世界上最受关注的山地多日赛，南非Cape Epic正在如火如荼地进行中，尼诺和队友马提亚·斯特内曼一同代表SCOTT-SRAM山地车队出战。他们也带来了新款的的山地车马拉松（简称“山马”。小编标题党了，大家轻点拍砖）神器：SCOTT Spark RC 900 Worldcup。下面一起来欣赏一下。

▲在南非山地赛，92%的车手骑着全避震车参赛，22%使用升降坐管，99%使用真空胎，93%骑29er，最后...还有76%的人为了这场比赛买了一辆新车。

▲尼诺抢眼的表现和统治性的实力使得SRAM加大赞助，取代Odlo成为冠名商之一。传动系统自然是SRAM Eagle 1×12

▲SRAM Level Ultimate刹车、Syncros FL1.0 SL T-Bar 680mm碳纤把横。相比于技术型的XCO比赛，尼诺在山地车马拉松比赛中选的把横稍短一些。

▲去年玛吉斯不是赞助商，尼诺就已经用上了“遮标”的玛吉斯Aspen；今年玛吉斯正式成为赞助商，尼诺可以“正大光明”地使用他喜欢的MAXXIS

▲浅而疏的胎齿适合山地马拉松晴天的干燥泥地。Maxxis Aspen 2.25 x 29测试版在去年就已经在使用。

▲Syncros XR1.0 SL碳轨坐垫

▲SRAM QUARQ XX1功率计

▲Rock Shox 的100mm的Deluxe Black Box后避震也是不折不扣的毒物。尼诺在比赛中使用38T的牙盘盘片，配合52t的飞轮相得益彰

▲Syncros XR1.5 把立

▲Shox SID World Cup碳肩前叉

车辆参数：

车架：Scott Spark RC 900 Carbon HMX SL Custom

避震：Shox SID World Cup Carbon / Charger Black Box阻尼 / Boost / 100mm、ShockRock Shox Deluxe Black Box / 100mm

避震控制器：SCOTT TwinLoc

把立：Syncros XR1.5 / -17° or -25°

把横：Syncros FL1.0 SL Carbon T-Bar / +/-5mm / 9° / 680mm

坐管：Syncros FL1.0 SL Carbon / 10mm seatback

坐垫：Syncros XR1.0 SL Carbon

把套：Syncros Foam

锁踏：Ritchey WCS v6

后拨：Sram XX1 Eagle

指拨：Sram XX1 Eagle

牙盘曲柄：Sram XX1 Carbon Eagle 175mm Q-168mm 38T

链条：Sram XX1 Eagle Gold

飞轮：Sram XX1 Eagle Gold / 10-52T

刹车：SRAM Level Ultimate

轮组：DT Swiss XMC 1200 Spline Carbon 29”

轮胎：Maxxis Aspen 2.25 x 29

水壶架：Topeak shuttle cage carbon

责任编辑：Feynman