第103届环法自行车赛于7月2日正式拉开帷幕。22支车队，198名顶级好手，为了最高荣誉，进行一场龙争虎斗。本名单每日更新，有需要的读者敬请收藏。

7月11日更新注：康塔多因伤退赛；修改部分内容，增加少量配图。

快速导航

天空

移动之星

阿斯塔纳

京科夫

AG2R

荷兰乐透

崔克-世家兰铎

IAM

佳能戴尔-德拉帕克

BMC

达科

捷安特-欧倍青

FDJ

Bora-Argon 18

喀秋莎

蓝波-美利达

比利时乐透-速的奥

直接能源

埃蒂克斯-快步

科菲迪斯

澳瑞凯-BikeExchange

财富银行

天空车队（Team Sky），英国

1 弗鲁姆（FROOME Christopher），英国：第八、十八赛段冠军。

2 大埃纳奥（HENAO Sergio Luis），哥伦比亚

3 基里延卡（KIRYIENKA Vasil），白俄罗斯

4 兰达（LANDA Mikel），西班牙

5 涅维（NIEVE Mikel），西班牙

6 普尔斯（POELS Wout），荷兰

7 卢克·罗（ROWE Luke），英国

8 斯坦纳德（STANNARD Ian），英国

9 杰兰特·托马斯（THOMAS Geraint），英国

天空车队排出了一套令人咋舌的全明星阵容，目标只有一个：卫冕环法总冠军。主将弗鲁姆的实力无需赘言；环多菲内轻取康塔多则告诉所有人，他的状态同样是冠军级别的。

▲弗鲁姆是目前为止表现最稳定的GC热门。

▲奔跑吧，弗鲁姆！想搞大新闻，必须跑得快。

移动之星车队（Movistar Team），西班牙

11 金塔纳（QUINTANA Nairo），哥伦比亚

12 巴尔维德（VALVERDE Alejandro），西班牙

13 阿纳科纳（ANACONA Winner），哥伦比亚

14 厄维蒂（ERVITI Imanol），西班牙

15 埃拉达（HERRADA Jesús），西班牙：第十五赛段退赛。

16 大伊萨吉雷（IZAGIRRE Gorka），西班牙：第十七赛段退赛。

17 小伊萨吉雷（IZAGIRRE Ion），西班牙：第二十赛段冠军。

18 莫雷诺（MORENO Daniel），西班牙

19 奥利维拉（OLIVEIRA Nelson），葡萄牙

西班牙传统豪门这次派出的阵容，几乎由清一色的西班牙语车手组成，实力雄厚，堪称21世纪的“无敌舰队”。舰队的船长则是哥伦比亚“酋长”金塔纳，无论是实力、经验还是心态，都真正成为一个成熟的冠军人物。

▲不苟言笑的酋长尚未显山露水。

阿斯塔纳车队（Astana Pro Team），哈萨克斯坦

21 阿鲁（ARU Fabio），意大利

22 尼巴利（NIBALI Vincenzo），意大利

23 福格桑（FUGLSANG Jakob），丹麦

24 格里夫科（GRIVKO Andrei），乌克兰

25 坎格特（KANGERT Tanel），爱沙尼亚

26 卢岑科（LUTSENKO Alexey），哈萨克斯坦

27 罗萨（ROSA Diego），意大利

28 桑切斯（SANCHEZ Luis Leon），西班牙

29 蒂拉隆戈（TIRALONGO Paolo），意大利

阿鲁被钦点为今年环法的主将。这位90后正按着维诺大哥为他铺好的轨迹，向巅峰攀登。阿斯塔纳的副将实力有目共睹；如果他们自认第二，就只有天空敢认第一。

但他人生首次环法之旅，最大的变数来自尼巴利。“鲨鱼”在环意神奇逆转夺冠后，高调宣布参加环法。一旦阿鲁遇上了问题，恰好尼巴利状态正佳，老大哥还会老老实实的为小弟服务吗？

