在一下坡发卡弯处，一名车手因速度过快无法及时转弯，导致撞到路边随行的的后勤车上，后面的少量车手也遭到波及（是否可以考虑在急弯处加设护栏而最大程度的避免或减轻事故的伤害呢？）。

萨甘可不是好惹的！斯洛伐克人天生激进

2015年环西第8赛段在终点前十公里，萨甘被随行摩托碰倒，虽然还能继续比赛，但这让他退出了赛段冠军争夺，愤怒的萨甘送给了肇事摩托一记飞脚，为此他受到罚款，肇事摩托则被逐出比赛。另外，沿途观众将车手恶意拉倒的事件也出现过，所以说自行车选手比赛真是危机四伏，不免提心吊胆。

国外自行车赛事举办历史远远比国内久远，尚且出现众多安全事故，就国内而言自行车赛事属于起步阶段，主办方更应该多吸取经验教训，在赛前策划、比赛过程中更多的为车手利益、车手安全多做考量。对于参赛车手而言，比赛不仅要与自我对抗，而且要能应对比赛过程中出现的所有不可测因素。

车手安全问题要得到保障，一方面需要组织者考虑详尽、周全，另一方面也需要参赛选手提高自己的安全意识，遵守比赛规则、做好自我保护。同时，作为在在场下在路上观看比赛的观众来说，尽可能的为车手营造热情、且有序的氛围，这样车手安才会逐渐得到保障，自行车赛事才会更显魅力。

责任编辑：Andy