▲12年的时候萨甘还有一些青涩

环法第二赛段，萨甘在最后时刻赶超了阿拉菲利普，砍下了他第五个环法赛段冠军。比赛结束的时候还发生了一个小插曲，首先过线的萨甘还对自己的胜利一无所知，以为自己只是赛段第三；真不愧是“傻甘”。不过傻归傻，萨甘遇到正事可是丝毫不含糊。昨天，萨甘就非常严厉地炮轰了主集团，说他们骑得太无脑，不懂得尊重他人生命。

▲左边的美人鱼是坎切拉拉，右边在翱翔的是萨甘

“赢得比赛从来不易，只是有时候看起来非常简单而已。在连续四年的绿衫之后，我才首次穿上了黄衫，赢得比赛是非常艰难的”

萨甘有丰富的山地车经验，也因此是PRO中控车顶尖的人。即使是这样，他仍然觉得比赛变得越来越危险。昨天接受采访时，萨甘严厉批评主车群中的一些行为，认为许多车手的比赛方式十分危险，指责他们不尊敬别人的生命。

“现在我很难再享受比赛了，和我最初参加的环法相比，现在的环法已经开始变质。”斯洛伐克人忍不住感慨，“现在主车群中每一个人都像亡命之徒，这简直难以置信。这两年主车群都不太友好，这是大部分车手的决定。今天永远不知道明天会怎样，或许我明天身着黄衫继续比赛，又或者我会因摔车而退赛”。

萨甘还说道：“现在的主车群相比之前，少一些敬重和自律，就像每个人没有带着脑袋在比赛一样。现在集团中太危险了，有太多傻逼式摔车。地面湿滑，却没有人刹车减速！在以前，当有人犯傻的时候，其他人都会朝他们扔水瓶和打气筒。2010年，在我开始公路车职业生涯的时候，事情就开始慢慢起了变化。”

▲比赛中不可控的因素太多

萨甘还抱怨，有太多车手和车队牵扯到最后的集团冲刺中。

“主车群中已经没有了尊重，他们不关心其他人，只想跟在冲刺火车后面。到最后五十公里居然有7个火车头在前面，所有的车队都有一个。他们不关心其他人，只关心自己的输赢。他们都不懂自行车，不懂怎么骑车。”

继第一赛段的终点摔车之后，第二赛段又有不少车手摔车，其中就有萨甘的队友康塔多。萨甘：“我当时距离摔车的人非常近，如果摔车发生在我这边的话，我也会因此摔车。康塔多摔车只是因为运气不好，他被拉下了48秒，差距并不算太大，比赛才刚刚开始，我相信他。”

自行车职业比赛从来都不是easy模式，而今年的环法在一开始就开启了hard模式。自行车比赛中不可控的因素太多：从前的禁药、最近频频发生的摩托车事故、不合理的赛道设置、观众伸出的单反镜头等都会让车手很受伤。摔车事故可以说是几乎无法避免，希望车手自己也能更加尊重生命，远离危险。

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