▲第五赛段，尼巴利很明智的“向后突围”，一表“忠心”，打消外界的猜测。

京科夫车队（Tinkoff），俄罗斯

31 康塔多（CONTADOR Alberto），西班牙：第九赛段退赛。

32 萨甘（SAGAN Peter），斯洛伐克：第二、十一、十六赛段冠军。

33 博德纳（BODNAR Maciej），波兰

34 加托（GATTO Oscar），意大利

35 基瑟罗夫斯基（KISERLOVSKI Robert），克罗地亚

36 克鲁齐格（KREUZIGER Roman），捷克

37 马伊卡（MAJKA Rafal），波兰

38 托萨托（TOSATTO Matteo），意大利

39 瓦尔格伦（VALGREN Michael），丹麦

车队的目标是全力支持康塔多追逐总冠军。他们配置副将的思路有所改变：与其囤积一些实力和天空、移动之星、阿斯塔纳相比像炮灰一般的山地副将，还不如多带一些平路打手，对康塔多的帮助更大一点。

至于萨甘，还是一如既往的待遇：给你自由开火的权力，但很抱歉，没有人能给你提供支援。

▲萨甘穿上了黄衫！你对他还能有什么要求？

▲悲喜两重天，康塔多黯然退赛。

▲成也萧何败萧何——克鲁齐格把萨甘领向胜利，却把康塔多“置之不理”。

▲康塔多退赛后，马伊卡等人可以自由发挥，为新饭碗而努力。

AG2R车队（AG2R La Mondiale），法国

41 巴代（BARDET Romain），法国：第十九赛段冠军。

42 巴克兰茨（BAKELANTS Jan），比利时

43 谢赫尔（CHEREL Mickaël），法国

44 萨穆埃尔·迪穆兰（DUMOULIN Samuel），法国

45 加斯图埃（GASTAUER Ben），法国

46 戈蒂埃（GAUTIER Cyril），法国

47 古雅尔（GOUGEARD Alexis），法国

48 波佐维沃（POZZOVIVO Domenico），意大利

49 维耶尔莫（VUILLERMOZ Alexis），法国

即将第四次参加环法的巴代已经成为车队的绝对核心，这次车队为他准备了近年来最有力的副将阵容，希望在总成绩上有一番作为。其中，波佐维沃在山地提供的强力支援，绝对能让巴代的竞争力大幅上升。

▲巴代主动进攻，展示出不错的状态。

荷兰乐透车队（Team LottoNL - Jumbo），荷兰

51 凯尔德曼（KELDERMAN Wilco），荷兰

52 本内特（BENNETT George），新西兰

53 格鲁内维亨（GROENEWEGEN Dylan），荷兰

54 林德曼（LINDEMAN Bert-Jan），荷兰

55 马滕斯（MARTENS Paul），德国

56 卢森（ROOSEN Timo），荷兰

57 范马尔克（VANMARCKE Sep），比利时

58 瓦格纳（WAGNER Robert），德国

59 维南茨（WYNANTS Maarten），比利时

荷兰乐透的目标是争取赛段冠军，范马尔克和凯尔德曼都有这样的实力。凯尔德曼是一个颇有实力的总成绩车手，但车队把资源都放在环意了，再加上克鲁伊斯维克大放光彩，凯尔德曼需要好好思考一下前程。

