在去年IRONMAN70.3合肥站的男子职业组上，苗浩以游泳全场第三、自行车中国选手第一的成绩，赢得一片掌声。赛后，他对爱车SCOTT PLASMA赞不绝口，尽管这只是他第一次用这台车参加比赛。下面听听苗浩本人的感受。

我从事铁人三项训练已有10年时间，但过去参加赛事多为ITU标铁比赛，所以一直以来陪伴我的都是公路车。2016年IRONMAN70.3合肥站，我终于迎来了人生第一台铁三车——SCOTT PLASMA。

这是一台让我心仪已久的耀眼战车。早在2015年时我就看过SCOTT PLASMA的图片，霸气十足的外观和优越卓著的性能，让我对它一见钟情。我从没想过有一天会骑上它征战赛场，直到10月16日的合肥。

2小时18分。这是2016年IRONMAN70.3合肥站中我自行车的单项成绩，位列中国选手第一。这是我第一次在实战中使用铁三车，SCOTT PLASMA让我对速度有了新的定义。

去年10月初刚拿到车时的场景历历在目。我的身高是190cm，所以选择了XL码车架。PLASMA的整合程度非常高，装车花了5个小时。不过，这些功夫换来的是巨大的空气动力学优势。我选择了SHIMANO电子变速，比起机械套件，使用起来更顺手，在比赛中可以省心不少。Profile Design的把组十分符合我的审美。总之，整车完成组装后，完全是我钟爱的款式。

骑上PLASMA，我都能清晰感觉到它的加速能力和维速能力。关于它的气动效果，大家应该参考科学的数据，不过我想在这里说说自己的感受。SCOTT PLASMA如同刀锋一般破风而行，只要自身节奏不乱，巡航速度保持在40以上没有压力。加速响应也很好，发力后的延续效果，可以用完美来形容。

值得一提的是SCOTT PLASMA车头前端的前置饮水系统。它与前轮很好成为一个整体，丝毫不用担心会增加风阻。水壶的前方有个橡胶制软口，非常方便选手在争分夺秒的比赛中迅速补给。尤其是对于职业组运动员来讲，拿起水壶，倒转插进橡胶软口就可以加水了，全程无需停顿。加上我的大车架配的前置水壶容量为750ML（小码车架的水壶是550ML），这对于在自行车赛段频繁补给的我来讲很合适。

此刻我正在与SCOTT PLASMA携手进行冬训，为新赛季做准备。假以时日，我和战车充分磨合之后，我可以更快。期待更好的成绩。

▲苗浩的夫人邢璐也是一个铁人，她使用的是“情侣款”SCOTT FOIL。

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