最新消息，天珺体育收购蓝波车队在UCI最后期限（12月15日）之前可能无法完成世巡赛牌照的审核。几位车手和经纪人向Cyclingnews表示，车队已取消了原定计划12月训练营。Colnago提供的车队2017赛季队车已经准备好交付了，但是大多数队车仍然在米兰的Colnago总部，而车队的服装仍然是由香港的卓比奥斯公司提供。

天珺体育车队（原蓝波-美利达车队）的车手和工作人员在11月初已经意大利聚集。现在车手和工作人员担心，如果车队不能确保世巡赛牌照，他们将会面临失业的困境，而且也很难在短时间内实现再就业。

11月25日，UCI首先公布了17个世巡赛牌照，但是天珺体育车队由于部分资料的问题，未能第一时间获得世巡赛牌照。车队向Cyclingnews透露他们要求额外的时间来完成一些文件的申请程序。同时，中方某个关键人物健康状况不佳，也可能是导致延期的原因。车队方面则一直主张有信心获得2017年的世巡赛执照。

两个星期过去了，天珺体育世巡赛牌照的审核仍然没有进展，而12月15日的最后期限即将到来。最坏的后果是，天珺将失去2017年世巡赛车队的资格。

获得世巡赛执照，车队需要通过竞技、道德、财务等各方面的考核。作为获得执照的条件之一，车队需要证明自己有充足的资金，保证运作车队所需的开支和支付车手的薪水。目前，我们不清楚车队在哪个方面没有达到UCI的标准。

萨隆尼并没有接受任何媒体的电话采访，但车队高层已经保证，缺少的文书将本周结束前最终敲定。所有人都试图保持乐观的心态，但同时也面临车队无法拿到牌照的尴尬局面。

当天珺体育宣布收购蓝波车队时，它表示其目标是：让车队在环法这些大赛中保持足够的竞争力，发展中国自行车运动，希望下届奥运会能够中国自行车运动员参加公路大组赛的比赛等。现在，团队争分夺秒，避免无法履行与车手和其他赞助商签署的合同。

据相关人士向美骑网透露，由于我国政府在金融管制方面的规定，12月15日，也就是UCI最后期限之前，基本无法完成车队牌照审核手续。此外，据悉，目前以意大利人为主的车队管理层，与中国资方在沟通方面出现了问题。截止发稿时，天珺体育尚未对相关问题作出正式回应。

责任编辑：四川