3月9日进行的巴黎-尼斯第三赛段因大雪天气中止，车手们纷纷拍手称快。当时的雪下得究竟有多大呢？

比赛开始的时候气温只有5℃，飘着冷雨，但还算可以接受

突围当热身（后面那个AG2R的车手也太猛了吧）

越骑越冷，路边开始出现积雪了

下起了鹅毛大雪

温度低、路面湿滑、能见度低，比赛很难继续安全的进行了

画面给人一种非常不真实的感觉

瑟瑟发抖的车手们最希望马上回酒店洗个热水澡

佳能戴尔车队的斯拉格特表示雪骑很好玩

BMC车队的布加特甚至还饶有兴致的打起雪仗来

不过其他人似乎冷得没有心情陪他玩

第一赛段，主车群就经历了一段雪中骑行，不过当时比赛没有因此而中断。其实，并不是所有人都觉得在雪中骑行是一件好玩的事情。比利时猛男汤姆·布南在第一赛段后，就对UCI和比赛组委提出了批评：“UCI就这样的恶劣天气设立了新的规则，然而他们却不去执行。”天空车队的托马斯·杰兰特在赞同取消比赛之余，也表达了自己的看法：“因为大雪取消比赛是正确的，不过组委会应该事先准备好一条备选路线，让大家可以顺利的骑到终点，而不是简单的把比赛取消完事儿。”

阿尔梅里亚的风儿有点喧嚣……

UCI在2015年增加了针对极端天气的应对措施，在极端天气下，比赛可以更改或中止。此举保护车手的安全和健康，让比赛更人性化。这条新规第一次生效是在年初的阿尔梅里亚经典赛（Clasica de Almeria），当时比赛地点刮起了九级大风，风速达到80KM/H。

恶劣天气也不是第一次出现了。在这条规定出台之前，比赛是不会取消的，车手只能在退赛和咬牙坚持中选一个。

这是去年的双海赛，不知道在热带长大的昆塔纳是怎么活下来的……

2013年初，大雪天气席卷意大利，当年的米兰-圣雷莫是这样的

光看照片就觉得难受，昨天的比赛简直就像小儿科

湿滑的路面和几乎为零的能见度，极大的威胁车手的安全

同年的环意第十六赛段，天气在高山上更加恶劣

这个美利达-蓝波的车手停下来穿衣服

意大利车迷比车手还疯狂

恶劣的天气也造就了尼巴利的经典胜利

冷得不禁一阵胃痛

2011年环加州第一赛段，别说人，连摩托都罢工了

2002年的环罗曼蒂

1995年的环多菲内

1992年的巴黎-尼斯

1988年的环意

1980年列日-巴斯通-列日最终只有十多人完赛，而获胜的法国车王伊诺也因此留下终生的伤患

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