“舞一曲阿根廷探戈”

Justin Leov，山地自行车手，目前正在参加2016年Enduro世界系列赛，第一站是智利，他希望借美骑网这个平台与各位车友分享了他在智利的参赛感受，详见：Justin的赛事日记1 2016Enduro世界系列赛智利站。第二站是阿根廷，在智利表现中规中矩的Justin在阿根廷又有哪些收获呢？请看下文。下一站，大西洋彼岸的爱尔兰，敬请关注Justin2016年Enduro世界系列赛日记。

在第二站的赛事中，我花更多时间调整避震器的设定。特别是这路线的下坡赛道满布着飞沙，而路上深凹的车道与一些坑洞更会让齿盘卡住，这将是这周非常重要的考验。

而赛前我可以好好观察各赛段的地形，这让我对于单车的设定，还有比赛中可能发生的状况，有更好的心理准备。

其他的设定上，我把大齿盘从34齿改到36齿，并且将手把拉高了5毫米。这是因为6个赛段中有5个赛段，都有陡或超陡的路段，而这些坑洞会吃掉避震行程，因此较高的手把可以给些稳定的帮助。而前碟盘改到180或200也有助于让狂奔的单车可以煞车减速。

我必须说这路线真的很难，练习日的时候，我甚至无法多转头看看路线。这路线有升降机可以省力的到达起点，所以不像上个星期那么辛苦，基本上每个路线我们都有时间可以练习至少两次。但我并不能期待从更多的练习中设定出最佳的路线。每一次骑乘的路线，到下一轮的时候，已经不存在了，体认到这一点之后，这反而让我有点不能适应。

另一方面，要在尘土中保持视线，仍然是一大困难。视线中总是萦绕着飞灰，若是跟着前面选手骑，更是一场恶梦。因此高透度的风镜以及每一次出发前要彻底清理风镜，显得格外重要。

比赛日开始

第一赛段混合着高速而开阔的下坡，加上急弯跟洗衣板地形，让尘土飞扬的情况考验着每一个选手。我的计划是尽量保持流畅，计划算是蛮顺利的，我在这一赛段保持的第12名的排位。当然我还希望可以更好，但这就是我这周的起点了。

第二赛段是个小的冲刺站，差不多两分钟的时间，你只能全力以赴或是空手而归了，不幸的我是后者。我一起跑就全力以赴的选择路边，但却找不到好路线，一方面是因为厚厚的沙土覆盖着车道轨迹，如果不小心骑进去，基本上会吃掉你的速度，甚至发生重摔，让你无法在下一站也待在单车上。

第三赛段是我这周最喜欢的赛段。高地开始的路线寸草不生，加上小石块跟够宽的路线，我有个不错的开始，在一些高难度的过弯，我有些“好感觉”，也许会让我在这站有机会扳回一城。但好景不常，经过了一个小巴士站之后，我一回过神来，主路线旁的围篱带已经在我眼前，我毫无选择的冲进去竹林子里面，还翻了个大跟斗。这让我的后变速器跟车架卡住了，我不敢相信我这么倒霉！(我刚刚还有些“好感觉”的呀！)我试着踩踏板，但也是卡住了，再过了几个弯，我明显的失去速度，我只能下车想办法把杂物清出，否则我的后变速器跟我的周末会一同报销。

在一个慢速的右弯，我停在路边清理我的变速器。停车让我气急败坏，因为这让我排名下降。我试着奋力踩踏追赶，但还是不太对劲，居然跳齿落链了，真TMD，我在接下来的爬坡段，只能扛着单车奋力跑，我汗如雨下的大量损失宝贵时间，最后我快速的拍打我的变速器，终于我又可以踩踏了。

第一天，我排名25名，相当失望。

第二天开始第四赛段就是一个速降赛段，我尽可能保持在车上，仅有几个会让人惊呼的小惊险，第二天的开始算是蛮不错的。

第五赛段基本上是个体能测验，一开始有个七分钟的平路高强度，再来个爬坡榨干你的体力，再进入到最后的技巧路段。在几个弯我有点着急，要救回这些弯道又花费更大的体力，特别是这一赛段在前面已经把体力耗尽，我的呼吸声告诉我这很挑战。 这站排名第9，我的速度渐渐回来了。

最后一个赛段，要再完成一次速降赛段。只是这一次我表现的比第一次好多了，我很开心地摆脱了“好感觉”的错觉。我追赶回一些时间，并且最后总排名第16。

带着世界杯前两回合的成绩，我将离开拉美战场，这感觉像是缓缓地爬上阶梯，我知道我身处何处，也知道我的目标是什么。抓紧时间，继续努力！

各位，我们爱尔兰见！

文：Justin

图：Sebastian Schieck

责任编辑：昭歌