▲荷兰乐透暂时没有表现的机会。

崔克-世家兰铎车队（Trek - Segafredo），美国

61 莫莱马（MOLLEMA Bauke），荷兰

62 坎切拉拉（CANCELLARA Fabian），瑞士：第十八赛段未出发。

63 伊里萨（IRIZAR Markel），西班牙

64 拉斯特（RAST Gregory），瑞士

65 大施莱克（SCHLECK Fränk），卢森堡

66 斯特蒂纳（STETINA Peter），美国

67 斯泰芬（STUYVEN Jasper），比利时

68 图恩斯（THEUNS Edward），比利时：第十四赛段退赛（摔车受伤）。

69 祖韦尔达（ZUBELDIA Haimar），西班牙

本次环法的主角是今年35岁的计时赛专家坎切拉拉。今年环法第十六赛段终点伯尔尼，是坎切拉拉的故乡，他将力争夺取单站冠军。去年环法总成绩第七的荷兰人鲍克·莫莱马是车队的GC主将。

▲再见，坎切拉拉！

▲斯泰芬在环法展示了自己的勇猛。

IAM车队（IAM Cycling），瑞士

71 弗兰克（FRANK Mathias），瑞士：第十四赛段退赛。

72 克莱曼（CLEMENT Stef），荷兰

73 科博尔（COPPEL Jérome），法国

74 埃尔米格（ELMIGER Martin），瑞士

75 恩格尔（HOLST ENGER Sondre ），挪威

76 霍伦斯坦（HOLLENSTEIN Reto），瑞士

77 霍华德（HOWARD Leigh），澳大利亚

78 纳森（NAESEN Oliver），比利时

79 潘塔诺（PANTANO Jarlinson），哥伦比亚：第十五赛段冠军。

IAM车队将在年底解散，队内“人心惶惶”，大家都在为下赛季找好出路而努力。我们将会看到IAM的车手努力突围，甚至冲击赛段冠军的身影。

车队把一号交给了瑞士计时赛好手弗兰克，但总成绩实力最强的应该是哥伦比亚人潘塔诺。不过潘塔诺刚刚参加完环意，而且近来表现抢眼，环法估计“无欲无求”。

▲大家最熟悉的肯定是那个“骑车不如跳舞”的“逗比”恩格尔。

▲潘塔诺非常争气。

佳能戴尔-德拉帕克车队（Cannondale-Drapac Pro Cycling Team），美国

81 罗兰（ROLLAND Pierre），法国

82 布雷谢尔（BRESCHEL Matti），丹麦：第十四赛段退赛。

83 克拉多克（CRADDOCK Lawson），美国

84 豪维斯（HOWES Alex），美国

85 科伦（KOREN Kristijan），斯洛文尼亚

86 朗赫维德（LANGEVELD Sebastian），荷兰：第十赛段退赛。

87 纳瓦道斯卡斯（NAVARDAUSKAS Ramunas），立陶宛

88 斯拉特（SLAGTER Tom-Jelte），荷兰

89 范巴尔（VAN BAARLE Dylan），荷兰

▲豪维斯先秀一把……太阳眼镜。

▲主将罗兰运气不佳，摔伤对他的影响不小

BMC车队（BMC Racing Team），美国

91 波特（PORTE Richie），澳大利亚

92 布克沃尔特（BOOKWALTER Brent），美国

93 布加特（BURGHARDT Marcus），德国

94 卡鲁索（CARUSO Damiano），意大利

95 丹尼斯（DENNIS Rohan），澳大利亚：第十七赛段未出发。

96 穆瓦纳德（MOINARD Amaël），法国

97 沙尔（SCHAR Michael），瑞士

98 范阿尔马特（VAN AVERMAET Greg），比利时：第五赛段冠军。

99 范加德伦（VAN GARDEREN Tejay），美国

波特与范加德伦组成令人生畏的总成绩双核。范加德伦对领奖台觊觎多年，可惜以前队友不给力，本人也常常在关键时刻掉链子。相比之下，波特状态更好。但似乎他还不习惯主将的角色，环多菲内甚至有“给弗鲁姆带风”的嫌疑。1+1能不能大于2呢？总之，这是两人冲击环法领奖台的最佳机会。两人届时的状态，以及车队的战术安排值得关注。

