近日，2017环法的部分路线图在巴黎公布，比赛包括了：

9个平路赛段，

5个高山赛段（包括3个山顶终点：少女峰La Planche des Belles Filles, Peyragudes, Izoard），

5个中等山地赛段，

两个ITT。

第一个赛段是在德国杜塞尔多夫举行的13公里长的ITT，而接下来的两个赛段也将在德国举行，这是继1987年之后环法再次在德国发车。之前的候选城市是伦敦，那里的市长表示，因为这将花费超过35,000,000英镑，他们将退出竞标。

总体比赛的路线没有那么常规，往年的知名路线稍微少了一点，不过明年的比赛将访问法国的5大山脉（先是孚日山脉、侏罗山脉，后面跟着比利牛斯、法国中央高原和阿尔卑斯），将给观众和车手带来不一样的风景。

比赛设立了13+23=36km的ITT，虽然ITT比2016年缩减了一些，巴代却说：“36公里，太多了。”他还表示将仔细考虑整体的战略，因为第20赛段马赛的ITT将产生决定性作用。因为以往阿尔卑斯长坡占比相对少了许多，而相比于“弗鲁姆型”的爬坡，爬坡更倾向于“巴尔韦德”；2017年的路线比起今年的比赛不是特别适合纯爬坡手。

2017年环法赛程：

▲倒数第二个赛段是个人计时赛，或许会影响最终黄衫归属

已经公布的部分赛段信息：

第一赛段ITT和序幕赛的作用相似，计时好手需要拼尽全力，而GC车手们也绝不会放松半分。这个赛段有些类似于2015年在乌特勒支的13.8km的ITT，GC车手之间大概差距不会很大，不过即使只有半分钟的差距，对后面心态的影响也不容小觑。

第二赛段继续从德国发车，当地的孩子们是否会受到影响？然后生产一批托马、基特尔、格莱佩尔和德根科尔布这样的巨星？

▲第三赛段，上坡冲刺

▲第五赛段，终点在少女峰的山顶，这里可能提前成为GC的战场。

▲第七赛段爬坡

▲第八赛段

▲第九赛段

▲12赛段，有4个重要爬坡

▲十七赛段的两个爬坡

▲第18赛段

▲赛道总览

责任编辑：Feynman