▲22岁的弗鲁姆脸上稚气未脱

2007年，22岁的弗鲁姆加入了一支南非车队——Konica Minolta，正式成为一名职业车手。转职业之后的弗鲁姆无暇顾及学业，不得不将已经攻读两年的经济学学业搁置，原本父母为他规划的经济学精英之路宣告走偏，弗鲁姆开始一心一意为自己的自行车事业谋发展。

那一年，弗鲁姆逐渐在赛场上崭露头角，他获得的成绩包括五月初的环阿尔地区第五赛段冠军、五月下旬环日本赛中通过突围获得第六赛段冠军、六月份在开普敦“B”标世锦赛上获得的个人计时赛第二、七月份他在全非洲运动会公路赛项目上获得一枚铜牌。9月份的斯图加特世锦赛中，弗鲁姆参加U23级别的比赛，落后来自荷兰的冠军车手拉尔斯·博姆3分30秒，排在41位。这位如今效力于阿斯塔纳车队的车手——拉尔斯·博姆一定不会想到，这样一位起步远远迟于自己，并且在赛场上被自己虐过的车手，在多年以后会成为大环赛霸主。

▲在Barloworld车队的日子里，弗鲁姆并没有得到太多关注，大家只是觉得这个稚嫩的“毛头小子”还可以

在赛场上暂露头角的弗鲁姆经人介绍加入了UCI职业洲际队——Barloworld车队，车队与弗鲁姆正式签下了2008年赛季。当年三月，弗鲁姆在南非的环德尔卡波获得总成绩第二，落后自己的队友克里斯丁·皮凡伯格1分41秒。在参加一些国际赛以及春季古典赛之后，弗鲁姆终于迎来了自己的首场环法，另外，他也成为了肯尼亚参加环法第一人。2008年7月末，环法结束，首战环法的弗鲁姆总成绩排名第84位，在同级别的青年车手中排名第11。作为弗鲁姆的环法“处女秀”，这个成绩还算得上差强人意。十月份，他参加先驱太阳报环赛，与领奖台只有一步之遥，最终获得总成绩第四。

▲Rod Ellingworth在弗鲁姆加盟天空之后，给予了弗鲁姆莫大的帮助

也许每个人的成功都离不开在合适的时机遇到伯乐，弗鲁姆也一样。弗鲁姆在2008年首个职业赛季的表现得到了英国自行车教练Rod Ellingworth的赞赏，继恩师Kinjah之后，弗鲁姆通往成功的路上再次出现一位贵人。据弗鲁姆后来回忆到：“虽然我每次骑车都是以肯尼亚国家的名义出征，但我很清楚自己的根源，我出去都会随身携带英国护照并惦念着英国。我和Rod Ellingworth谈论着举英国国旗出战的事情，并在此之后保持着密切联系。”

弗鲁姆职业生涯的首胜来自2009年在南非举办的Giro del Capo比赛。当比赛进行到第二赛段的时候，包括他在内的10人，在赛段早期发起突围，弗鲁姆在终点前30公里再次发动进攻，凶猛异常的他无人能追，最终弗鲁姆领先4分钟率先冲线，成为这次突围的最大赢家。6月份，弗鲁姆参加了属于他的第二场大环赛——环意。初登环意的他依旧是一个“毛头小子”，但相比于环法，他的成绩有明显提升：总成绩第36，青年车手中排名第7。在环意之后，他又参加了一个南非巴伯顿的小型单日赛：Anatomic Jock Race，并且赢得了冠军，而这次的胜利给了他足够的曝光，许多对他保持观望状态的车队开始骚动起来。

▲天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。弗鲁姆加盟天空后开始书写自己的轨迹

2009年9月，在经过长时间的讨论和考虑之后，弗鲁姆最终决定加盟天空车队，并于2010年正式为天空而战。而此时，等待着他的对手——康塔多已经拿下两届环法冠军，但是这并不影响弗鲁姆在不日之后与大咖们发生正面的碰撞。而就在弗鲁姆签约天空之后，他似乎也迎来了曙光，人生轨迹在一点点发生着改变。

关于弗鲁姆的故事，今天我们暂且聊到他刚踏入天空门槛，而在他加盟天空之后的近7年中，他先后经历了个人的瓶颈期、维金斯黄金副将时期、环法惊天首胜、环法卫冕之路以及三登环法之巅。故事很长，需要好好消化，更多的故事将会在下期和大家慢慢聊。

责任编辑：Andy