除了两个主将，罗恩·丹尼斯和范阿维马特都是单站冠军的有力竞争者。

▲范阿维马特果然爆发了，方式和时间则有点出乎人们预料。

▲第九赛段关键时刻，又见波特“帮助”弗鲁姆，更伤害了自家主将范加德伦。

达科车队（Dimension Data），南非

101 卡文迪什（CAVENDISH Mark），英国：第一、三、六、十四赛段冠军，第十七赛段未出发。

102 贝尔哈内（BERHANE Natnael），厄立特里亚

103 博阿松-哈根（BOASSON HAGEN Edvald），挪威

104 康明斯（CUMMINGS Stephen），英国：第七赛段冠军。

105 艾泽尔（EISEL Bernhard），奥地利

106 范伦斯伯格（JANSE VAN RENSBURG Reinardt），南非

107 鲍威尔斯（PAUWELS Serge），比利时

108 伦肖（RENSHAW Mark），澳大利亚：第九赛段退赛。

109 特克雷海马诺（TEKLEHAIMANOT Daniel），厄立特里亚

卡文迪什肩负着为车队冲冠的任务，并且他个人对黄衫有着极大的渴望。但留给盘爷的时间最多只有一周——如果他还想参加里约奥运会的话，必须提前从环法走人，专心备战场地比赛。

卡文迪什离队后，车队的主心骨是今年打出职业生涯巅峰的哈根。经过这些年的沉沦，哈根找到了自我。一个环法冠军，能让他完成从量变到质变的飞跃。英国老将康明斯则是著名“小偷”，擅长在别人意想不到的情况下一波带走，已经为车队贡献了许多场胜利。

▲卡文迪什穿上了黄衫，砍下环法三十胜。现在，他离开了环法，向下一个目标进发。

▲“如果你追上我，我就让你嘿嘿嘿……”（设计对白）

捷安特-欧倍青车队（Team Giant - Alpecin），德国

111 巴吉尔（BARGUIL Warren），法国

112 科尔沃斯（CURVERS Roy），荷兰

113 德根科尔布（DEGENKOLB John），德国

114 汤姆·迪穆兰（DUMOULIN Tom），荷兰：第九、十三赛段冠军，第十九赛段摔伤退赛。

115 格施克（GESCHKE Simon），德国

116 普雷德勒（PREIDLER Georg），奥地利

117 辛克达姆（SINKELDAM Ramon），荷兰

118 滕达姆（TEN DAM Laurens），荷兰

119 蒂默尔（TIMMER Albert），荷兰

巴吉尔是今年环法的GC主将，力争进入总成绩前十，并瞄准最佳新人白衫。“摇头哥”德根科尔布是冲刺主将，但大家对久疏战阵的他没有太多要求。迪穆兰也比较轻松，他剑指个人计时赛冠军，然后把重心转到奥运会。

▲“今天好像没我的事情……”（设计对白）

▲“感谢康明斯，教会了我闷声大发财的人生道理。”（设计对白）

▲迪穆兰统治个人计时赛的时代已经到来。

FDJ车队（Française Des Jeux），法国

121 蒂伯特·皮诺（PINOT Thibaut），法国：第十三赛段未出发（支气管炎）。

122 波奈（BONNET William），法国

123 拉达尼乌（LADAGNOUS Matthieu），法国：第九赛段退赛。

124 莫拉比托（MORABITO Steve），瑞士

125 塞德里克·皮诺（PINEAU Cédric），法国：第九赛段退赛。

126 赖申巴赫（REICHENBACH Sebastien），瑞士

127 卢克斯（ROUX Anthony），法国

128 罗伊（ROY Jérémy），法国

129 维绍（VICHOT Arthur），法国

FDJ车队今年的环法阵容围绕蒂博·皮诺打造，目标就是在巴黎站上总成绩领奖台。皮诺一直在进步，今年更是把过老大难问题——个人计时赛解决了，甚至成为了ITT国家冠军！这保证他在第十三赛段37公里的ITT中竞争力十足。

