跳跃、弯墙、急弯、乱石、起伏，这些都要求车手具有最快的速度和最灵敏的身体；观众看了惊叫连连。

这就是4X赛，一种贴身肉搏的山地车游戏；四名骑士同场较量，从一条不长却充满技术难点的赛道上“速降”。赛道一般比较宽，车手们可以利用自身的喜好和特点来选取具体的路线。有点像BMX，车手也需要利用地势的起伏，通过压抬获得速度，然而崎岖的地形更像是速降；于此同时，在比赛中的肢体接触也是常事。每轮比赛用时40-50秒左右，比赛前两名进入下一轮，直到半决赛；在半决赛的前两名进入决赛A，而后两名则进入决赛B。

对于大多数国内车友来说，4X赛还很陌生。前一阵子举办的4X山地世界杯，Format对俄罗斯冠军Jakov Auster做了详细的采访，让大家更加了解这项独特的比赛。以下是来自Format的采访正文。

世界杯锦标赛，也许可以说是每年山地车界最令人期待的赛事了。对Format而言更是如此，我们车队最有实力的车手之一，7届俄罗斯全国冠军 - Jakov Auster与其他俄罗斯顶尖选手一道参加了这届世锦赛。我们赛后采访了这位选手，了解了一些比赛的情况。

Jakov, 请问赛前有没有针对性训练?你准备的怎么样?

时间很仓促，所以最主要的集训还是去年秋天进行的。当时在莫斯科和Saransk的训练主要针对控车技术。之后在今年春天和夏天就只是些零零散散的训练:在高加索的赛道上待了一天，参加了几次BMX比赛，在Protvino待了几天，在pump track和迷你速降赛道上进行了训练。

能简单介绍下比赛期间总的情况么?自我感觉如何?取得世界级别比赛入场券是否艰难?是否感觉压力山大,还是没有任何心理压力,尽情享受比赛过程?

从哪个问题开始好…当然了,我一直很享受骑行带来的快乐与刺激。但这并不意味着比赛是百分百的享受。无论你状态调整的有多好，比赛需要你全力以赴去准备，就像是下棋，你要考虑到不同的走法，衡量其优劣，一定要在赛前将所有可能出现的情况都考虑到，因为在赛场上你不会有多余的时间去精打细算。比赛中你会根据情况不断的做出判断，而这意味着各种不确定因素在下一秒就会发生，你的心理负担会相应增加。如果一切都过于平静，很可能不是一个好兆头 – 或许你哪里做错了什么，或者你完全不在比赛状态。

关于我在意大利的感受：一方面我非常明白今年的赛前准备不是很好，另一方面，这意味着不要寄希望于运气，而是要多动脑筋。在选择走线上多动脑筋，关键时刻一定要冷静。好在去意大利之前我参加了几场小轮车比赛，适应了多人同时比赛的环境，这就像你在全力加速的同时还要不停挥手驱赶一大群追着你的蜜蜂，渐渐学会了如何在这种“蜂群模式”中生存。旁观者也许感受不到，但事实上4X赛道上的4各选手之间有着太多的“明争暗斗”。