前段时间国际车坛有不少吵得沸沸扬扬的事件，其中UCI计划2017年将世巡车队从18支减少到17支就是一例，但最近这件事又有了新的变化，车坛的局势可能会再次面临改变。

据知情人士透露，下赛季世巡车队将不再减员，即维持18支的数目不变。卡文迪什所在的达科车队将会躲过最可能被“腰斩”的命运（2016年车队世巡积分垫底）。

本来的剧本应该是这样的：2016赛季结束之后，京科夫老爷子不满车坛状态，毅然解散车队；IAM车队家底不够殷实，也选择退场。而又有两支新车队申请世巡牌照，他们分别是萨甘所在的博拉车队以及尼巴利所在的巴林车队，新老车队总共18支队伍申请世巡牌照，但UCI只收17支，有1支车队将会在这场大浪淘沙中夭折。

而现在的剧本将要变成这样：UCI妥协，维持世巡车队18支不变，所有申请者将不再有后顾之忧，在家等着UCI发来世巡牌照即可。

而在这次UCI妥协的背后，很大程度上是达科车队联手ASO同UCI扳手腕略占上风的结果。另外，巴林、博拉这两支新车队在这场“世巡席位之争”中也给UCI施加了不少压力，曾扬言如果没拿到世巡牌照将会和UCI法庭见，中东王子可不好惹。但也有人认为，这是UCI在向钞票低头，因为达科是世巡赛背后的“土财主”之一。

美骑记者74在世锦赛期间也采访过UCI主席库克森：“明年世巡车队究竟会是多少支？”而库克森回答的语气早已没有当初扬言砍掉1支世巡队的言之凿凿，转而变成暧昧的回应：“16支、17支、18支都大有可能。”

2017年达科保级、世巡队维持18支的局面已基本确定，最终结果要等待UCI牌照委员会的的最终定夺。

说完“皆大欢喜”的事情，我们再说说很多人不愿意看到的事情：2017年18支世巡车队数目不变，但2019赛季世巡车队可能会缩减为16支，这将会是另外一次大动荡，当然这也可以看成UCI在这次妥协中给自己留的底牌：“这一次减员你们说太突然不公平，那么给你们两年时间证明自己，到时候可别怪我们没打招呼。”

责任编辑：Andy