▲维绍和皮诺的神情似乎有点呆滞……

▲皮诺已经“自爆”。

Bora-Argon 18车队（Bora-Argon 18），德国

131 布克曼（BUCHMANN Emanuel），德国

132 阿奇博尔德（ARCHBOLD Shane），新西兰

133 巴尔塔（BARTA Jan），捷克

134 本内代蒂（BENEDETTI Cesare），意大利

135 本内特（BENNETT Sam），爱尔兰

136 胡萨尔斯基（HUZARSKI Bartosz），波兰

137 康拉德（KONRAD Patrick），奥地利

138 施林格（SCHILLINGER Andreas），德国

139 沃斯（VOSS Paul），德国

这支车队野心勃勃，豪言要在明年升级世巡赛。这要求他们必须拿出对应的表现。届时车队三军用命，上下一心。伤愈复出的德国小将布克曼则肩负着进入总成绩前二十的希望。

▲混过照片，穿过圆点衫，任务完成了一半。

喀秋莎车队（Team Katusha ），俄罗斯

141 罗德里格斯（RODRíGUEZ Joaquim），西班牙

142 瓜尔涅尼（GUARNIERI Jacopo），意大利

143 哈勒尔（HALLER Marco），奥地利

144 克里斯托弗（KRISTOFF Alexander），挪威

145 罗萨达（LOSADA Alberto），西班牙

146 莫尔科夫（MøRKøV Michael），丹麦：第八赛段退赛。

147 范登布鲁克（VAN DEN BROECK Jurgen），比利时：第十二赛段未出发。

148 维西奥索（VICIOSO Angel），西班牙

149 萨卡林（ZAKARIN Ilnur），俄罗斯：第十七赛段冠军。

如无意外，1号还是“老雪茄”罗德里格斯。相对几年前，罗德里格斯疲态尽显，37岁的他也许是真的力不从心了。罗德里格斯今年的重心放在环法和里约奥运会上面，希望他还能有亮眼的表现。

不过，随着对9号情有独钟的萨卡林宣布参战，他铁定要和罗德里格斯平起平坐。今年环意，萨卡林的稚嫩暴露无疑；两次不应该的摔车，第一次摔碎了夺冠希望，第二次则摔进了医院。不知道萨卡林是否汲取了教训，在环法强势回归？

除了总成绩的双保险，克里斯托弗将继续在平路挑战基特尔和格莱佩尔的德国霸权。去年状态飘红的他仅捞到一个单站季军，想必十分不服。但这样一来，喀秋莎就有三名主将——也就是说，副将数量压缩。双线开花还是两手空空？

蓝波-美利达车队（Lampre - Merida），意大利

151 鲁伊·科斯塔（COSTA Rui），葡萄牙

152 新城幸也（ARASHIRO Yukiya），日本

153 波诺（BONO Matteo），意大利

154 奇莫莱（CIMOLAI Davide），意大利

155 杜拉塞克（DURASEK Kristijan），克罗地亚

156 格尔麦（GRMAY Tsgabu），埃塞俄比亚

157 梅恩杰斯（MEINTJES Louis），南非

158 皮伯尼克（PIBERNIK Luka），斯洛文尼亚

159 普朗克（POLANC Jan），斯洛文尼亚

蓝波-美利达派出的九名车手分别来自七个国家，同时没有一名法国人，是名副其实的“国际纵队”。鲁伊·科斯塔是队中经验最丰富的车手，如无意外也将会是车队的“一哥”。但事实证明，鲁伊·科斯塔并不适合冲击总成绩领奖台。以他的能力，与其总成绩排在一个不上不下的位置，不如打定主意争取单站更实际。

