4、今年比赛的一些改良

值得一体的是，今年每位车手配备的赛道修建师从去年的4个缩减到了2个，赛事举办者希望赛道修建师们能够互相合作，修建更简单大气的线路，同时还鼓励选手间赛道的共享，以便发挥出自己最好的水平。今年也禁止了电动工具在赛场的使用，同时改用沙袋做为赛道的铺设材料，以前的木质材料将会被杜绝，赛事举办者希望这样的改变能减少比赛对山体的破坏。与以往不同的是，今年取消了以往的预选赛，所有车手直接进入决赛，每位车手有两次表演机会，最终成绩取高分那一轮。如果有两位选手的最高成绩打平，那么则比较彼此的另外一次成绩决出胜负。

5、比赛的安全措施

在这场危险系数极高的比赛中，选手的安全被放在了首位。现场会配备大量的医护人员、医学专家以及野外救援队。同时为确保伤势严重的选手能第一时间送往医院救治，现场还有救护车以及直升飞机随时等候差遣。说得极端一点，对于来到犹他州的选手，他们的目标只有一个：极尽所能秀出最震撼人心的表演，不过你得确保自己完赛以后还活着，还有一口气。

6、参赛选手制度

今年一共有26名选手在名单上，其中包括12名资格预审直通的选手（去年红牛坠山赛前12名），9名外卡选手以及5名储备选手。如果资格预审直通的选手以及外卡选手赛前出现意外不能上场，那么将由储备选手顶替。

卫冕冠军科特·索及（Kurt Sorge）

卫冕冠军科特·索及在去年的比赛中置生死于度外，在山脊路段做出后空翻，上演自杀式大脱把，在赢得无数尖叫和难以抑制的咆哮之后登顶 ！期待今年科特·索及给我们带来更大的震撼。