萨甘和他的队友在备战2017年环澳赛之前，已经测试过Specialized Venge ViAS碟刹版新车，但是还没有确切消息称萨甘是否会在比赛中使用。萨甘在接受Cyclingnews的记者采访时，说到他对比赛中使用碟刹系统是持开放态度的。

关于碟刹系统的是否在比赛中使用的问题，已经提及过许多次了。2015年UCI宣布开放使用碟刹系统的规定，然而随后的几次事故让这一决定不得不搁置。2016年底，在UCI和各大品牌商的极力促进下，重新启用碟刹系统的规定再次提上议程碟刹系统2017赛季是否重新启用调查报告。尽管UCI还没有公布2017赛季碟刹系统使用的具体细则，但是就目前的形式来看，碟刹系统重新在比赛中使用的机会非常高。

除了萨甘测试新款闪电碟刹系统的公路车以外，石头路名将布南也使用了碟刹版的Specialized Venge ViAS，而且他对这款车赞不绝口，不出意外他在春季古典赛中将会使用。同样的，佳能戴尔车队在冬季的训练营中，也使用了碟刹版的Cannondale SuperSix EVO公路车，并且会把碟刹派上环安达卢西亚和白路赛。越来越多的车队和车手开始使用碟刹版的车进行训练和比赛，这对于极力推广碟刹系统的品牌商来说无疑是个利好的消息。

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