梅恩杰斯则会把所有精力投入总成绩方面。虽然能力和经验暂时无法和鲁伊·科斯塔相提并论，但年轻的南非人潜力巨大，是车队大力培养的未来核心。梅恩杰斯去年随MTN-库贝卡（达科车队前身）初登环法，有过令人眼前一亮的表现，但最终未能完赛；今年，他带着更成熟的身心和更强大的队友，向最佳年轻车手发起冲击。

▲鲁伊·科斯塔的状态捉摸不定。

▲梅恩杰斯准备好了。

▲除了意大利本土车手，蓝波-美利达对亚非拉兄弟特别关照。

比利时乐透-速的奥车队（Lotto Soudal），比利时

161 格莱佩尔（GREIPEL André），德国

162 巴克（BAK Lars Ytting），丹麦

163 德根特（DE GENDT Thomas），比利时：第十二赛段冠军。

164 德布斯切尔（DEBUSSCHERE Jens），比利时：第十五赛段未出发。

165 加洛潘（GALLOPIN Tony），法国

166 汉森（HANSEN Adam），澳大利亚

167 亨德森（HENDERSON Gregory），新西兰

168 鲁兰茨（ROELANDTS Jurgen），比利时

169 席贝格（SIEBERG Marcel），德国

格莱佩尔老当益壮，在环意大开杀戒。来到环法，他要面对更激烈的竞争。在老搭档席贝格和亨德森保驾护航之下，外界对“大猩猩”普遍期望较高，拿下一个赛段冠军只能算保底。

自从2014年法国国庆一鸣惊人后，加洛潘一直想重温黄衫的美好。法国人能力全面，而且十分积极进取，有希望在第一个休息日之前争抢黄衫。

▲卡文迪什、萨甘、基特尔轮流出彩，德国巨“猩”还要耐心等待。

直接能源车队（Direct Energie），法国

171 科卡尔（COQUARD Bryan），法国

172 沙瓦内尔（CHAVANEL Sylvain），法国

173 杜谢恩（DUCHESNE Antoine），加拿大

174 杰尼（GENE Yohann），法国

175 让德斯波（JEANDESBOZ Fabrice），法国

176 佩蒂特（PETIT Adrien），法国

177 西卡尔（SICARD Romain），法国

178 图里克（TULIK Angelo），法国：第十二赛段退赛。

179 沃克勒（VOECKLER Thomas），法国

直接能源车队的就是过去大家熟悉的欧洲汽车车队。这支车队的成员基本上都是法国本土车手：“两老”沃克勒和沙瓦内尔是招牌，下面则是一群“愣头青”。

年轻车手中，数科卡尔能力最强。这位24岁的轻量级冲刺手是前十的常客，但目前为止给人最深刻的印象，只有去年香榭丽舍大街冲刺败在格莱佩尔手下后，激动的连人带车跳起来的一幕。 不过他的潜力不错，值得期待。

▲两次登上领奖台的科卡尔总是与冠军擦肩而过。

埃蒂克斯-快步车队（Etixx - Quick Step），比利时

181 基特尔（KITTEL Marcel），德国：第四赛段冠军。

182 阿拉菲利普（ALAPHILIPPE Julian），法国

183 凯泽（KEISSE Iljo），比利时

184 丹尼尔·马丁（MARTIN Daniel），爱尔兰

185 托尼·马丁（MARTIN Tony），德国

186 里切泽（RICHEZE Ariel Maximiliano），阿根廷

187 萨巴蒂尼（SABATINI Fabio），意大利

188 瓦科奇（VAKOC Petr），捷克

189 维尔莫特（VERMOTE Julien），比利时

这支车队的核心毫无疑问是冲刺巨星基特尔。来到快步车队后，基特尔找回了胜利的感觉，并希望把去年错过的冠军全部抢回来。托尼·马丁和瓦科奇担任冲刺火车的强力火车头，萨巴蒂尼和里切泽负责把德国人送到最后两百米。

阿拉菲利普则是大家比较熟悉的新星。他和丹·马丁的二人组不仅在短坡上有惊人的爆发力，在长坡上也有不错的竞争力。加上法国人的身份，阿拉菲利普对最佳年轻车手的白衫充满渴望。

▲“谁说老子不能爬坡？站出来，保证不拉爆你。”（设计对白）

科菲迪斯车队（Cofidis, Solutions Crédits），法国

191 纳瓦罗（NAVARRO Daniel），西班牙：第十九赛段摔伤退赛。

192 博日奇（BOZIC Borut），斯洛文尼亚：第十七赛段退赛。

193 库赞（COUSIN Jérôme），法国

194 埃代（EDET Nicolas），法国

195 让内松（JEANNESSON Arnold），法国

196 拉波尔特（LAPORTE Christophe），法国

197 勒穆瓦恩（LEMOINE Cyril），法国

198 马特（MATE Luis ángel），西班牙

199 苏佩（SOUPE Geoffrey），法国

科菲迪斯注定要成为本届环法头号“酱油”车队，全因他们的主将布阿尼临阵退赛，以致他们准备好的冲刺火车沦为“废铁”。

▲布阿尼，你开心就好。

澳瑞凯-单车交易车队（ORICA-BikeExchange）

201 格兰斯（GERRANS Simon），澳大利亚：第十三赛段未出发（第十二赛段锁骨骨折）。

202 阿尔巴西尼（ALBASINI Michael），瑞士

203 德布里奇（DURBRIDGE Luke），澳大利亚

204 海曼（HAYMAN Mathew），澳大利亚

205 英庇（IMPEY Daryl），南非

206 祖尔-扬森（JUUL-JENSEN Christopher），丹麦

207 马修斯（MATTHEWS Michael），澳大利亚：第十赛段冠军。

208 普拉萨（PLAZA Rubén），西班牙

209 亚当·耶茨（YATES Adam），英国

刚刚从“绿刃”更名的澳瑞凯-单车交易车队，将继续专注在第一周冲击领骑衫和领奖台席位。格兰斯还是车队的老大，但马修斯才是真正的核心。有传马修斯在车队得不到满意的待遇，想在合同结束后走人。

亚当·耶茨是总成绩方面的希望。他的好兄弟西蒙因药检问题被禁赛；英国双子少了一个，战斗力大打折扣。但车队这群老油条还是会尽可能的为亚当提供支持，帮助他冲击最佳新人白衫。

▲虽然老油条们的支援有限，但耶茨十分争气，总成绩仅次于弗鲁姆。

财富银行-Vital Concept车队（Fortuneo - Vital Concept），法国

211 塞普维尔达（SEPULVEDA Eduardo），阿根廷

212 布里恩（BREEN Vegard），挪威

213 德拉普拉斯（DELAPLACE Anthony），法国

214 费尤（FEILLU Brice），法国

215 丰塞卡（FONSECA Armindo），法国

216 麦克莱（MCLAY Daniel），英国

217 佩里雄（PERICHON Pierre-Luc），法国

218 索伦森（SøRENSEN Chris Anker），丹麦

219 瓦雄（VACHON Florian），法国

整体实力不足的法国车队，抢镜靠兔子，站台靠敢斗。他们的主将是塞普尔维达，但阿根廷人在去年环法曾做过一件令人啼笑皆非的事情：第十四赛段，他在没有放弃比赛的情况下上了队车，因此被裁判罚下；更搞笑的是，塞普尔维达上的那台队车还不是自家的队车。

▲不声不响的聚集了两个国家冠军和U23世界冠军，财富银行车队可谓“闷声大发财”。

“豪”玩环法，看美骑环法报道变土豪！更多奖品和具体参与方法，请参考《七月美骑跟你聊环法 豪奖巨礼就要你好玩》。

每晚20点环法图文直播，以及更多环法最新资讯，敬请关注美骑2016环法专题：http://www.biketo.com/s/2016France/！

责任编辑：knightof1